📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項
AI Focus Insights
特筆すべきデータ傾向の自動抽出
波乱・大穴の予兆
2番 橋本、5番 大槻 は過去の高配当実績（または回収率150%超え）があり、ヒモ荒れの起爆剤となる可能性があります。
※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です
Race Turbulence
85波乱注意 (Turbulent)
出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。
SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド13.6 pt
大穴メーカー2 名
ライン結束力 / 崩壊リスク
Line Integrity & Separation Risk
LINE 1
林渡部
千切れリスク90.0%
崩壊警戒
LINE 2
橋本大槻
千切れリスク77.8%
崩壊警戒
開催・ライン詳細解析
VENUE ANALYSIS
| 分析項目 | 会場×ライン構成 岸和田 (3, 2, 1, 1) | 全国平均 |
|---|---|---|
| 過去払戻実績(3連単) | 参考: ¥13,489▲ +¥403 | 参考: ¥13,086 |
| ライン独占率(スジ)1-2着独占率 | 81.0%▼ -5.6% | 86.6% |
| 戦略的決まり手上位5パターン | 逃げ-マーク25% 差し-逃げ22% 捲り-マーク14% 捲り-差し9% 差し-マーク8% | 差し-逃げ17% 逃げ-マーク17% 捲り-マーク14% 差し-差し12% 差し-捲り10% |
基本出走表
RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
渡部
橋本
伊藤
橋本
大槻
藤岡
林
得点
105.6
103.7
103.7
104.3
109.3
95.7
102.3
回収
(1/2/3)
(1/2/3)
1:57%
2:29%
3:79%
1:32%
2:21%
3:24%
1:17%
2:33%
3:32%
1:18%
2:71%
3:17%
1:164%
2:4%
3:76%
1:31%
2:48%
3:7%
1:79%
2:31%
3:30%
平均
着順
着順
4.0
4.9
3.9
4.2
4.3
4.5
2.8
配当
平均
平均
¥12,182
¥31,460
¥6,187
¥3,645
¥84,838
¥12,077
¥14,322
ライン
L1番
L2先
L3先
L4先
L2番
L13
L1先
| 枠 | 選手 / ライン構成 | 得点 | 平均着順 | 配当平均 | 回収率(1/2/3) | 分析指標 |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 渡部 哲男 番手LINE-1 / / 歳 | 105.60 | 4.0 | ¥12,182 | 57% 29% 79% | マーク率10% 千切れ率0% |
2 | 橋本 壮史Value 先頭LINE-2 / / 歳 | 103.71 | 4.9 | ¥31,460 | 32% 21% 24% | 逃切率0% 先行失敗0% |
3 | 伊藤 信 先頭LINE-3 / / 歳 | 103.67 | 3.9 | ¥6,187 | 17% 33% 32% | 逃切率67% 先行失敗0% |
4 | 橋本 優己 先頭LINE-4 / / 歳 | 104.27 | 4.2 | ¥3,645 | 18% 71% 17% | 逃切率33% 先行失敗0% |
5 | 大槻 寛徳Value 番手LINE-2 / / 歳 | 109.26Max Score | 4.3 | ¥84,838 | 164% 4% 76% | マーク率22% 千切れ率0% |
6 | 藤岡 隆治 3番手LINE-1 / / 歳 | 95.66 | 4.5 | ¥12,077 | 31% 48% 7% | 単騎 / その他 |
7 | 林 昌幸 先頭LINE-1 / / 歳 | 102.34 | 2.8 | ¥14,322 | 79% 31% 30% | 逃切率0% 先行失敗0% |
選手詳細解析
実績データ・戦績トレンド・多角分析
RIDER ANALYTICS
選手データベース詳細解析
データベース: 日本競輪データベース選手選択
戦術詳細解析
ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス
戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
| 車 | 選手 | 逃切 | ﾗｲﾝ | 阻止 |
|---|---|---|---|---|
| 2 | 橋本 | 0% | 77% | 18% |
| 7 | 林 | 0% | 56% | 54% |
逃切力: バック（B）取得時の3連対率
ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 先行時平均 | 抜かれ阻止 | 阻止時着差 | 先頭内勝率 | 他ﾗｲﾝ勝利時 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 橋本 | 4.9 | 18% | 3.17 | 27% | 5.09 |
| 7 | 林 | 2.8 | 54% | 3.10 | 60% | 7.22 |
番手選手解析番手選手
| 車 | 選手 | ﾏｰｸ | 差し | 挽回 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 渡部 | 10% | 63% | 53% |
| 5 | 大槻 | 22% | 56% | 37% |
マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合
差し力: 先行より順位が良い割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 番手時平均 | 先頭抜かし | 先頭平均 | 抜かし時平均 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 渡部 | 3.3 | 63% | 4.27 | 4.95 |
| 5 | 大槻 | 4.0 | 56% | 4.85 | 6.40 |
単独戦術解析単騎選手
3伊藤
52%
単独決着性能
?
4橋本
50%
単独決着性能
?
| 車 | 選手 | 決着 | 波乱指数 | 単騎慣 |
|---|---|---|---|---|
| 3 | 伊藤 | 52% | 参考: ¥9,269 | 61% |
| 4 | 橋本 | 50% | 参考: ¥5,830 | 5% |