📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項
AI Focus Insights
特筆すべきデータ傾向の自動抽出
波乱・大穴の予兆
6番 五反田、7番 相樂 は過去の高配当実績（または回収率150%超え）があり、ヒモ荒れの起爆剤となる可能性があります。
※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です
Race Turbulence
85波乱注意 (Turbulent)
出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。
SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド12.0 pt
大穴メーカー2 名
ライン結束力 / 崩壊リスク
Line Integrity & Separation Risk
LINE 1
福田齊藤
千切れリスク62.5%
崩壊警戒
LINE 2
吉松大薗
千切れリスク81.8%
崩壊警戒
LINE 4
五反田田中
千切れリスク78.9%
崩壊警戒
開催・ライン詳細解析
VENUE ANALYSIS
| 分析項目 | 会場×ライン構成 青森 (2, 2, 2, 1) | 全国平均 |
|---|---|---|
| 過去払戻実績(3連単) | 参考: ¥16,178▲ +¥3,100 | 参考: ¥13,078 |
| ライン独占率(スジ)1-2着独占率 | 78.3%▼ -8.3% | 86.6% |
| 戦略的決まり手上位5パターン | 差し-差し22% 差し-逃げ15% 捲り-マーク14% 捲り-差し12% 逃げ-マーク12% | 逃げ-マーク17% 差し-逃げ17% 捲り-マーク14% 差し-差し13% 差し-捲り10% |
基本出走表
RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
福田
大薗
田中
吉松
齊藤
五反田
相樂
得点
73.3
74.2
79.7
71.7
75.1
68.4
80.4
回収
(1/2/3)
(1/2/3)
1:11%
2:0%
3:36%
1:23%
2:12%
3:12%
1:5%
2:6%
3:46%
1:13%
2:34%
3:26%
1:0%
2:29%
3:7%
1:131%
2:14%
3:6%
1:59%
2:28%
3:21%
平均
着順
着順
2.3
3.3
4.2
3.6
5.6
5.1
4.7
配当
平均
平均
¥1,800
¥7,988
¥4,980
¥7,362
-
¥98,730
¥75,310
ライン
L1先
L2番
L4番
L2先
L1番
L4先
L3先
| 枠 | 選手 / ライン構成 | 得点 | 平均着順 | 配当平均 | 回収率(1/2/3) | 分析指標 |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 福田 悠航 先頭LINE-1 / / 歳 | 73.33 | 2.3 | ¥1,800 | 11% 0% 36% | 逃切率0% 先行失敗0% |
2 | 大薗 宏 番手LINE-2 / / 歳 | 74.16 | 3.3 | ¥7,988 | 23% 12% 12% | マーク率18% 千切れ率0% |
3 | 田中 弘章 番手LINE-4 / / 歳 | 79.66 | 4.2 | ¥4,980 | 5% 6% 46% | マーク率21% 千切れ率0% |
4 | 吉松 賢二 先頭LINE-2 / / 歳 | 71.73 | 3.6 | ¥7,362 | 13% 34% 26% | 逃切率0% 先行失敗0% |
5 | 齊藤 紳一朗 番手LINE-1 / / 歳 | 75.11 | 5.6 | - | 0% 29% 7% | マーク率38% 千切れ率0% |
6 | 五反田 豊和Value 先頭LINE-4 / / 歳 | 68.40 | 5.1 | ¥98,730 | 131% 14% 6% | 逃切率40% 先行失敗0% |
7 | 相樂 修Value 先頭LINE-3 / / 歳 | 80.40Max Score | 4.7 | ¥75,310 | 59% 28% 21% | 逃切率0% 先行失敗0% |
選手詳細解析
実績データ・戦績トレンド・多角分析
RIDER ANALYTICS
選手データベース詳細解析
データベース: 日本競輪データベース選手選択
戦術詳細解析
ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス
戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
| 車 | 選手 | 逃切 | ﾗｲﾝ | 阻止 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 福田 | 0% | 33% | 100% |
| 4 | 吉松 | 0% | 71% | 36% |
| 6 | 五反田 | 40% | 33% | 40% |
逃切力: バック（B）取得時の3連対率
ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 先行時平均 | 抜かれ阻止 | 阻止時着差 | 先頭内勝率 | 他ﾗｲﾝ勝利時 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 福田 | 2.3 | 100% | 1.67 | 33% | 7.67 |
| 4 | 吉松 | 3.7 | 36% | 2.42 | 36% | 6.33 |
| 6 | 五反田 | 4.9 | 40% | 2.00 | 20% | 5.10 |
番手選手解析番手選手
| 車 | 選手 | ﾏｰｸ | 差し | 挽回 |
|---|---|---|---|---|
| 2 | 大薗 | 18% | 59% | 44% |
| 3 | 田中 | 21% | 42% | 9% |
| 5 | 齊藤 | 38% | 25% | 20% |
マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合
差し力: 先行より順位が良い割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 番手時平均 | 先頭抜かし | 先頭平均 | 抜かし時平均 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 大薗 | 3.2 | 59% | 3.23 | 4.38 |
| 3 | 田中 | 4.4 | 42% | 4.05 | 6.50 |
| 5 | 齊藤 | 5.0 | 25% | 4.25 | 6.50 |
単独戦術解析単騎選手
7相樂
25%
単独決着性能
?
| 車 | 選手 | 決着 | 波乱指数 | 単騎慣 |
|---|---|---|---|---|
| 7 | 相樂 | 25% | 参考: ¥18,900 | 17% |