F2
前橋

4R

2026.10.067名出走
📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項

AI Focus Insights

特筆すべきデータ傾向の自動抽出

波乱・大穴の予兆

5番 橋本、6番 深澤 は過去の高配当実績(または回収率150%超え)があり、ヒモ荒れの起爆剤となる可能性があります。

※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です

Race Turbulence

90波乱注意 (Turbulent)

出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。

SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド8.3 pt
大穴メーカー2 名

ライン結束力 / 崩壊リスク

Line Integrity & Separation Risk

LINE 1
田頭田口
千切れリスク75.0%
崩壊警戒
LINE 3
鈴木田中
千切れリスク72.7%
崩壊警戒

開催・ライン詳細解析

VENUE ANALYSIS
分析項目
会場×ライン構成
前橋 (3, 3, 1)
全国平均
過去払戻実績(3連単)
参考: ¥8,463▼ -¥4,622
参考: ¥13,086
ライン独占率(スジ)1-2着独占率
94.6%▲ +8.0%
86.6%
戦略的決まり手上位5パターン
逃げ-マーク27%
差し-逃げ25%
捲り-差し10%
差し-マーク9%
捲り-マーク9%
差し-逃げ17%
逃げ-マーク17%
捲り-マーク14%
差し-差し12%
差し-捲り10%

基本出走表

RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
田中
田口
田頭
鈴木
橋本
深澤
伊藤
得点
87.8
87.8
85.1
84.1
83.4
79.6
79.5
回収
(1/2/3)
1:2%
2:41%
3:44%
1:19%
2:19%
3:19%
1:11%
2:57%
3:7%
1:27%
2:49%
3:14%
1:81%
2:15%
3:22%
1:16%
2:28%
3:13%
1:2%
2:6%
3:50%
平均
着順
3.7
3.6
3.8
3.4
4.3
4.8
4.3
配当
平均
¥1,423
¥7,932
¥4,097
¥10,320
¥86,075
¥30,860
¥2,785
ライン
L3番
L1番
L1先
L3先
L13
L33
L2先

選手詳細解析

実績データ・戦績トレンド・多角分析

RIDER ANALYTICS

選手データベース詳細解析

データベース: 日本競輪データベース

選手選択

戦術詳細解析

ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス

戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
車選手逃切ライン阻止
3田頭
17%
61%
47%
4鈴木
0%
76%
47%

逃切力: バック(B)取得時の3連対率

ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
先行時平均
抜かれ阻止
阻止時着差
先頭内勝率
他ライン勝利時
3田頭3.847%1.5338%6.16
4鈴木3.347%2.0053%6.75
番手選手解析番手選手
車選手マーク差し挽回
1田中
27%
41%
38%
2田口
25%
42%
38%

マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合

差し力: 先行より順位が良い割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
番手時平均
先頭抜かし
先頭平均
抜かし時平均
1田中3.541%3.234.67
2田口3.342%2.833.80
単独戦術解析単騎選手
7伊藤
0%
単独決着性能
?
車選手
決着
波乱指数
単騎慣
7伊藤0%参考: ¥011%