📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項
AI Focus Insights
特筆すべきデータ傾向の自動抽出
AI分析: 実力伯仲
極端な穴データや崩壊リスクは検知されませんでした。実力勝負の固い決着になる可能性が高いレースです。
※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です
Race Turbulence
50標準
出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。
SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド19.5 pt
大穴メーカー0 名
ライン結束力 / 崩壊リスク
Line Integrity & Separation Risk
LINE 1
犬塚伊藤
千切れリスク80.0%
崩壊警戒
LINE 2
一丸久樹
千切れリスク76.2%
崩壊警戒
LINE 4
遠藤鈴木
千切れリスク84.6%
崩壊警戒
開催・ライン詳細解析
VENUE ANALYSIS
| 分析項目 | 会場×ライン構成 小松島 (2, 2, 2, 1) | 全国平均 |
|---|---|---|
| 過去払戻実績(3連単) | 参考: ¥12,476▼ -¥630 | 参考: ¥13,106 |
| ライン独占率(スジ)1-2着独占率 | 63.2%▼ -23.5% | 86.7% |
| 戦略的決まり手上位5パターン | 捲り-マーク22% 差し-捲り16% 捲り-差し16% 捲り-捲り9% 差し-差し9% | 逃げ-マーク17% 差し-逃げ17% 捲り-マーク14% 差し-差し13% 差し-捲り10% |
基本出走表
RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
久樹
伊藤
遠藤
犬塚
大瀬戸
鈴木
一丸
得点
92.2
87.7
85.6
89.9
90.5
83.4
102.9
回収
(1/2/3)
(1/2/3)
1:61%
2:17%
3:8%
1:21%
2:54%
3:3%
1:6%
2:30%
3:64%
1:37%
2:21%
3:10%
1:69%
2:34%
3:6%
1:8%
2:30%
3:17%
1:47%
2:9%
3:2%
平均
着順
着順
3.5
3.7
3.8
1.4
3.0
4.3
2.5
配当
平均
平均
¥10,021
¥11,065
¥10,540
¥2,829
¥16,965
¥7,167
¥4,856
ライン
L2番
L1番
L4先
L1先
L3先
L4番
L2先
| 枠 | 選手 / ライン構成 | 得点 | 平均着順 | 配当平均 | 回収率(1/2/3) | 分析指標 |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 久樹 克門 番手LINE-2 / / 歳 | 92.21 | 3.5 | ¥10,021 | 61% 17% 8% | マーク率24% 千切れ率0% |
2 | 伊藤 健詞 番手LINE-1 / / 歳 | 87.70 | 3.7 | ¥11,065 | 21% 54% 3% | マーク率20% 千切れ率0% |
3 | 遠藤 勝弥 先頭LINE-4 / / 歳 | 85.61 | 3.8 | ¥10,540 | 6% 30% 64% | 逃切率67% 先行失敗0% |
4 | 犬塚 貴之 先頭LINE-1 / / 歳 | 89.93 | 1.4 | ¥2,829 | 37% 21% 10% | 逃切率100% 先行失敗0% |
5 | 大瀬戸 潤一郎 先頭LINE-3 / / 歳 | 90.45 | 3.0 | ¥16,965 | 69% 34% 6% | 逃切率0% 先行失敗0% |
6 | 鈴木 達也 番手LINE-4 / / 歳 | 83.37 | 4.3 | ¥7,167 | 8% 30% 17% | マーク率15% 千切れ率0% |
7 | 一丸 尚伍 先頭LINE-2 / / 歳 | 102.86Max Score | 2.5 | ¥4,856 | 47% 9% 2% | 逃切率0% 先行失敗0% |
選手詳細解析
実績データ・戦績トレンド・多角分析
RIDER ANALYTICS
選手データベース詳細解析
データベース: 日本競輪データベース選手選択
戦術詳細解析
ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス
戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
| 車 | 選手 | 逃切 | ﾗｲﾝ | 阻止 |
|---|---|---|---|---|
| 3 | 遠藤 | 67% | 36% | 65% |
| 4 | 犬塚 | 100% | 13% | 100% |
| 7 | 一丸 | 0% | 76% | 63% |
逃切力: バック（B）取得時の3連対率
ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 先行時平均 | 抜かれ阻止 | 阻止時着差 | 先頭内勝率 | 他ﾗｲﾝ勝利時 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 | 遠藤 | 3.7 | 65% | 1.65 | 23% | 6.31 |
| 4 | 犬塚 | 1.4 | 100% | 3.62 | 88% | 8.62 |
| 7 | 一丸 | 2.5 | 63% | 2.37 | 67% | 7.50 |
番手選手解析番手選手
| 車 | 選手 | ﾏｰｸ | 差し | 挽回 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 久樹 | 24% | 62% | 46% |
| 2 | 伊藤 | 20% | 60% | 43% |
| 6 | 鈴木 | 15% | 58% | 47% |
マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合
差し力: 先行より順位が良い割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 番手時平均 | 先頭抜かし | 先頭平均 | 抜かし時平均 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 久樹 | 3.0 | 62% | 4.00 | 4.54 |
| 2 | 伊藤 | 3.3 | 60% | 3.92 | 5.07 |
| 6 | 鈴木 | 4.0 | 58% | 4.69 | 6.27 |
単独戦術解析単騎選手
5大瀬戸
0%
単独決着性能
?
| 車 | 選手 | 決着 | 波乱指数 | 単騎慣 |
|---|---|---|---|---|
| 5 | 大瀬戸 | 0% | 参考: ¥0 | 6% |