F1
名古屋

9R

2026.08.047名出走
📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項

AI Focus Insights

特筆すべきデータ傾向の自動抽出

波乱・大穴の予兆

1番 尾形、4番 神田 は過去の高配当実績(または回収率150%超え)があり、ヒモ荒れの起爆剤となる可能性があります。

※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です

Race Turbulence

100波乱注意 (Turbulent)

出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。

SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド9.5 pt
大穴メーカー3

ライン結束力 / 崩壊リスク

Line Integrity & Separation Risk

LINE 1
角田尾形
千切れリスク60.9%
崩壊警戒
LINE 2
神田大洞
千切れリスク80.0%
崩壊警戒

開催・ライン詳細解析

VENUE ANALYSIS
分析項目
会場×ライン構成
名古屋 (3, 2, 1, 1)
全国平均
過去払戻実績(3連単)
参考: ¥10,189 -¥2,916
参考: ¥13,105
ライン独占率(スジ)1-2着独占率
75.5% -11.2%
86.7%
戦略的決まり手上位5パターン
差し-逃げ20%
差し-差し15%
捲り-マーク12%
逃げ-マーク12%
差し-マーク12%
逃げ-マーク17%
差し-逃げ17%
捲り-マーク14%
差し-差し13%
差し-捲り10%

基本出走表

RACE PROGRAM
1
2
3
4
5
6
7
選手
尾形
大洞
門田
神田
鰐淵
前反
角田
得点
100.4
98.4
92.8
101.4
93.5
91.8
95.0
回収
(1/2/3)
1:39%
2:26%
3:48%
1:15%
2:26%
3:3%
1:19%
2:27%
3:35%
1:98%
2:80%
3:85%
1:63%
2:71%
3:35%
1:43%
2:44%
3:11%
1:17%
2:10%
3:18%
平均
着順
3.7
5.3
3.6
4.2
3.1
4.0
2.8
配当
平均
¥34,960
¥10,120
¥4,358
¥46,732
¥17,656
¥20,215
¥2,002
ライン
L1
L2
L3
L2
L13
L4
L1

選手詳細解析

実績データ・戦績トレンド・多角分析

RIDER ANALYTICS

選手データベース詳細解析

データベース: 日本競輪データベース

選手選択

戦術詳細解析

ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス

戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
選手逃切ライン阻止
4神田
50%
70%
48%
7角田
0%
80%
66%

逃切力: バック(B)取得時の3連対率

ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合

詳細解析(Advanced Data)
選手
先行時平均
抜かれ阻止
阻止時着差
先頭内勝率
他ライン勝利時
4神田3.948%1.7532%6.08
7角田2.866%1.4755%7.17
番手選手解析番手選手
選手マーク差し挽回
1尾形
39%
48%
17%
2大洞
20%
47%
22%

マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合

差し力: 先行より順位が良い割合

詳細解析(Advanced Data)
選手
番手時平均
先頭抜かし
先頭平均
抜かし時平均
1尾形3.648%3.875.27
2大洞4.847%4.004.86
単独戦術解析単騎選手
3門田
20%
単独決着性能
?
6前反
33%
単独決着性能
?
選手
決着
波乱指数
単騎慣
3門田20%参考: ¥5,44010%
6前反33%参考: ¥62,0309%