📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項
AI Focus Insights
特筆すべきデータ傾向の自動抽出
AI分析: 実力伯仲
極端な穴データや崩壊リスクは検知されませんでした。実力勝負の固い決着になる可能性が高いレースです。
※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です
Race Turbulence
80波乱注意 (Turbulent)
出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。
SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド8.6 pt
大穴メーカー1 名
ライン結束力 / 崩壊リスク
Line Integrity & Separation Risk
LINE 1
佐藤齋藤
千切れリスク68.2%
崩壊警戒
LINE 2
山下棚橋
千切れリスク70.0%
崩壊警戒
LINE 4
望月小林
千切れリスク75.0%
崩壊警戒
開催・ライン詳細解析
VENUE ANALYSIS
| 分析項目 | 会場×ライン構成 大宮 (2, 2, 2, 1) | 全国平均 |
|---|---|---|
| 過去払戻実績(3連単) | 参考: ¥14,299▲ +¥1,174 | 参考: ¥13,125 |
| ライン独占率(スジ)1-2着独占率 | 70.4%▼ -16.2% | 86.6% |
| 戦略的決まり手上位5パターン | 差し-差し24% 捲り-マーク17% 逃げ-マーク10% 差し-捲り10% 差し-逃げ10% | 差し-逃げ17% 逃げ-マーク17% 捲り-マーク14% 差し-差し13% 差し-捲り10% |
基本出走表
RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
山下
齋藤
小林
棚橋
佐藤
網谷
望月
得点
97.4
96.8
97.5
99.4
104.3
95.7
97.3
回収
(1/2/3)
(1/2/3)
1:3%
2:40%
3:19%
1:0%
2:12%
3:5%
1:16%
2:0%
3:8%
1:40%
2:8%
3:17%
1:20%
2:19%
3:76%
1:56%
2:3%
3:41%
1:29%
2:26%
3:97%
平均
着順
着順
5.2
5.5
5.1
4.1
4.2
3.2
4.5
配当
平均
平均
¥6,020
-
¥17,850
¥22,977
¥13,487
¥10,256
¥17,607
ライン
L2先
L1番
L4番
L2番
L1先
L3先
L4先
| 枠 | 選手 / ライン構成 | 得点 | 平均着順 | 配当平均 | 回収率(1/2/3) | 分析指標 |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 山下 一輝 先頭LINE-2 / / 歳 | 97.41 | 5.2 | ¥6,020 | 3% 40% 19% | 逃切率0% 先行失敗0% |
2 | 齋藤 登志信 番手LINE-1 / / 歳 | 96.77 | 5.5 | - | 0% 12% 5% | マーク率32% 千切れ率0% |
3 | 小林 潤二 番手LINE-4 / / 歳 | 97.52 | 5.1 | ¥17,850 | 16% 0% 8% | マーク率25% 千切れ率0% |
4 | 棚橋 勉Value 番手LINE-2 / / 歳 | 99.36 | 4.1 | ¥22,977 | 40% 8% 17% | マーク率30% 千切れ率0% |
5 | 佐藤 博紀 先頭LINE-1 / / 歳 | 104.28Max Score | 4.2 | ¥13,487 | 20% 19% 76% | 逃切率50% 先行失敗0% |
6 | 網谷 竜次 先頭LINE-3 / / 歳 | 95.69 | 3.2 | ¥10,256 | 56% 3% 41% | 逃切率0% 先行失敗0% |
7 | 望月 湧世 先頭LINE-4 / / 歳 | 97.26 | 4.5 | ¥17,607 | 29% 26% 97% | 逃切率0% 先行失敗0% |
選手詳細解析
実績データ・戦績トレンド・多角分析
RIDER ANALYTICS
選手データベース詳細解析
データベース: 日本競輪データベース選手選択
戦術詳細解析
ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス
戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
| 車 | 選手 | 逃切 | ﾗｲﾝ | 阻止 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 山下 | 0% | 0% | 29% |
| 5 | 佐藤 | 50% | 38% | 52% |
| 7 | 望月 | 0% | 67% | 43% |
逃切力: バック（B）取得時の3連対率
ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 先行時平均 | 抜かれ阻止 | 阻止時着差 | 先頭内勝率 | 他ﾗｲﾝ勝利時 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 山下 | 5.6 | 29% | 1.00 | 0% | 4.43 |
| 5 | 佐藤 | 4.5 | 52% | 3.09 | 24% | 5.48 |
| 7 | 望月 | 4.5 | 43% | 2.00 | 23% | 5.47 |
番手選手解析番手選手
| 車 | 選手 | ﾏｰｸ | 差し | 挽回 |
|---|---|---|---|---|
| 2 | 齋藤 | 32% | 32% | 15% |
| 3 | 小林 | 25% | 38% | 50% |
| 4 | 棚橋 | 30% | 65% | 33% |
マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合
差し力: 先行より順位が良い割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 番手時平均 | 先頭抜かし | 先頭平均 | 抜かし時平均 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 齋藤 | 5.1 | 32% | 4.64 | 6.71 |
| 3 | 小林 | 4.9 | 38% | 3.38 | 5.00 |
| 4 | 棚橋 | 3.7 | 65% | 4.45 | 5.15 |
単独戦術解析単騎選手
6網谷
0%
単独決着性能
?
| 車 | 選手 | 決着 | 波乱指数 | 単騎慣 |
|---|---|---|---|---|
| 6 | 網谷 | 0% | 参考: ¥0 | 0% |