F2
防府

1R

2026.09.307名出走
📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項

AI Focus Insights

特筆すべきデータ傾向の自動抽出

波乱・大穴の予兆

7番 竹元 は過去の高配当実績(または回収率150%超え)があり、ヒモ荒れの起爆剤となる可能性があります。

※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です

Race Turbulence

100波乱注意 (Turbulent)

出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。

SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド7.4 pt
大穴メーカー3 名

ライン結束力 / 崩壊リスク

Line Integrity & Separation Risk

LINE 1
一ノ瀬田中
千切れリスク70.6%
崩壊警戒
LINE 2
竹澤川口
千切れリスク71.4%
崩壊警戒

開催・ライン詳細解析

VENUE ANALYSIS
分析項目
会場×ライン構成
防府 (3, 2, 1, 1)
全国平均
過去払戻実績(3連単)
参考: ¥8,253▼ -¥4,832
参考: ¥13,085
ライン独占率(スジ)1-2着独占率
79.4%▼ -7.2%
86.6%
戦略的決まり手上位5パターン
逃げ-マーク25%
捲り-マーク17%
逃げ-差し12%
差し-捲り10%
差し-逃げ10%
差し-逃げ17%
逃げ-マーク17%
捲り-マーク14%
差し-差し12%
差し-捲り10%

基本出走表

RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
竹澤
一ノ瀬
芳野
連佛
田中
川口
竹元
得点
79.4
86.5
85.3
79.6
79.3
79.1
81.6
回収
(1/2/3)
1:11%
2:0%
3:17%
1:10%
2:17%
3:5%
1:24%
2:44%
3:21%
1:0%
2:11%
3:3%
1:74%
2:41%
3:4%
1:0%
2:1%
3:50%
1:21%
2:0%
3:0%
平均
着順
5.8
3.7
3.8
4.4
4.3
5.2
6.8
配当
平均
¥25,830
¥2,189
¥11,260
-
¥28,936
-
¥41,400
ライン
L2先
L1先
L3先
L4先
L1番
L2番
L13

選手詳細解析

実績データ・戦績トレンド・多角分析

RIDER ANALYTICS

選手データベース詳細解析

データベース: 日本競輪データベース

選手選択

戦術詳細解析

ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス

戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
車選手逃切ライン阻止
1竹澤
0%
0%
26%
2一ノ瀬
0%
84%
49%

逃切力: バック(B)取得時の3連対率

ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
先行時平均
抜かれ阻止
阻止時着差
先頭内勝率
他ライン勝利時
1竹澤5.926%1.670%4.09
2一ノ瀬3.749%1.2949%6.26
番手選手解析番手選手
車選手マーク差し挽回
5田中
29%
41%
20%
6川口
29%
29%
0%

マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合

差し力: 先行より順位が良い割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
番手時平均
先頭抜かし
先頭平均
抜かし時平均
5田中3.841%3.063.86
6川口5.129%3.717.00
単独戦術解析単騎選手
3芳野
0%
単独決着性能
?
4連佛
33%
単独決着性能
?
車選手
決着
波乱指数
単騎慣
3芳野0%参考: ¥00%
4連佛33%参考: ¥3,76546%