📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項
AI Focus Insights
特筆すべきデータ傾向の自動抽出
AI分析: 実力伯仲
極端な穴データや崩壊リスクは検知されませんでした。実力勝負の固い決着になる可能性が高いレースです。
※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です
Race Turbulence
90波乱注意 (Turbulent)
出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。
SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド8.1 pt
大穴メーカー2 名
ライン結束力 / 崩壊リスク
Line Integrity & Separation Risk
LINE 1
塩島山崎
千切れリスク80.0%
崩壊警戒
LINE 2
藤田野崎
千切れリスク85.7%
崩壊警戒
LINE 3
黒沢久木原
千切れリスク60.0%
崩壊警戒
開催・ライン詳細解析
VENUE ANALYSIS
| 分析項目 | 会場×ライン構成 いわき平 (3, 2, 2) | 全国平均 |
|---|---|---|
| 過去払戻実績(3連単) | 参考: ¥12,498▼ -¥617 | 参考: ¥13,115 |
| ライン独占率(スジ)1-2着独占率 | 87.7%▲ +1.1% | 86.6% |
| 戦略的決まり手上位5パターン | 差し-差し20% 差し-逃げ18% 逃げ-マーク14% 捲り-マーク12% 捲り-差し10% | 差し-逃げ17% 逃げ-マーク17% 捲り-マーク14% 差し-差し13% 差し-捲り10% |
基本出走表
RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
塩島
野崎
久木原
山崎
黒沢
藤田
小野
得点
101.2
98.3
100.3
101.0
103.7
95.6
98.2
回収
(1/2/3)
(1/2/3)
1:70%
2:36%
3:56%
1:28%
2:7%
3:13%
1:10%
2:18%
3:4%
1:18%
2:5%
3:40%
1:63%
2:2%
3:16%
1:20%
2:26%
3:18%
1:0%
2:14%
3:22%
平均
着順
着順
4.8
5.1
4.7
4.0
4.2
3.8
4.8
配当
平均
平均
¥19,206
¥28,655
¥5,700
¥6,831
¥21,764
¥4,419
-
ライン
L1先
L2番
L3番
L1番
L3先
L2先
L13
| 枠 | 選手 / ライン構成 | 得点 | 平均着順 | 配当平均 | 回収率(1/2/3) | 分析指標 |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 塩島 嵩一朗 先頭LINE-1 / / 歳 | 101.16 | 4.8 | ¥19,206 | 70% 36% 56% | 逃切率0% 先行失敗0% |
2 | 野崎 将史Value 番手LINE-2 / / 歳 | 98.25 | 5.1 | ¥28,655 | 28% 7% 13% | マーク率14% 千切れ率0% |
3 | 久木原 洋 番手LINE-3 / / 歳 | 100.30 | 4.7 | ¥5,700 | 10% 18% 4% | マーク率40% 千切れ率0% |
4 | 山崎 将幸 番手LINE-1 / / 歳 | 101.00 | 4.0 | ¥6,831 | 18% 5% 40% | マーク率20% 千切れ率0% |
5 | 黒沢 征治Value 先頭LINE-3 / / 歳 | 103.71Max Score | 4.2 | ¥21,764 | 63% 2% 16% | 逃切率50% 先行失敗0% |
6 | 藤田 昌宏 先頭LINE-2 / / 歳 | 95.58 | 3.8 | ¥4,419 | 20% 26% 18% | 逃切率25% 先行失敗0% |
7 | 小野 大介 3番手LINE-1 / / 歳 | 98.20 | 4.8 | - | 0% 14% 22% | 単騎 / その他 |
選手詳細解析
実績データ・戦績トレンド・多角分析
RIDER ANALYTICS
選手データベース詳細解析
データベース: 日本競輪データベース選手選択
戦術詳細解析
ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス
戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
| 車 | 選手 | 逃切 | ﾗｲﾝ | 阻止 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 塩島 | 0% | 56% | 47% |
| 5 | 黒沢 | 50% | 60% | 44% |
| 6 | 藤田 | 25% | 69% | 44% |
逃切力: バック（B）取得時の3連対率
ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 先行時平均 | 抜かれ阻止 | 阻止時着差 | 先頭内勝率 | 他ﾗｲﾝ勝利時 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 塩島 | 4.8 | 47% | 2.60 | 33% | 5.19 |
| 5 | 黒沢 | 4.7 | 44% | 1.60 | 13% | 5.30 |
| 6 | 藤田 | 4.1 | 44% | 1.45 | 36% | 5.92 |
番手選手解析番手選手
| 車 | 選手 | ﾏｰｸ | 差し | 挽回 |
|---|---|---|---|---|
| 2 | 野崎 | 14% | 43% | 0% |
| 3 | 久木原 | 40% | 32% | 9% |
| 4 | 山崎 | 20% | 50% | 39% |
マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合
差し力: 先行より順位が良い割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 番手時平均 | 先頭抜かし | 先頭平均 | 抜かし時平均 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 野崎 | 4.8 | 43% | 4.00 | 5.89 |
| 3 | 久木原 | 4.3 | 32% | 3.40 | 5.12 |
| 4 | 山崎 | 3.6 | 50% | 3.33 | 4.13 |