F2
小松島

1R

2026.10.057名出走
📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項

AI Focus Insights

特筆すべきデータ傾向の自動抽出

波乱・大穴の予兆

2番 平、6番 吉岡 は過去の高配当実績(または回収率150%超え)があり、ヒモ荒れの起爆剤となる可能性があります。

※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です

Race Turbulence

90波乱注意 (Turbulent)

出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。

SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド6.7 pt
大穴メーカー2 名

ライン結束力 / 崩壊リスク

Line Integrity & Separation Risk

LINE 1
貝原飯島
千切れリスク35.7%
標準連携
LINE 3
吉岡板崎
千切れリスク62.5%
崩壊警戒

開催・ライン詳細解析

VENUE ANALYSIS
分析項目
会場×ライン構成
小松島 (3, 3, 1)
全国平均
過去払戻実績(3連単)
参考: ¥14,019▲ +¥940
参考: ¥13,079
ライン独占率(スジ)1-2着独占率
91.3%▲ +4.7%
86.6%
戦略的決まり手上位5パターン
逃げ-マーク17%
差し-逃げ16%
差し-差し15%
捲り-マーク12%
差し-マーク12%
差し-逃げ17%
逃げ-マーク17%
捲り-マーク14%
差し-差し12%
差し-捲り10%

基本出走表

RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
貝原
平
萱島
石黒
板崎
吉岡
飯島
得点
86.8
84.2
84.0
82.9
81.8
81.3
80.0
回収
(1/2/3)
1:20%
2:47%
3:12%
1:15%
2:22%
3:15%
1:7%
2:26%
3:16%
1:24%
2:3%
3:38%
1:8%
2:4%
3:12%
1:61%
2:0%
3:9%
1:9%
2:18%
3:11%
平均
着順
3.6
4.2
4.2
4.6
4.7
4.5
4.8
配当
平均
¥5,100
¥38,960
¥16,220
¥15,015
¥19,140
¥32,470
¥16,890
ライン
L1先
L13
L2先
L33
L3番
L3先
L1番

選手詳細解析

実績データ・戦績トレンド・多角分析

RIDER ANALYTICS

選手データベース詳細解析

データベース: 日本競輪データベース

選手選択

戦術詳細解析

ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス

戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
車選手逃切ライン阻止
1貝原
0%
83%
52%
6吉岡
67%
40%
61%

逃切力: バック(B)取得時の3連対率

ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
先行時平均
抜かれ阻止
阻止時着差
先頭内勝率
他ライン勝利時
1貝原3.652%1.3934%6.43
6吉岡4.461%2.1811%5.61
番手選手解析番手選手
車選手マーク差し挽回
5板崎
38%
25%
13%
7飯島
64%
14%
0%

マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合

差し力: 先行より順位が良い割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
番手時平均
先頭抜かし
先頭平均
抜かし時平均
5板崎4.625%3.506.50
7飯島4.014%2.794.00
単独戦術解析単騎選手
3萱島
17%
単独決着性能
?
車選手
決着
波乱指数
単騎慣
3萱島17%参考: ¥3,30015%