F2
いわき平

10R

2026.10.047名出走
📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項

AI Focus Insights

特筆すべきデータ傾向の自動抽出

波乱・大穴の予兆

3番 深見 は過去の高配当実績(または回収率150%超え)があり、ヒモ荒れの起爆剤となる可能性があります。

※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です

Race Turbulence

65標準

出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。

SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド15.7 pt
大穴メーカー1 名

ライン結束力 / 崩壊リスク

Line Integrity & Separation Risk

LINE 1
松田肥後
千切れリスク75.0%
崩壊警戒
LINE 2
金野松坂
千切れリスク81.2%
崩壊警戒
LINE 3
長谷川深見
千切れリスク75.0%
崩壊警戒

開催・ライン詳細解析

VENUE ANALYSIS
分析項目
会場×ライン構成
いわき平 (2, 2, 2, 1)
全国平均
過去払戻実績(3連単)
参考: ¥10,680▼ -¥2,402
参考: ¥13,082
ライン独占率(スジ)1-2着独占率
76.4%▼ -10.2%
86.6%
戦略的決まり手上位5パターン
差し-逃げ18%
差し-マーク17%
差し-差し12%
逃げ-マーク12%
捲り-マーク12%
差し-逃げ17%
逃げ-マーク17%
捲り-マーク14%
差し-差し12%
差し-捲り10%

基本出走表

RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
肥後
金野
深見
篠崎
松坂
長谷川
松田
得点
89.0
87.9
81.2
78.3
87.8
77.2
92.9
回収
(1/2/3)
1:17%
2:23%
3:81%
1:20%
2:21%
3:14%
1:177%
2:22%
3:7%
1:0%
2:0%
3:4%
1:21%
2:76%
3:30%
1:0%
2:34%
3:13%
1:15%
2:20%
3:14%
平均
着順
3.7
3.3
4.8
5.4
4.0
6.1
2.4
配当
平均
¥6,102
¥4,601
¥396,790
-
¥16,350
-
¥1,748
ライン
L1番
L2先
L3番
L4先
L2番
L3先
L1先

選手詳細解析

実績データ・戦績トレンド・多角分析

RIDER ANALYTICS

選手データベース詳細解析

データベース: 日本競輪データベース

選手選択

戦術詳細解析

ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス

戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
車選手逃切ライン阻止
2金野
100%
73%
53%
6長谷川
0%
0%
9%
7松田
0%
83%
61%

逃切力: バック(B)取得時の3連対率

ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
先行時平均
抜かれ阻止
阻止時着差
先頭内勝率
他ライン勝利時
2金野3.153%1.8947%6.91
6長谷川6.39%2.504%3.74
7松田2.461%1.9164%7.58
番手選手解析番手選手
車選手マーク差し挽回
1肥後
25%
38%
50%
3深見
25%
50%
0%
5松坂
19%
47%
40%

マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合

差し力: 先行より順位が良い割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
番手時平均
先頭抜かし
先頭平均
抜かし時平均
1肥後3.238%2.504.11
3深見4.850%4.756.33
5松坂3.747%3.534.87
単独戦術解析単騎選手
4篠崎
0%
単独決着性能
?
車選手
決着
波乱指数
単騎慣
4篠崎0%参考: ¥021%