📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項
AI Focus Insights
特筆すべきデータ傾向の自動抽出
波乱・大穴の予兆
1番 川津、4番 濱田、6番 紺野 は過去の高配当実績（または回収率150%超え）があり、ヒモ荒れの起爆剤となる可能性があります。
※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です
Race Turbulence
100波乱注意 (Turbulent)
出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。
SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド6.1 pt
大穴メーカー3 名
ライン結束力 / 崩壊リスク
Line Integrity & Separation Risk
LINE 1
川津紺野
千切れリスク72.2%
崩壊警戒
LINE 2
安倍山下
千切れリスク79.2%
崩壊警戒
LINE 3
松岡濱田
千切れリスク67.9%
崩壊警戒
開催・ライン詳細解析
VENUE ANALYSIS
| 分析項目 | 会場×ライン構成 大宮 (2, 2, 2, 1) | 全国平均 |
|---|---|---|
| 過去払戻実績(3連単) | 参考: ¥14,299▲ +¥1,174 | 参考: ¥13,125 |
| ライン独占率(スジ)1-2着独占率 | 70.4%▼ -16.2% | 86.6% |
| 戦略的決まり手上位5パターン | 差し-差し24% 捲り-マーク17% 逃げ-マーク10% 差し-捲り10% 差し-逃げ10% | 差し-逃げ17% 逃げ-マーク17% 捲り-マーク14% 差し-差し13% 差し-捲り10% |
基本出走表
RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
川津
安倍
松岡
濱田
小西
紺野
山下
得点
105.2
102.1
106.0
106.1
101.8
100.0
102.6
回収
(1/2/3)
(1/2/3)
1:90%
2:21%
3:14%
1:17%
2:34%
3:84%
1:20%
2:69%
3:27%
1:93%
2:27%
3:48%
1:16%
2:35%
3:138%
1:31%
2:117%
3:52%
1:15%
2:72%
3:54%
平均
着順
着順
3.8
4.4
4.3
3.4
3.1
3.9
4.4
配当
平均
平均
¥37,390
¥8,605
¥7,812
¥50,872
¥5,302
¥30,260
¥10,087
ライン
L1先
L2先
L3先
L3番
L4先
L1番
L2番
| 枠 | 選手 / ライン構成 | 得点 | 平均着順 | 配当平均 | 回収率(1/2/3) | 分析指標 |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 川津 悠揮北Value 先頭LINE-1 / / 歳 | 105.17 | 3.8 | ¥37,390 | 90% 21% 14% | 逃切率0% 先行失敗0% |
2 | 安倍 大成 先頭LINE-2 / / 歳 | 102.12 | 4.4 | ¥8,605 | 17% 34% 84% | 逃切率25% 先行失敗0% |
3 | 松岡 辰泰 先頭LINE-3 / / 歳 | 106.00 | 4.3 | ¥7,812 | 20% 69% 27% | 逃切率20% 先行失敗0% |
4 | 濱田 浩司Value 番手LINE-3 / / 歳 | 106.07Max Score | 3.4 | ¥50,872 | 93% 27% 48% | マーク率32% 千切れ率0% |
5 | 小西 晴己 先頭LINE-4 / / 歳 | 101.81 | 3.1 | ¥5,302 | 16% 35% 138% | 逃切率50% 先行失敗0% |
6 | 紺野 哲也Value 番手LINE-1 / / 歳 | 100.00 | 3.9 | ¥30,260 | 31% 117% 52% | マーク率28% 千切れ率0% |
7 | 山下 渡 番手LINE-2 / / 歳 | 102.61 | 4.4 | ¥10,087 | 15% 72% 54% | マーク率21% 千切れ率0% |
選手詳細解析
実績データ・戦績トレンド・多角分析
RIDER ANALYTICS
選手データベース詳細解析
データベース: 日本競輪データベース選手選択
戦術詳細解析
ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス
戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
| 車 | 選手 | 逃切 | ﾗｲﾝ | 阻止 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 川津 | 0% | 0% | 100% |
| 2 | 安倍 | 25% | 60% | 38% |
| 3 | 松岡 | 20% | 64% | 47% |
逃切力: バック（B）取得時の3連対率
ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 先行時平均 | 抜かれ阻止 | 阻止時着差 | 先頭内勝率 | 他ﾗｲﾝ勝利時 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 川津 | 3.0 | 100% | 2.00 | 0% | 7.00 |
| 2 | 安倍 | 4.3 | 38% | 2.15 | 29% | 5.68 |
| 3 | 松岡 | 4.1 | 47% | 2.29 | 33% | 5.87 |
番手選手解析番手選手
| 車 | 選手 | ﾏｰｸ | 差し | 挽回 |
|---|---|---|---|---|
| 4 | 濱田 | 32% | 39% | 30% |
| 6 | 紺野 | 28% | 44% | 56% |
| 7 | 山下 | 21% | 58% | 40% |
マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合
差し力: 先行より順位が良い割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 番手時平均 | 先頭抜かし | 先頭平均 | 抜かし時平均 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4 | 濱田 | 3.3 | 39% | 3.04 | 5.00 |
| 6 | 紺野 | 3.8 | 44% | 3.56 | 5.38 |
| 7 | 山下 | 3.9 | 58% | 4.54 | 5.36 |
単独戦術解析単騎選手
5小西
100%
単独決着性能
?
| 車 | 選手 | 決着 | 波乱指数 | 単騎慣 |
|---|---|---|---|---|
| 5 | 小西 | 100% | 参考: ¥5,350 | 3% |