📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項
AI Focus Insights
特筆すべきデータ傾向の自動抽出
AI分析: 実力伯仲
極端な穴データや崩壊リスクは検知されませんでした。実力勝負の固い決着になる可能性が高いレースです。
※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です
Race Turbulence
70波乱注意 (Turbulent)
出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。
SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド13.3 pt
大穴メーカー1 名
ライン結束力 / 崩壊リスク
Line Integrity & Separation Risk
LINE 1
石塚岡本
千切れリスク82.4%
崩壊警戒
LINE 2
梶原園田
千切れリスク91.7%
崩壊警戒
LINE 3
立花北村
千切れリスク73.1%
崩壊警戒
開催・ライン詳細解析
VENUE ANALYSIS
| 分析項目 | 会場×ライン構成 豊橋 (3, 2, 2) | 全国平均 |
|---|---|---|
| 過去払戻実績(3連単) | 参考: ¥12,570▼ -¥545 | 参考: ¥13,115 |
| ライン独占率(スジ)1-2着独占率 | 87.8%▲ +1.2% | 86.6% |
| 戦略的決まり手上位5パターン | 捲り-マーク19% 差し-捲り14% 差し-逃げ13% 差し-差し13% 逃げ-マーク10% | 差し-逃げ17% 逃げ-マーク17% 捲り-マーク14% 差し-差し13% 差し-捲り10% |
基本出走表
RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
岡本
菅原
北村
石塚
園田
立花
梶原
得点
106.7
98.5
99.5
108.9
110.5
97.2
99.8
回収
(1/2/3)
(1/2/3)
1:11%
2:100%
3:36%
1:14%
2:10%
3:0%
1:6%
2:50%
3:30%
1:71%
2:47%
3:24%
1:28%
2:80%
3:87%
1:32%
2:23%
3:6%
1:0%
2:121%
3:20%
平均
着順
着順
4.1
4.7
4.1
3.2
4.0
4.9
5.2
配当
平均
平均
¥3,270
¥24,930
¥4,427
¥14,118
¥15,208
¥13,608
-
ライン
L1番
L23
L3番
L1先
L2番
L3先
L2先
| 枠 | 選手 / ライン構成 | 得点 | 平均着順 | 配当平均 | 回収率(1/2/3) | 分析指標 |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 岡本 総 番手LINE-1 / / 歳 | 106.65 | 4.1 | ¥3,270 | 11% 100% 36% | マーク率18% 千切れ率0% |
2 | 菅原 晃Value 3番手LINE-2 / / 歳 | 98.54 | 4.7 | ¥24,930 | 14% 10% 0% | 単騎 / その他 |
3 | 北村 信明 番手LINE-3 / / 歳 | 99.52 | 4.1 | ¥4,427 | 6% 50% 30% | マーク率27% 千切れ率0% |
4 | 石塚 輪太郎 先頭LINE-1 / / 歳 | 108.92 | 3.2 | ¥14,118 | 71% 47% 24% | 逃切率25% 先行失敗0% |
5 | 園田 匠 番手LINE-2 / / 歳 | 110.53Max Score | 4.0 | ¥15,208 | 28% 80% 87% | マーク率8% 千切れ率0% |
6 | 立花 昌也 先頭LINE-3 / / 歳 | 97.20 | 4.9 | ¥13,608 | 32% 23% 6% | 逃切率25% 先行失敗0% |
7 | 梶原 海斗 先頭LINE-2 / / 歳 | 99.82 | 5.2 | - | 0% 121% 20% | 逃切率0% 先行失敗0% |
選手詳細解析
実績データ・戦績トレンド・多角分析
RIDER ANALYTICS
選手データベース詳細解析
データベース: 日本競輪データベース選手選択
戦術詳細解析
ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス
戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
| 車 | 選手 | 逃切 | ﾗｲﾝ | 阻止 |
|---|---|---|---|---|
| 4 | 石塚 | 25% | 69% | 33% |
| 6 | 立花 | 25% | 56% | 33% |
| 7 | 梶原 | 0% | 44% | 29% |
逃切力: バック（B）取得時の3連対率
ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 先行時平均 | 抜かれ阻止 | 阻止時着差 | 先頭内勝率 | 他ﾗｲﾝ勝利時 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4 | 石塚 | 3.9 | 33% | 3.38 | 33% | 6.12 |
| 6 | 立花 | 5.0 | 33% | 2.17 | 22% | 5.00 |
| 7 | 梶原 | 5.0 | 29% | 2.62 | 25% | 5.00 |
番手選手解析番手選手
| 車 | 選手 | ﾏｰｸ | 差し | 挽回 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 岡本 | 18% | 59% | 24% |
| 3 | 北村 | 27% | 39% | 31% |
| 5 | 園田 | 8% | 78% | 43% |
マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合
差し力: 先行より順位が良い割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 番手時平均 | 先頭抜かし | 先頭平均 | 抜かし時平均 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 岡本 | 4.0 | 59% | 4.50 | 5.30 |
| 3 | 北村 | 4.3 | 39% | 3.88 | 5.60 |
| 5 | 園田 | 3.8 | 78% | 5.58 | 6.14 |