📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項
AI Focus Insights
特筆すべきデータ傾向の自動抽出
波乱・大穴の予兆
5番 宮道 は過去の高配当実績（または回収率150%超え）があり、ヒモ荒れの起爆剤となる可能性があります。
※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です
Race Turbulence
75波乱注意 (Turbulent)
出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。
SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド11.7 pt
大穴メーカー1 名
ライン結束力 / 崩壊リスク
Line Integrity & Separation Risk
LINE 1
近藤才迫
千切れリスク50.0%
崩壊警戒
LINE 2
中西藤野
千切れリスク85.0%
崩壊警戒
LINE 3
高佐永田
千切れリスク41.7%
崩壊警戒
開催・ライン詳細解析
VENUE ANALYSIS
| 分析項目 | 会場×ライン構成 松山 (2, 2, 2, 1) | 全国平均 |
|---|---|---|
| 過去払戻実績(3連単) | 参考: ¥22,321▲ +¥9,244 | 参考: ¥13,077 |
| ライン独占率(スジ)1-2着独占率 | 80.0%▼ -6.6% | 86.6% |
| 戦略的決まり手上位5パターン | 捲り-マーク18% 差し-捲り16% 逃げ-マーク15% 差し-差し15% 捲り-差し11% | 逃げ-マーク17% 差し-逃げ17% 捲り-マーク14% 差し-差し13% 差し-捲り10% |
基本出走表
RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
近藤
才迫
中西
藤野
宮道
永田
高佐
得点
86.8
84.6
83.3
79.4
79.4
77.5
75.1
回収
(1/2/3)
(1/2/3)
1:43%
2:22%
3:9%
1:38%
2:45%
3:7%
1:8%
2:20%
3:12%
1:60%
2:12%
3:16%
1:145%
2:57%
3:8%
1:0%
2:26%
3:5%
1:3%
2:21%
3:0%
平均
着順
着順
2.6
3.4
4.2
4.3
4.9
5.1
2.5
配当
平均
平均
¥4,612
¥9,809
¥3,157
¥16,856
¥81,075
-
¥980
ライン
L1先
L1番
L2先
L2番
L4先
L3番
L3先
| 枠 | 選手 / ライン構成 | 得点 | 平均着順 | 配当平均 | 回収率(1/2/3) | 分析指標 |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 近藤 雄太 先頭LINE-1 / / 歳 | 86.75Max Score | 2.6 | ¥4,612 | 43% 22% 9% | 逃切率0% 先行失敗0% |
2 | 才迫 勇馬 番手LINE-1 / / 歳 | 84.57 | 3.4 | ¥9,809 | 38% 45% 7% | マーク率50% 千切れ率0% |
3 | 中西 勇 先頭LINE-2 / / 歳 | 83.33 | 4.2 | ¥3,157 | 8% 20% 12% | 逃切率0% 先行失敗0% |
4 | 藤野 一良 番手LINE-2 / / 歳 | 79.44 | 4.3 | ¥16,856 | 60% 12% 16% | マーク率15% 千切れ率0% |
5 | 宮道 良輔Value 先頭LINE-4 / / 歳 | 79.43 | 4.9 | ¥81,075 | 145% 57% 8% | 逃切率50% 先行失敗0% |
6 | 永田 修一 番手LINE-3 / / 歳 | 77.54 | 5.1 | - | 0% 26% 5% | マーク率58% 千切れ率0% |
7 | 高佐 龍太郎 先頭LINE-3 / / 歳 | 75.08 | 2.5 | ¥980 | 3% 21% 0% | 逃切率100% 先行失敗0% |
選手詳細解析
実績データ・戦績トレンド・多角分析
RIDER ANALYTICS
選手データベース詳細解析
データベース: 日本競輪データベース選手選択
戦術詳細解析
ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス
戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
| 車 | 選手 | 逃切 | ﾗｲﾝ | 阻止 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 近藤 | 0% | 74% | 64% |
| 3 | 中西 | 0% | 69% | 51% |
| 7 | 高佐 | 100% | 60% | 67% |
逃切力: バック（B）取得時の3連対率
ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 先行時平均 | 抜かれ阻止 | 阻止時着差 | 先頭内勝率 | 他ﾗｲﾝ勝利時 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 近藤 | 2.7 | 64% | 2.39 | 64% | 7.32 |
| 3 | 中西 | 4.2 | 51% | 1.67 | 32% | 5.80 |
| 7 | 高佐 | 2.5 | 67% | 3.00 | 83% | 7.50 |
番手選手解析番手選手
| 車 | 選手 | ﾏｰｸ | 差し | 挽回 |
|---|---|---|---|---|
| 2 | 才迫 | 50% | 0% | 0% |
| 4 | 藤野 | 15% | 65% | 33% |
| 6 | 永田 | 58% | 17% | 0% |
マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合
差し力: 先行より順位が良い割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 番手時平均 | 先頭抜かし | 先頭平均 | 抜かし時平均 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 才迫 | 2.5 | 0% | 1.00 | 0.00 |
| 4 | 藤野 | 3.7 | 65% | 3.70 | 4.23 |
| 6 | 永田 | 4.9 | 17% | 3.58 | 7.00 |
単独戦術解析単騎選手
5宮道
0%
単独決着性能
?
| 車 | 選手 | 決着 | 波乱指数 | 単騎慣 |
|---|---|---|---|---|
| 5 | 宮道 | 0% | 参考: ¥0 | 8% |