📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項
AI Focus Insights
特筆すべきデータ傾向の自動抽出
AI分析: 実力伯仲
極端な穴データや崩壊リスクは検知されませんでした。実力勝負の固い決着になる可能性が高いレースです。
※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です
Race Turbulence
70波乱注意 (Turbulent)
出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。
SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド8.4 pt
大穴メーカー0 名
ライン結束力 / 崩壊リスク
Line Integrity & Separation Risk
LINE 1
山本三好
千切れリスク75.0%
崩壊警戒
LINE 2
船瀬近藤
千切れリスク68.6%
崩壊警戒
LINE 3
齊藤前川
千切れリスク70.0%
崩壊警戒
開催・ライン詳細解析
VENUE ANALYSIS
| 分析項目 | 会場×ライン構成 玉野 (3, 2, 2) | 全国平均 |
|---|---|---|
| 過去払戻実績(3連単) | 参考: ¥12,566▼ -¥507 | 参考: ¥13,073 |
| ライン独占率(スジ)1-2着独占率 | 88.2%▲ +1.6% | 86.6% |
| 戦略的決まり手上位5パターン | 捲り-マーク17% 逃げ-マーク16% 差し-逃げ15% 差し-捲り12% 差し-差し11% | 逃げ-マーク17% 差し-逃げ17% 捲り-マーク14% 差し-差し13% 差し-捲り10% |
基本出走表
RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
船瀬
三好
前川
山本
齊藤
近藤
川口
得点
91.8
89.0
92.0
93.9
93.5
85.5
93.3
回収
(1/2/3)
(1/2/3)
1:33%
2:35%
3:559%
1:27%
2:30%
3:30%
1:40%
2:27%
3:7%
1:40%
2:28%
3:41%
1:24%
2:111%
3:7%
1:11%
2:16%
3:9%
1:47%
2:42%
3:30%
平均
着順
着順
3.4
3.8
3.4
2.8
2.4
3.8
3.2
配当
平均
平均
¥8,236
¥10,450
¥11,313
¥6,449
¥2,990
¥5,068
¥15,100
ライン
L2先
L1番
L3番
L1先
L3先
L2番
L33
| 枠 | 選手 / ライン構成 | 得点 | 平均着順 | 配当平均 | 回収率(1/2/3) | 分析指標 |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 船瀬 惇平 先頭LINE-2 / / 歳 | 91.78 | 3.4 | ¥8,236 | 33% 35% 559% | 逃切率0% 先行失敗0% |
2 | 三好 恵一郎 番手LINE-1 / / 歳 | 89.05 | 3.8 | ¥10,450 | 27% 30% 30% | マーク率25% 千切れ率0% |
3 | 前川 大輔 番手LINE-3 / / 歳 | 92.00 | 3.4 | ¥11,313 | 40% 27% 7% | マーク率30% 千切れ率0% |
4 | 山本 浩成 先頭LINE-1 / / 歳 | 93.92Max Score | 2.8 | ¥6,449 | 40% 28% 41% | 逃切率0% 先行失敗0% |
5 | 齊藤 英伊須 先頭LINE-3 / / 歳 | 93.51 | 2.4 | ¥2,990 | 24% 111% 7% | 逃切率0% 先行失敗0% |
6 | 近藤 範昌 番手LINE-2 / / 歳 | 85.55 | 3.8 | ¥5,068 | 11% 16% 9% | マーク率31% 千切れ率0% |
7 | 川口 直人 3番手LINE-3 / / 歳 | 93.30 | 3.2 | ¥15,100 | 47% 42% 30% | 単騎 / その他 |
選手詳細解析
実績データ・戦績トレンド・多角分析
RIDER ANALYTICS
選手データベース詳細解析
データベース: 日本競輪データベース選手選択
戦術詳細解析
ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス
戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
| 車 | 選手 | 逃切 | ﾗｲﾝ | 阻止 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 船瀬 | 0% | 67% | 49% |
| 4 | 山本 | 0% | 63% | 65% |
| 5 | 齊藤 | 0% | 81% | 64% |
逃切力: バック（B）取得時の3連対率
ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 先行時平均 | 抜かれ阻止 | 阻止時着差 | 先頭内勝率 | 他ﾗｲﾝ勝利時 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 船瀬 | 3.4 | 49% | 2.17 | 41% | 6.65 |
| 4 | 山本 | 2.6 | 65% | 2.20 | 61% | 7.39 |
| 5 | 齊藤 | 2.4 | 64% | 1.70 | 67% | 7.60 |
番手選手解析番手選手
| 車 | 選手 | ﾏｰｸ | 差し | 挽回 |
|---|---|---|---|---|
| 2 | 三好 | 25% | 50% | 33% |
| 3 | 前川 | 30% | 70% | 60% |
| 6 | 近藤 | 31% | 40% | 39% |
マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合
差し力: 先行より順位が良い割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 番手時平均 | 先頭抜かし | 先頭平均 | 抜かし時平均 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 三好 | 4.3 | 50% | 5.25 | 7.00 |
| 3 | 前川 | 2.8 | 70% | 4.50 | 5.43 |
| 6 | 近藤 | 3.4 | 40% | 3.17 | 5.07 |