F2
前橋

8R

2026.10.067名出走
📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項

AI Focus Insights

特筆すべきデータ傾向の自動抽出

波乱・大穴の予兆

7番 大崎 は過去の高配当実績(または回収率150%超え)があり、ヒモ荒れの起爆剤となる可能性があります。

※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です

Race Turbulence

80波乱注意 (Turbulent)

出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。

SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド7.0 pt
大穴メーカー1 名

ライン結束力 / 崩壊リスク

Line Integrity & Separation Risk

LINE 1
木村金子
千切れリスク90.9%
崩壊警戒
LINE 2
菅田大崎
千切れリスク75.0%
崩壊警戒
LINE 3
田中荒木
千切れリスク72.0%
崩壊警戒

開催・ライン詳細解析

VENUE ANALYSIS
分析項目
会場×ライン構成
前橋 (3, 2, 2)
全国平均
過去払戻実績(3連単)
参考: ¥11,023▼ -¥2,063
参考: ¥13,086
ライン独占率(スジ)1-2着独占率
90.5%▲ +3.9%
86.6%
戦略的決まり手上位5パターン
逃げ-マーク23%
差し-逃げ17%
捲り-マーク16%
差し-捲り10%
捲り-差し8%
差し-逃げ17%
逃げ-マーク17%
捲り-マーク14%
差し-差し12%
差し-捲り10%

基本出走表

RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
金子
木村
荒木
田中
山口
菅田
大崎
得点
88.8
88.1
86.6
84.4
83.5
83.4
81.8
回収
(1/2/3)
1:0%
2:0%
3:1%
1:21%
2:34%
3:3%
1:1%
2:49%
3:15%
1:45%
2:17%
3:82%
1:83%
2:37%
3:15%
1:17%
2:13%
3:4%
1:39%
2:47%
3:43%
平均
着順
4.9
2.7
3.8
3.8
4.1
4.5
4.5
配当
平均
-
¥2,418
¥2,480
¥15,117
¥15,847
¥10,198
¥43,440
ライン
L1番
L1先
L3番
L3先
L13
L2先
L2番

選手詳細解析

実績データ・戦績トレンド・多角分析

RIDER ANALYTICS

選手データベース詳細解析

データベース: 日本競輪データベース

選手選択

戦術詳細解析

ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス

戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
車選手逃切ライン阻止
2木村
0%
76%
70%
4田中
25%
75%
53%
6菅田
25%
54%
34%

逃切力: バック(B)取得時の3連対率

ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
先行時平均
抜かれ阻止
阻止時着差
先頭内勝率
他ライン勝利時
2木村2.670%2.1168%7.35
4田中3.853%1.7533%6.20
6菅田4.634%1.9223%5.40
番手選手解析番手選手
車選手マーク差し挽回
1金子
9%
46%
0%
3荒木
28%
48%
46%
7大崎
25%
55%
18%

マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合

差し力: 先行より順位が良い割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
番手時平均
先頭抜かし
先頭平均
抜かし時平均
1金子4.546%3.646.20
3荒木3.648%4.126.25
7大崎4.255%4.105.09