📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項
AI Focus Insights
特筆すべきデータ傾向の自動抽出
AI分析: 実力伯仲
極端な穴データや崩壊リスクは検知されませんでした。実力勝負の固い決着になる可能性が高いレースです。
※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です
Race Turbulence
70波乱注意 (Turbulent)
出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。
SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド11.0 pt
大穴メーカー1 名
ライン結束力 / 崩壊リスク
Line Integrity & Separation Risk
LINE 1
橋谷小佐野
千切れリスク66.7%
崩壊警戒
LINE 2
高橋関根
千切れリスク75.0%
崩壊警戒
LINE 3
高山近藤
千切れリスク63.0%
崩壊警戒
開催・ライン詳細解析
VENUE ANALYSIS
| 分析項目 | 会場×ライン構成 別府 (3, 2, 2) | 全国平均 |
|---|---|---|
| 過去払戻実績(3連単) | 参考: ¥12,036▼ -¥1,087 | 参考: ¥13,123 |
| ライン独占率(スジ)1-2着独占率 | 89.9%▲ +3.3% | 86.6% |
| 戦略的決まり手上位5パターン | 逃げ-マーク19% 捲り-マーク16% 差し-逃げ15% 差し-差し10% 差し-捲り10% | 差し-逃げ17% 逃げ-マーク17% 捲り-マーク14% 差し-差し13% 差し-捲り10% |
基本出走表
RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
橋谷
関根
高山
小佐野
近藤
渡邉
高橋
得点
85.1
83.9
82.8
86.4
87.6
76.6
85.9
回収
(1/2/3)
(1/2/3)
1:4%
2:24%
3:1%
1:4%
2:78%
3:333%
1:1%
2:10%
3:14%
1:86%
2:1%
3:36%
1:10%
2:6%
3:7%
1:9%
2:4%
3:15%
1:10%
2:51%
3:16%
平均
着順
着順
3.9
4.1
4.8
3.6
4.0
4.5
3.9
配当
平均
平均
¥1,846
¥6,700
¥1,090
¥28,100
¥8,290
¥7,145
¥4,584
ライン
L1先
L2番
L3先
L1番
L3番
L23
L2先
| 枠 | 選手 / ライン構成 | 得点 | 平均着順 | 配当平均 | 回収率(1/2/3) | 分析指標 |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 橋谷 成海 先頭LINE-1 / / 歳 | 85.13 | 3.9 | ¥1,846 | 4% 24% 1% | 逃切率0% 先行失敗0% |
2 | 関根 彰人 番手LINE-2 / / 歳 | 83.87 | 4.1 | ¥6,700 | 4% 78% 333% | マーク率25% 千切れ率0% |
3 | 高山 雄丞 先頭LINE-3 / / 歳 | 82.80 | 4.8 | ¥1,090 | 1% 10% 14% | 逃切率0% 先行失敗0% |
4 | 小佐野 文秀Value 番手LINE-1 / / 歳 | 86.41 | 3.6 | ¥28,100 | 86% 1% 36% | マーク率33% 千切れ率0% |
5 | 近藤 修康 番手LINE-3 / / 歳 | 87.61Max Score | 4.0 | ¥8,290 | 10% 6% 7% | マーク率37% 千切れ率0% |
6 | 渡邉 満 3番手LINE-2 / / 歳 | 76.57 | 4.5 | ¥7,145 | 9% 4% 15% | 単騎 / その他 |
7 | 高橋 幸司 先頭LINE-2 / / 歳 | 85.92 | 3.9 | ¥4,584 | 10% 51% 16% | 逃切率0% 先行失敗0% |
選手詳細解析
実績データ・戦績トレンド・多角分析
RIDER ANALYTICS
選手データベース詳細解析
データベース: 日本競輪データベース選手選択
戦術詳細解析
ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス
戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
| 車 | 選手 | 逃切 | ﾗｲﾝ | 阻止 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 橋谷 | 0% | 80% | 40% |
| 3 | 高山 | 0% | 0% | 50% |
| 7 | 高橋 | 0% | 74% | 52% |
逃切力: バック（B）取得時の3連対率
ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 先行時平均 | 抜かれ阻止 | 阻止時着差 | 先頭内勝率 | 他ﾗｲﾝ勝利時 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 橋谷 | 3.9 | 40% | 1.40 | 37% | 6.13 |
| 3 | 高山 | 4.8 | 50% | 2.00 | 5% | 5.23 |
| 7 | 高橋 | 3.7 | 52% | 1.65 | 39% | 6.42 |
番手選手解析番手選手
| 車 | 選手 | ﾏｰｸ | 差し | 挽回 |
|---|---|---|---|---|
| 2 | 関根 | 25% | 75% | 43% |
| 4 | 小佐野 | 33% | 46% | 46% |
| 5 | 近藤 | 37% | 33% | 25% |
マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合
差し力: 先行より順位が良い割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 番手時平均 | 先頭抜かし | 先頭平均 | 抜かし時平均 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 関根 | 3.2 | 75% | 5.00 | 6.00 |
| 4 | 小佐野 | 3.5 | 46% | 3.46 | 5.00 |
| 5 | 近藤 | 3.9 | 33% | 3.19 | 5.67 |