📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項
AI Focus Insights
特筆すべきデータ傾向の自動抽出
波乱・大穴の予兆
5番 真田 は過去の高配当実績（または回収率150%超え）があり、ヒモ荒れの起爆剤となる可能性があります。
※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です
Race Turbulence
80波乱注意 (Turbulent)
出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。
SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド8.3 pt
大穴メーカー1 名
ライン結束力 / 崩壊リスク
Line Integrity & Separation Risk
LINE 1
常次真田
千切れリスク74.1%
崩壊警戒
LINE 2
八谷金ヶ江
千切れリスク66.7%
崩壊警戒
LINE 3
加藤松山
千切れリスク76.7%
崩壊警戒
開催・ライン詳細解析
VENUE ANALYSIS
| 分析項目 | 会場×ライン構成 熊本 (3, 2, 2) | 全国平均 |
|---|---|---|
| 過去払戻実績(3連単) | 参考: ¥9,278▼ -¥3,815 | 参考: ¥13,093 |
| ライン独占率(スジ)1-2着独占率 | 91.9%▲ +5.3% | 86.6% |
| 戦略的決まり手上位5パターン | 捲り-マーク18% 逃げ-マーク17% 差し-逃げ15% 差し-捲り13% 差し-差し12% | 差し-逃げ17% 逃げ-マーク17% 捲り-マーク14% 差し-差し13% 差し-捲り10% |
基本出走表
RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
常次
金ヶ江
松山
八谷
真田
加藤
仲松
得点
92.2
93.4
87.8
90.9
86.5
85.0
85.3
回収
(1/2/3)
(1/2/3)
1:24%
2:21%
3:8%
1:19%
2:56%
3:52%
1:6%
2:24%
3:44%
1:48%
2:18%
3:13%
1:52%
2:40%
3:16%
1:23%
2:60%
3:9%
1:3%
2:40%
3:64%
平均
着順
着順
2.8
3.3
3.3
3.8
4.0
2.8
4.0
配当
平均
平均
¥3,426
¥6,334
¥2,120
¥16,002
¥36,700
¥4,109
¥5,140
ライン
L1先
L2番
L3番
L2先
L1番
L3先
L23
| 枠 | 選手 / ライン構成 | 得点 | 平均着順 | 配当平均 | 回収率(1/2/3) | 分析指標 |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 常次 勇人 先頭LINE-1 / / 歳 | 92.16 | 2.8 | ¥3,426 | 24% 21% 8% | 逃切率0% 先行失敗0% |
2 | 金ヶ江 勇気 番手LINE-2 / / 歳 | 93.36Max Score | 3.3 | ¥6,334 | 19% 56% 52% | マーク率33% 千切れ率0% |
3 | 松山 桂輔 番手LINE-3 / / 歳 | 87.75 | 3.3 | ¥2,120 | 6% 24% 44% | マーク率23% 千切れ率0% |
4 | 八谷 誠賢 先頭LINE-2 / / 歳 | 90.92 | 3.8 | ¥16,002 | 48% 18% 13% | 逃切率0% 先行失敗0% |
5 | 真田 晃Value 番手LINE-1 / / 歳 | 86.51 | 4.0 | ¥36,700 | 52% 40% 16% | マーク率26% 千切れ率0% |
6 | 加藤 駿 先頭LINE-3 / / 歳 | 85.03 | 2.8 | ¥4,109 | 23% 60% 9% | 逃切率0% 先行失敗0% |
7 | 仲松 勝太 3番手LINE-2 / / 歳 | 85.33 | 4.0 | ¥5,140 | 3% 40% 64% | 単騎 / その他 |
選手詳細解析
実績データ・戦績トレンド・多角分析
RIDER ANALYTICS
選手データベース詳細解析
データベース: 日本競輪データベース選手選択
戦術詳細解析
ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス
戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
| 車 | 選手 | 逃切 | ﾗｲﾝ | 阻止 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 常次 | 0% | 72% | 67% |
| 4 | 八谷 | 0% | 71% | 71% |
| 6 | 加藤 | 0% | 67% | 74% |
逃切力: バック（B）取得時の3連対率
ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 先行時平均 | 抜かれ阻止 | 阻止時着差 | 先頭内勝率 | 他ﾗｲﾝ勝利時 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 常次 | 2.9 | 67% | 1.90 | 56% | 7.14 |
| 4 | 八谷 | 3.8 | 71% | 1.67 | 35% | 6.24 |
| 6 | 加藤 | 2.7 | 74% | 1.76 | 59% | 7.26 |
番手選手解析番手選手
| 車 | 選手 | ﾏｰｸ | 差し | 挽回 |
|---|---|---|---|---|
| 2 | 金ヶ江 | 33% | 54% | 56% |
| 3 | 松山 | 23% | 53% | 42% |
| 5 | 真田 | 26% | 52% | 50% |
マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合
差し力: 先行より順位が良い割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 番手時平均 | 先頭抜かし | 先頭平均 | 抜かし時平均 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 金ヶ江 | 3.1 | 54% | 3.62 | 4.62 |
| 3 | 松山 | 3.1 | 53% | 3.47 | 4.81 |
| 5 | 真田 | 3.7 | 52% | 4.00 | 5.43 |