📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項
AI Focus Insights
特筆すべきデータ傾向の自動抽出
AI分析: 実力伯仲
極端な穴データや崩壊リスクは検知されませんでした。実力勝負の固い決着になる可能性が高いレースです。
※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です
Race Turbulence
70波乱注意 (Turbulent)
出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。
SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド4.9 pt
大穴メーカー0 名
ライン結束力 / 崩壊リスク
Line Integrity & Separation Risk
LINE 1
大村内田
千切れリスク57.1%
崩壊警戒
LINE 3
坂井松本
千切れリスク63.2%
崩壊警戒
LINE 4
北村舟山
千切れリスク50.0%
崩壊警戒
開催・ライン詳細解析
VENUE ANALYSIS
| 分析項目 | 会場×ライン構成 前橋 (2, 2, 2, 1) | 全国平均 |
|---|---|---|
| 過去払戻実績(3連単) | 参考: ¥13,031▼ -¥56 | 参考: ¥13,087 |
| ライン独占率(スジ)1-2着独占率 | 75.0%▼ -11.6% | 86.6% |
| 戦略的決まり手上位5パターン | 逃げ-マーク25% 差し-逃げ16% 捲り-差し13% 捲り-マーク10% 差し-差し7% | 差し-逃げ17% 逃げ-マーク17% 捲り-マーク14% 差し-差し12% 差し-捲り10% |
基本出走表
RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
坂井
大村
中西
舟山
内田
松本
北村
得点
79.7
78.6
78.5
76.3
76.3
76.3
74.8
回収
(1/2/3)
(1/2/3)
1:55%
2:19%
3:2%
1:35%
2:41%
3:22%
1:31%
2:27%
3:4%
1:43%
2:37%
3:19%
1:27%
2:249%
3:70%
1:1%
2:48%
3:24%
1:21%
2:14%
3:0%
平均
着順
着順
1.8
2.2
2.3
3.8
3.1
3.4
3.1
配当
平均
平均
¥4,883
¥4,940
¥4,144
¥16,794
¥11,447
¥770
¥4,026
ライン
L3先
L1先
L2先
L4番
L1番
L3番
L4先
| 枠 | 選手 / ライン構成 | 得点 | 平均着順 | 配当平均 | 回収率(1/2/3) | 分析指標 |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 坂井 央雅 先頭LINE-3 / / 歳 | 79.66Max Score | 1.8 | ¥4,883 | 55% 19% 2% | 逃切率0% 先行失敗0% |
2 | 大村 涼兼 先頭LINE-1 / / 歳 | 78.58 | 2.2 | ¥4,940 | 35% 41% 22% | 逃切率0% 先行失敗0% |
3 | 中西 将太郎 先頭LINE-2 / / 歳 | 78.47 | 2.3 | ¥4,144 | 31% 27% 4% | 逃切率100% 先行失敗0% |
4 | 舟山 佑京 番手LINE-4 / / 歳 | 76.28 | 3.8 | ¥16,794 | 43% 37% 19% | マーク率0% 千切れ率0% |
5 | 内田 淳 番手LINE-1 / / 歳 | 76.28 | 3.1 | ¥11,447 | 27% 249% 70% | マーク率43% 千切れ率0% |
6 | 松本 大地 番手LINE-3 / / 歳 | 76.25 | 3.4 | ¥770 | 1% 48% 24% | マーク率37% 千切れ率0% |
7 | 北村 翔太 先頭LINE-4 / / 歳 | 74.80 | 3.1 | ¥4,026 | 21% 14% 0% | 逃切率0% 先行失敗0% |
選手詳細解析
実績データ・戦績トレンド・多角分析
RIDER ANALYTICS
選手データベース詳細解析
データベース: 日本競輪データベース選手選択
戦術詳細解析
ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス
戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
| 車 | 選手 | 逃切 | ﾗｲﾝ | 阻止 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 坂井 | 0% | 67% | 88% |
| 2 | 大村 | 0% | 75% | 65% |
| 7 | 北村 | 0% | 56% | 69% |
逃切力: バック（B）取得時の3連対率
ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 先行時平均 | 抜かれ阻止 | 阻止時着差 | 先頭内勝率 | 他ﾗｲﾝ勝利時 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 坂井 | 1.8 | 88% | 2.20 | 82% | 8.18 |
| 2 | 大村 | 2.2 | 65% | 2.27 | 74% | 7.78 |
| 7 | 北村 | 3.2 | 69% | 2.27 | 56% | 6.81 |
番手選手解析番手選手
| 車 | 選手 | ﾏｰｸ | 差し | 挽回 |
|---|---|---|---|---|
| 4 | 舟山 | 0% | 67% | 0% |
| 5 | 内田 | 43% | 43% | 100% |
| 6 | 松本 | 37% | 34% | 46% |
マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合
差し力: 先行より順位が良い割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 番手時平均 | 先頭抜かし | 先頭平均 | 抜かし時平均 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4 | 舟山 | 3.7 | 67% | 2.67 | 3.50 |
| 5 | 内田 | 2.7 | 43% | 2.86 | 4.67 |
| 6 | 松本 | 3.3 | 34% | 2.71 | 4.92 |
単独戦術解析単騎選手
3中西
0%
単独決着性能
?
| 車 | 選手 | 決着 | 波乱指数 | 単騎慣 |
|---|---|---|---|---|
| 3 | 中西 | 0% | 参考: ¥0 | 5% |