F2
前橋

4R

2026.10.027名出走
📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項

AI Focus Insights

特筆すべきデータ傾向の自動抽出

波乱・大穴の予兆

1番 山本 は過去の高配当実績(または回収率150%超え)があり、ヒモ荒れの起爆剤となる可能性があります。

※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です

Race Turbulence

80波乱注意 (Turbulent)

出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。

SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド9.1 pt
大穴メーカー1 名

ライン結束力 / 崩壊リスク

Line Integrity & Separation Risk

LINE 1
松本吉原
千切れリスク50.0%
崩壊警戒
LINE 2
小泉山本
千切れリスク47.4%
崩壊警戒
LINE 3
土居小磯
千切れリスク55.6%
崩壊警戒

開催・ライン詳細解析

VENUE ANALYSIS
分析項目
会場×ライン構成
前橋 (2, 2, 2, 1)
全国平均
過去払戻実績(3連単)
参考: ¥13,031▼ -¥56
参考: ¥13,087
ライン独占率(スジ)1-2着独占率
75.0%▼ -11.6%
86.6%
戦略的決まり手上位5パターン
逃げ-マーク25%
差し-逃げ16%
捲り-差し13%
捲り-マーク10%
差し-差し7%
差し-逃げ17%
逃げ-マーク17%
捲り-マーク14%
差し-差し12%
差し-捲り10%

基本出走表

RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
山本
松本
小泉
小磯
土居
木下
吉原
得点
75.5
73.8
71.5
69.8
69.4
68.1
66.4
回収
(1/2/3)
1:19%
2:31%
3:59%
1:20%
2:7%
3:5%
1:34%
2:36%
3:118%
1:24%
2:22%
3:8%
1:14%
2:0%
3:27%
1:0%
2:0%
3:28%
1:29%
2:33%
3:8%
平均
着順
4.3
4.5
3.9
4.8
4.4
5.3
3.9
配当
平均
¥44,540
¥5,461
¥17,112
¥14,010
¥4,730
-
¥17,945
ライン
L2番
L1先
L2先
L3番
L3先
L4先
L1番

選手詳細解析

実績データ・戦績トレンド・多角分析

RIDER ANALYTICS

選手データベース詳細解析

データベース: 日本競輪データベース

選手選択

戦術詳細解析

ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス

戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
車選手逃切ライン阻止
2松本
0%
77%
37%
3小泉
50%
36%
79%
5土居
50%
75%
72%

逃切力: バック(B)取得時の3連対率

ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
先行時平均
抜かれ阻止
阻止時着差
先頭内勝率
他ライン勝利時
2松本4.437%2.2037%5.61
3小泉3.879%2.1335%6.17
5土居4.272%1.3924%5.84
番手選手解析番手選手
車選手マーク差し挽回
1山本
53%
32%
50%
4小磯
44%
50%
0%
7吉原
0%
50%
50%

マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合

差し力: 先行より順位が良い割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
番手時平均
先頭抜かし
先頭平均
抜かし時平均
1山本3.532%3.165.83
4小磯4.150%3.894.33
7吉原3.550%4.004.50
単独戦術解析単騎選手
6木下
20%
単独決着性能
?
車選手
決着
波乱指数
単騎慣
6木下20%参考: ¥5,40018%