📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項
AI Focus Insights
特筆すべきデータ傾向の自動抽出
波乱・大穴の予兆
4番 市本、6番 山田 は過去の高配当実績（または回収率150%超え）があり、ヒモ荒れの起爆剤となる可能性があります。
※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です
Race Turbulence
75波乱注意 (Turbulent)
出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。
SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド17.0 pt
大穴メーカー2 名
ライン結束力 / 崩壊リスク
Line Integrity & Separation Risk
LINE 1
林市本
千切れリスク95.2%
崩壊警戒
LINE 2
丹波古賀
千切れリスク52.6%
崩壊警戒
開催・ライン詳細解析
VENUE ANALYSIS
| 分析項目 | 会場×ライン構成 青森 (3, 3, 1) | 全国平均 |
|---|---|---|
| 過去払戻実績(3連単) | 参考: ¥17,858▲ +¥4,781 | 参考: ¥13,077 |
| ライン独占率(スジ)1-2着独占率 | 92.7%▲ +6.1% | 86.6% |
| 戦略的決まり手上位5パターン | 差し-逃げ22% 差し-マーク17% 逃げ-マーク17% 差し-差し13% 捲り-マーク9% | 逃げ-マーク17% 差し-逃げ17% 捲り-マーク14% 差し-差し13% 差し-捲り10% |
基本出走表
RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
野本
古賀
松田
市本
丹波
山田
林
得点
82.6
98.4
84.0
88.7
84.4
81.4
89.0
回収
(1/2/3)
(1/2/3)
1:7%
2:9%
3:152%
1:35%
2:28%
3:40%
1:27%
2:86%
3:36%
1:146%
2:18%
3:105%
1:31%
2:23%
3:45%
1:69%
2:19%
3:27%
1:12%
2:61%
3:14%
平均
着順
着順
4.3
3.8
3.5
3.5
3.8
4.5
3.6
配当
平均
平均
¥11,310
¥9,050
¥7,080
¥40,747
¥9,525
¥30,818
¥3,728
ライン
L13
L2番
L3先
L1番
L2先
L23
L1先
| 枠 | 選手 / ライン構成 | 得点 | 平均着順 | 配当平均 | 回収率(1/2/3) | 分析指標 |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 野本 翔太 3番手LINE-1 / / 歳 | 82.60 | 4.3 | ¥11,310 | 7% 9% 152% | 単騎 / その他 |
2 | 古賀 勝大 番手LINE-2 / / 歳 | 98.40Max Score | 3.8 | ¥9,050 | 35% 28% 40% | マーク率47% 千切れ率0% |
3 | 松田 優一 先頭LINE-3 / / 歳 | 84.00 | 3.5 | ¥7,080 | 27% 86% 36% | 逃切率0% 先行失敗0% |
4 | 市本 隆司Value 番手LINE-1 / / 歳 | 88.66 | 3.5 | ¥40,747 | 146% 18% 105% | マーク率5% 千切れ率0% |
5 | 丹波 孝佑 先頭LINE-2 / / 歳 | 84.44 | 3.8 | ¥9,525 | 31% 23% 45% | 逃切率50% 先行失敗0% |
6 | 山田 哲也Value 3番手LINE-2 / / 歳 | 81.43 | 4.5 | ¥30,818 | 69% 19% 27% | 単騎 / その他 |
7 | 林 昴 先頭LINE-1 / / 歳 | 89.03 | 3.6 | ¥3,728 | 12% 61% 14% | 逃切率0% 先行失敗0% |
選手詳細解析
実績データ・戦績トレンド・多角分析
RIDER ANALYTICS
選手データベース詳細解析
データベース: 日本競輪データベース選手選択
戦術詳細解析
ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス
戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
| 車 | 選手 | 逃切 | ﾗｲﾝ | 阻止 |
|---|---|---|---|---|
| 5 | 丹波 | 50% | 69% | 43% |
| 7 | 林 | 0% | 80% | 29% |
逃切力: バック（B）取得時の3連対率
ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 先行時平均 | 抜かれ阻止 | 阻止時着差 | 先頭内勝率 | 他ﾗｲﾝ勝利時 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 5 | 丹波 | 3.7 | 43% | 2.08 | 37% | 6.30 |
| 7 | 林 | 3.6 | 29% | 2.38 | 46% | 6.36 |
番手選手解析番手選手
| 車 | 選手 | ﾏｰｸ | 差し | 挽回 |
|---|---|---|---|---|
| 2 | 古賀 | 47% | 42% | 38% |
| 4 | 市本 | 5% | 71% | 46% |
マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合
差し力: 先行より順位が良い割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 番手時平均 | 先頭抜かし | 先頭平均 | 抜かし時平均 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 古賀 | 3.1 | 42% | 3.05 | 4.00 |
| 4 | 市本 | 3.1 | 71% | 4.05 | 4.80 |
単独戦術解析単騎選手
3松田
33%
単独決着性能
?
| 車 | 選手 | 決着 | 波乱指数 | 単騎慣 |
|---|---|---|---|---|
| 3 | 松田 | 33% | 参考: ¥26,625 | 14% |