📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項
AI Focus Insights
特筆すべきデータ傾向の自動抽出
波乱・大穴の予兆
5番 堤 は過去の高配当実績（または回収率150%超え）があり、ヒモ荒れの起爆剤となる可能性があります。
※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です
Race Turbulence
80波乱注意 (Turbulent)
出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。
SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド13.1 pt
大穴メーカー2 名
ライン結束力 / 崩壊リスク
Line Integrity & Separation Risk
LINE 1
加藤恩田
千切れリスク80.8%
崩壊警戒
LINE 2
松本堤
千切れリスク72.4%
崩壊警戒
開催・ライン詳細解析
VENUE ANALYSIS
| 分析項目 | 会場×ライン構成 大宮 (3, 3, 1) | 全国平均 |
|---|---|---|
| 過去払戻実績(3連単) | 参考: ¥12,910▼ -¥215 | 参考: ¥13,125 |
| ライン独占率(スジ)1-2着独占率 | 91.1%▲ +4.5% | 86.6% |
| 戦略的決まり手上位5パターン | 差し-逃げ18% 逃げ-マーク17% 差し-差し16% 差し-マーク12% 差し-捲り12% | 差し-逃げ17% 逃げ-マーク17% 捲り-マーク14% 差し-差し13% 差し-捲り10% |
基本出走表
RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
松本
加藤
恩田
山中
堤
稲葉
木暮
得点
105.5
101.0
107.9
97.8
100.6
94.8
100.8
回収
(1/2/3)
(1/2/3)
1:40%
2:43%
3:28%
1:55%
2:36%
3:35%
1:23%
2:13%
3:2%
1:0%
2:26%
3:12%
1:72%
2:78%
3:35%
1:10%
2:183%
3:100%
1:73%
2:74%
3:1%
平均
着順
着順
3.4
4.0
4.2
4.5
4.1
4.4
3.5
配当
平均
平均
¥12,437
¥12,226
¥11,725
-
¥41,388
¥5,598
¥21,912
ライン
L2先
L1先
L1番
L23
L2番
L3先
L13
| 枠 | 選手 / ライン構成 | 得点 | 平均着順 | 配当平均 | 回収率(1/2/3) | 分析指標 |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 松本 秀之慎 先頭LINE-2 / / 歳 | 105.52 | 3.4 | ¥12,437 | 40% 43% 28% | 逃切率50% 先行失敗0% |
2 | 加藤 将武 先頭LINE-1 / / 歳 | 100.95 | 4.0 | ¥12,226 | 55% 36% 35% | 逃切率100% 先行失敗0% |
3 | 恩田 淳平 番手LINE-1 / / 歳 | 107.92Max Score | 4.2 | ¥11,725 | 23% 13% 2% | マーク率19% 千切れ率0% |
4 | 山中 貴雄 3番手LINE-2 / / 歳 | 97.76 | 4.5 | - | 0% 26% 12% | 単騎 / その他 |
5 | 堤 洋Value 番手LINE-2 / / 歳 | 100.58 | 4.1 | ¥41,388 | 72% 78% 35% | マーク率28% 千切れ率0% |
6 | 稲葉 一真 先頭LINE-3 / / 歳 | 94.80 | 4.4 | ¥5,598 | 10% 183% 100% | 逃切率0% 先行失敗0% |
7 | 木暮 安由Value 3番手LINE-1 / / 歳 | 100.77 | 3.5 | ¥21,912 | 73% 74% 1% | 単騎 / その他 |
選手詳細解析
実績データ・戦績トレンド・多角分析
RIDER ANALYTICS
選手データベース詳細解析
データベース: 日本競輪データベース選手選択
戦術詳細解析
ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス
戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
| 車 | 選手 | 逃切 | ﾗｲﾝ | 阻止 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 松本 | 50% | 52% | 61% |
| 2 | 加藤 | 100% | 60% | 50% |
逃切力: バック（B）取得時の3連対率
ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 先行時平均 | 抜かれ阻止 | 阻止時着差 | 先頭内勝率 | 他ﾗｲﾝ勝利時 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 松本 | 3.4 | 61% | 2.23 | 39% | 6.64 |
| 2 | 加藤 | 4.0 | 50% | 2.59 | 35% | 6.00 |
番手選手解析番手選手
| 車 | 選手 | ﾏｰｸ | 差し | 挽回 |
|---|---|---|---|---|
| 3 | 恩田 | 19% | 62% | 44% |
| 5 | 堤 | 28% | 52% | 45% |
マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合
差し力: 先行より順位が良い割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 番手時平均 | 先頭抜かし | 先頭平均 | 抜かし時平均 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3 | 恩田 | 3.7 | 62% | 4.46 | 5.88 |
| 5 | 堤 | 4.0 | 52% | 4.59 | 5.73 |
単独戦術解析単騎選手
6稲葉
0%
単独決着性能
?
| 車 | 選手 | 決着 | 波乱指数 | 単騎慣 |
|---|---|---|---|---|
| 6 | 稲葉 | 0% | 参考: ¥0 | 5% |