F1
岐阜

3R

2026.09.147名出走
📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項

AI Focus Insights

特筆すべきデータ傾向の自動抽出

波乱・大穴の予兆

1番 原田、7番 吉永 は過去の高配当実績(または回収率150%超え)があり、ヒモ荒れの起爆剤となる可能性があります。

※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です

Race Turbulence

100波乱注意 (Turbulent)

出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。

SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド9.3 pt
大穴メーカー4

ライン結束力 / 崩壊リスク

Line Integrity & Separation Risk

LINE 1
梶原名川
千切れリスク78.9%
崩壊警戒
LINE 3
吉堂肥後
千切れリスク65.2%
崩壊警戒

開催・ライン詳細解析

VENUE ANALYSIS
分析項目
会場×ライン構成
岐阜 (2, 2, 1, 1, 1)
全国平均
過去払戻実績(3連単)
参考: ¥13,153 +¥29
参考: ¥13,125
ライン独占率(スジ)1-2着独占率
46.7% -39.9%
86.6%
戦略的決まり手上位5パターン
捲り-マーク27%
捲り-差し20%
差し-逃げ13%
差し-捲り7%
逃げ-マーク7%
差し-逃げ17%
逃げ-マーク17%
捲り-マーク14%
差し-差し13%
差し-捲り10%

基本出走表

RACE PROGRAM
1
2
3
4
5
6
7
選手
原田
梶原
肥後
名川
吉堂
阿部
吉永
得点
85.4
88.5
90.8
89.4
93.6
84.3
84.7
回収
(1/2/3)
1:221%
2:2%
3:22%
1:31%
2:19%
3:7%
1:18%
2:30%
3:85%
1:25%
2:22%
3:66%
1:93%
2:18%
3:15%
1:27%
2:21%
3:36%
1:97%
2:19%
3:33%
平均
着順
3.5
3.3
3.3
3.4
3.1
4.2
3.7
配当
平均
¥58,771
¥4,643
¥6,102
¥6,552
¥21,507
¥28,955
¥31,530
ライン
L2
L1
L3
L1
L3
L5
L4

選手詳細解析

実績データ・戦績トレンド・多角分析

RIDER ANALYTICS

選手データベース詳細解析

データベース: 日本競輪データベース

選手選択

戦術詳細解析

ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス

戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
選手逃切ライン阻止
2梶原
0%
68%
54%
5吉堂
0%
17%
84%

逃切力: バック(B)取得時の3連対率

ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合

詳細解析(Advanced Data)
選手
先行時平均
抜かれ阻止
阻止時着差
先頭内勝率
他ライン勝利時
2梶原3.354%2.3551%6.74
5吉堂3.084%2.6937%7.00
番手選手解析番手選手
選手マーク差し挽回
3肥後
35%
39%
75%
4名川
21%
53%
36%

マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合

差し力: 先行より順位が良い割合

詳細解析(Advanced Data)
選手
番手時平均
先頭抜かし
先頭平均
抜かし時平均
3肥後2.839%2.433.89
4名川3.253%3.164.20
単独戦術解析単騎選手
1原田
0%
単独決着性能
?
6阿部
42%
単独決着性能
?
7吉永
33%
単独決着性能
?
選手
決着
波乱指数
単騎慣
1原田0%参考: ¥08%
6阿部42%参考: ¥13,48630%
7吉永33%参考: ¥8,69517%