F2
青森

4R

2026.09.287名出走
📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項

AI Focus Insights

特筆すべきデータ傾向の自動抽出

波乱・大穴の予兆

2番 小松 は過去の高配当実績(または回収率150%超え)があり、ヒモ荒れの起爆剤となる可能性があります。

※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です

Race Turbulence

80波乱注意 (Turbulent)

出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。

SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド10.2 pt
大穴メーカー2 名

ライン結束力 / 崩壊リスク

Line Integrity & Separation Risk

LINE 1
齋藤小原
千切れリスク90.9%
崩壊警戒
LINE 3
今井長井
千切れリスク82.6%
崩壊警戒

開催・ライン詳細解析

VENUE ANALYSIS
分析項目
会場×ライン構成
青森 (3, 2, 1, 1)
全国平均
過去払戻実績(3連単)
参考: ¥14,845▲ +¥1,771
参考: ¥13,074
ライン独占率(スジ)1-2着独占率
80.8%▼ -5.8%
86.6%
戦略的決まり手上位5パターン
逃げ-マーク17%
差し-逃げ16%
差し-差し14%
差し-捲り11%
捲り-マーク10%
差し-逃げ17%
逃げ-マーク17%
捲り-マーク14%
差し-差し12%
差し-捲り10%

基本出走表

RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
小原
小松
長井
山口
齋藤
中曽
今井
得点
90.0
83.7
88.8
85.2
84.4
79.8
87.8
回収
(1/2/3)
1:29%
2:16%
3:9%
1:19%
2:39%
3:23%
1:20%
2:62%
3:18%
1:13%
2:17%
3:15%
1:93%
2:10%
3:28%
1:0%
2:14%
3:42%
1:3%
2:8%
3:19%
平均
着順
3.6
4.4
3.4
4.0
3.8
4.9
3.6
配当
平均
¥7,741
¥36,230
¥10,210
¥9,203
¥21,362
-
¥1,173
ライン
L1番
L2先
L3番
L33
L1先
L4先
L3先

選手詳細解析

実績データ・戦績トレンド・多角分析

RIDER ANALYTICS

選手データベース詳細解析

データベース: 日本競輪データベース

選手選択

戦術詳細解析

ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス

戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
車選手逃切ライン阻止
5齋藤
0%
55%
44%
7今井
0%
92%
36%

逃切力: バック(B)取得時の3連対率

ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
先行時平均
抜かれ阻止
阻止時着差
先頭内勝率
他ライン勝利時
5齋藤3.844%2.5941%6.18
7今井3.636%1.1940%6.40
番手選手解析番手選手
車選手マーク差し挽回
1小原
9%
82%
50%
3長井
17%
39%
44%

マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合

差し力: 先行より順位が良い割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
番手時平均
先頭抜かし
先頭平均
抜かし時平均
1小原2.482%3.914.11
3長井3.339%3.094.78
単独戦術解析単騎選手
2小松
31%
単独決着性能
?
6中曽
0%
単独決着性能
?
車選手
決着
波乱指数
単騎慣
2小松31%参考: ¥12,98837%
6中曽0%参考: ¥016%