📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項
AI Focus Insights
特筆すべきデータ傾向の自動抽出
波乱・大穴の予兆
5番 千澤 は過去の高配当実績（または回収率150%超え）があり、ヒモ荒れの起爆剤となる可能性があります。
ポジション適性ミスマッチ
7番 は本日のラインポジション（先頭/番手）と過去の得意戦法がミスマッチを起こしており、本来の力を発揮できない恐れがあります。
※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です
Race Turbulence
95波乱注意 (Turbulent)
出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。
SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド9.2 pt
大穴メーカー2 名
ライン結束力 / 崩壊リスク
Line Integrity & Separation Risk
LINE 1
冨倉川本
千切れリスク77.3%
崩壊警戒
開催・ライン詳細解析
VENUE ANALYSIS
| 分析項目 | 会場×ライン構成 玉野 (4, 1, 1, 1) | 全国平均 |
|---|---|---|
| 過去払戻実績(3連単) | 参考: ¥10,528▼ -¥2,577 | 参考: ¥13,105 |
| ライン独占率(スジ)1-2着独占率 | 90.0%▲ +3.3% | 86.7% |
| 戦略的決まり手上位5パターン | 差し-逃げ40% 逃げ-マーク20% 差し-マーク20% 差し-差し10% 捲り-差し10% | 逃げ-マーク17% 差し-逃げ17% 捲り-マーク14% 差し-差し13% 差し-捲り10% |
基本出走表
RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
黒崎
冨倉
川本
桂馬
千澤
長谷川
竹田
得点
75.5
73.7
71.0
70.0
68.4
68.0
66.3
回収
(1/2/3)
(1/2/3)
1:0%
2:0%
3:14%
1:8%
2:16%
3:9%
1:45%
2:9%
3:3%
1:22%
2:8%
3:1%
1:161%
2:12%
3:0%
1:3%
2:1%
3:4%
1:17%
2:5%
3:137%
平均
着順
着順
5.4
2.6
4.1
4.5
5.3
4.9
5.3
配当
平均
平均
-
¥1,650
¥20,670
¥11,720
¥105,207
¥4,480
¥15,540
ライン
L13
L1先
L1番
L2先
L3先
L14
L4先
| 枠 | 選手 / ライン構成 | 得点 | 平均着順 | 配当平均 | 回収率(1/2/3) | 分析指標 |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 黒崎 直行 3番手LINE-1 / / 歳 | 75.47Max Score | 5.4 | - | 0% 0% 14% | 単騎 / その他 |
2 | 冨倉 巧 先頭LINE-1 / / 歳 | 73.66 | 2.6 | ¥1,650 | 8% 16% 9% | 逃切率100% 先行失敗0% |
3 | 川本 恵二Value 番手LINE-1 / / 歳 | 71.04 | 4.1 | ¥20,670 | 45% 9% 3% | マーク率23% 千切れ率0% |
4 | 桂馬 将人 先頭LINE-2 / / 歳 | 70.00 | 4.5 | ¥11,720 | 22% 8% 1% | 逃切率0% 先行失敗0% |
5 | 千澤 大輔Value 先頭LINE-3 / / 歳 | 68.40 | 5.3 | ¥105,207 | 161% 12% 0% | 逃切率0% 先行失敗0% |
6 | 長谷川 辰徳 4番手LINE-1 / / 歳 | 68.04 | 4.9 | ¥4,480 | 3% 1% 4% | 単騎 / その他 |
7 | 竹田 慎一 先頭LINE-4 先行不適性 / / 歳 | 66.28 | 5.3 | ¥15,540 | 17% 5% 137% | 逃切率0% 先行失敗0% |
選手詳細解析
実績データ・戦績トレンド・多角分析
RIDER ANALYTICS
選手データベース詳細解析
データベース: 日本競輪データベース選手選択
戦術詳細解析
ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス
戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
| 車 | 選手 | 逃切 | ﾗｲﾝ | 阻止 |
|---|---|---|---|---|
| 2 | 冨倉 | 100% | 100% | 43% |
逃切力: バック（B）取得時の3連対率
ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 先行時平均 | 抜かれ阻止 | 阻止時着差 | 先頭内勝率 | 他ﾗｲﾝ勝利時 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 冨倉 | 2.6 | 43% | 1.33 | 57% | 7.43 |
番手選手解析番手選手
| 車 | 選手 | ﾏｰｸ | 差し | 挽回 |
|---|---|---|---|---|
| 3 | 川本 | 23% | 64% | 23% |
マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合
差し力: 先行より順位が良い割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 番手時平均 | 先頭抜かし | 先頭平均 | 抜かし時平均 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3 | 川本 | 3.7 | 64% | 4.36 | 5.93 |
単独戦術解析単騎選手
4桂馬
40%
単独決着性能
?
5千澤
14%
単独決着性能
?
7竹田
40%
単独決着性能
?
| 車 | 選手 | 決着 | 波乱指数 | 単騎慣 |
|---|---|---|---|---|
| 4 | 桂馬 | 40% | 参考: ¥9,948 | 35% |
| 5 | 千澤 | 14% | 参考: ¥53,030 | 19% |
| 7 | 竹田 | 40% | 参考: ¥10,040 | 29% |