📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項
AI Focus Insights
特筆すべきデータ傾向の自動抽出
AI分析: 実力伯仲
極端な穴データや崩壊リスクは検知されませんでした。実力勝負の固い決着になる可能性が高いレースです。
※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です
Race Turbulence
80波乱注意 (Turbulent)
出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。
SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド7.5 pt
大穴メーカー1 名
ライン結束力 / 崩壊リスク
Line Integrity & Separation Risk
LINE 1
森田佐藤
千切れリスク66.7%
崩壊警戒
LINE 2
吉野佐竹
千切れリスク67.6%
崩壊警戒
LINE 3
瀧川土岐
千切れリスク85.7%
崩壊警戒
開催・ライン詳細解析
VENUE ANALYSIS
| 分析項目 | 会場×ライン構成 武雄 (2, 2, 2, 1) | 全国平均 |
|---|---|---|
| 過去払戻実績(3連単) | 参考: ¥14,160▲ +¥1,045 | 参考: ¥13,115 |
| ライン独占率(スジ)1-2着独占率 | 69.6%▼ -17.0% | 86.6% |
| 戦略的決まり手上位5パターン | 捲り-マーク20% 差し-差し18% 差し-マーク17% 差し-逃げ10% 差し-捲り10% | 差し-逃げ17% 逃げ-マーク17% 捲り-マーク14% 差し-差し13% 差し-捲り10% |
基本出走表
RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
吉野
土岐
佐藤
佐竹
森田
市村
瀧川
得点
88.7
84.0
84.0
89.1
87.7
81.6
82.6
回収
(1/2/3)
(1/2/3)
1:28%
2:38%
3:20%
1:0%
2:8%
3:25%
1:17%
2:37%
3:25%
1:4%
2:20%
3:7%
1:9%
2:35%
3:4%
1:58%
2:0%
3:44%
1:34%
2:38%
3:11%
平均
着順
着順
2.4
4.3
3.7
3.5
3.1
5.0
4.4
配当
平均
平均
¥3,626
-
¥9,525
¥2,893
¥1,785
¥20,042
¥19,182
ライン
L2先
L3番
L1番
L2番
L1先
L4先
L3先
| 枠 | 選手 / ライン構成 | 得点 | 平均着順 | 配当平均 | 回収率(1/2/3) | 分析指標 |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 吉野 太晟 先頭LINE-2 / / 歳 | 88.71 | 2.4 | ¥3,626 | 28% 38% 20% | 逃切率0% 先行失敗0% |
2 | 土岐 幹多 番手LINE-3 / / 歳 | 84.05 | 4.3 | - | 0% 8% 25% | マーク率14% 千切れ率0% |
3 | 佐藤 正吾 番手LINE-1 / / 歳 | 84.00 | 3.7 | ¥9,525 | 17% 37% 25% | マーク率33% 千切れ率0% |
4 | 佐竹 和也 番手LINE-2 / / 歳 | 89.10Max Score | 3.5 | ¥2,893 | 4% 20% 7% | マーク率32% 千切れ率0% |
5 | 森田 康嗣北 先頭LINE-1 / / 歳 | 87.70 | 3.1 | ¥1,785 | 9% 35% 4% | 逃切率50% 先行失敗0% |
6 | 市村 昌樹Value 先頭LINE-4 / / 歳 | 81.61 | 5.0 | ¥20,042 | 58% 0% 44% | 逃切率50% 先行失敗0% |
7 | 瀧川 幸広 先頭LINE-3 / / 歳 | 82.61 | 4.4 | ¥19,182 | 34% 38% 11% | 逃切率0% 先行失敗0% |
選手詳細解析
実績データ・戦績トレンド・多角分析
RIDER ANALYTICS
選手データベース詳細解析
データベース: 日本競輪データベース選手選択
戦術詳細解析
ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス
戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
| 車 | 選手 | 逃切 | ﾗｲﾝ | 阻止 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 吉野 | 0% | 52% | 69% |
| 5 | 森田 | 50% | 50% | 77% |
| 7 | 瀧川 | 0% | 81% | 21% |
逃切力: バック（B）取得時の3連対率
ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 先行時平均 | 抜かれ阻止 | 阻止時着差 | 先頭内勝率 | 他ﾗｲﾝ勝利時 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 吉野 | 2.5 | 69% | 2.37 | 59% | 7.54 |
| 5 | 森田 | 3.0 | 77% | 1.76 | 50% | 6.95 |
| 7 | 瀧川 | 4.3 | 21% | 1.88 | 28% | 5.67 |
番手選手解析番手選手
| 車 | 選手 | ﾏｰｸ | 差し | 挽回 |
|---|---|---|---|---|
| 2 | 土岐 | 14% | 57% | 21% |
| 3 | 佐藤 | 33% | 47% | 38% |
| 4 | 佐竹 | 32% | 38% | 36% |
マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合
差し力: 先行より順位が良い割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 番手時平均 | 先頭抜かし | 先頭平均 | 抜かし時平均 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 土岐 | 4.6 | 57% | 4.48 | 5.83 |
| 3 | 佐藤 | 3.9 | 47% | 4.13 | 5.57 |
| 4 | 佐竹 | 3.5 | 38% | 3.18 | 5.23 |
単独戦術解析単騎選手
6市村
60%
単独決着性能
?
| 車 | 選手 | 決着 | 波乱指数 | 単騎慣 |
|---|---|---|---|---|
| 6 | 市村 | 60% | 参考: ¥21,703 | 16% |