📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項
AI Focus Insights
特筆すべきデータ傾向の自動抽出
波乱・大穴の予兆
5番 高倉、7番 吉村 は過去の高配当実績（または回収率150%超え）があり、ヒモ荒れの起爆剤となる可能性があります。
※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です
Race Turbulence
85波乱注意 (Turbulent)
出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。
SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド11.2 pt
大穴メーカー2 名
ライン結束力 / 崩壊リスク
Line Integrity & Separation Risk
LINE 1
畑崎大崎
千切れリスク78.3%
崩壊警戒
LINE 2
丹波吉村
千切れリスク83.3%
崩壊警戒
LINE 3
高倉長野
千切れリスク74.1%
崩壊警戒
開催・ライン詳細解析
VENUE ANALYSIS
| 分析項目 | 会場×ライン構成 青森 (3, 2, 2) | 全国平均 |
|---|---|---|
| 過去払戻実績(3連単) | 参考: ¥12,073▼ -¥1,004 | 参考: ¥13,077 |
| ライン独占率(スジ)1-2着独占率 | 87.3%▲ +0.7% | 86.6% |
| 戦略的決まり手上位5パターン | 捲り-マーク19% 差し-逃げ17% 差し-差し14% 逃げ-マーク13% 差し-捲り9% | 逃げ-マーク17% 差し-逃げ17% 捲り-マーク14% 差し-差し13% 差し-捲り10% |
基本出走表
RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
大崎
丹波
長野
松田
高倉
畑崎
吉村
得点
86.5
84.4
81.6
84.0
81.5
78.7
90.0
回収
(1/2/3)
(1/2/3)
1:13%
2:14%
3:20%
1:31%
2:23%
3:45%
1:5%
2:26%
3:30%
1:27%
2:86%
3:36%
1:101%
2:40%
3:46%
1:18%
2:9%
3:40%
1:59%
2:45%
3:29%
平均
着順
着順
3.8
3.8
4.2
3.5
4.2
1.9
3.9
配当
平均
平均
¥7,570
¥9,525
¥11,690
¥7,080
¥39,430
¥1,613
¥38,460
ライン
L1番
L2先
L3番
L13
L3先
L1先
L2番
| 枠 | 選手 / ライン構成 | 得点 | 平均着順 | 配当平均 | 回収率(1/2/3) | 分析指標 |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 大崎 和也 番手LINE-1 / / 歳 | 86.50 | 3.8 | ¥7,570 | 13% 14% 20% | マーク率22% 千切れ率0% |
2 | 丹波 孝佑 先頭LINE-2 / / 歳 | 84.44 | 3.8 | ¥9,525 | 31% 23% 45% | 逃切率50% 先行失敗0% |
3 | 長野 和弘 番手LINE-3 / / 歳 | 81.58 | 4.2 | ¥11,690 | 5% 26% 30% | マーク率26% 千切れ率0% |
4 | 松田 優一 3番手LINE-1 / / 歳 | 84.00 | 3.5 | ¥7,080 | 27% 86% 36% | 単騎 / その他 |
5 | 高倉 俊宏Value 先頭LINE-3 / / 歳 | 81.53 | 4.2 | ¥39,430 | 101% 40% 46% | 逃切率0% 先行失敗0% |
6 | 畑崎 大輝 先頭LINE-1 / / 歳 | 78.73 | 1.9 | ¥1,613 | 18% 9% 40% | 逃切率0% 先行失敗0% |
7 | 吉村 和之Value 番手LINE-2 / / 歳 | 89.95Max Score | 3.9 | ¥38,460 | 59% 45% 29% | マーク率17% 千切れ率0% |
選手詳細解析
実績データ・戦績トレンド・多角分析
RIDER ANALYTICS
選手データベース詳細解析
データベース: 日本競輪データベース選手選択
戦術詳細解析
ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス
戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
| 車 | 選手 | 逃切 | ﾗｲﾝ | 阻止 |
|---|---|---|---|---|
| 2 | 丹波 | 50% | 69% | 43% |
| 5 | 高倉 | 0% | 50% | 39% |
| 6 | 畑崎 | 0% | 76% | 87% |
逃切力: バック（B）取得時の3連対率
ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 先行時平均 | 抜かれ阻止 | 阻止時着差 | 先頭内勝率 | 他ﾗｲﾝ勝利時 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 丹波 | 3.7 | 43% | 2.08 | 37% | 6.30 |
| 5 | 高倉 | 4.5 | 39% | 2.00 | 17% | 5.48 |
| 6 | 畑崎 | 1.8 | 87% | 1.91 | 76% | 8.16 |
番手選手解析番手選手
| 車 | 選手 | ﾏｰｸ | 差し | 挽回 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 大崎 | 22% | 48% | 23% |
| 3 | 長野 | 26% | 59% | 30% |
| 7 | 吉村 | 17% | 60% | 53% |
マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合
差し力: 先行より順位が良い割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 番手時平均 | 先頭抜かし | 先頭平均 | 抜かし時平均 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 大崎 | 3.8 | 48% | 3.87 | 5.45 |
| 3 | 長野 | 4.1 | 59% | 4.67 | 5.94 |
| 7 | 吉村 | 3.7 | 60% | 4.37 | 5.28 |