📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項
AI Focus Insights
特筆すべきデータ傾向の自動抽出
波乱・大穴の予兆
3番 高橋 は過去の高配当実績（または回収率150%超え）があり、ヒモ荒れの起爆剤となる可能性があります。
※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です
Race Turbulence
85波乱注意 (Turbulent)
出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。
SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド3.5 pt
大穴メーカー1 名
ライン結束力 / 崩壊リスク
Line Integrity & Separation Risk
LINE 1
蕗澤上川
千切れリスク50.0%
崩壊警戒
LINE 2
加賀山高橋
千切れリスク69.6%
崩壊警戒
LINE 3
岡部金澤
千切れリスク84.6%
崩壊警戒
開催・ライン詳細解析
VENUE ANALYSIS
| 分析項目 | 会場×ライン構成 前橋 (3, 2, 2) | 全国平均 |
|---|---|---|
| 過去払戻実績(3連単) | 参考: ¥11,023▼ -¥2,063 | 参考: ¥13,086 |
| ライン独占率(スジ)1-2着独占率 | 90.5%▲ +3.9% | 86.6% |
| 戦略的決まり手上位5パターン | 逃げ-マーク23% 差し-逃げ17% 捲り-マーク16% 差し-捲り10% 捲り-差し8% | 差し-逃げ17% 逃げ-マーク17% 捲り-マーク14% 差し-差し12% 差し-捲り10% |
基本出走表
RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
蕗澤
伊藤
高橋
金澤
岡部
加賀山
上川
得点
94.9
94.7
93.6
93.2
92.8
91.7
91.5
回収
(1/2/3)
(1/2/3)
1:52%
2:8%
3:42%
1:20%
2:143%
3:12%
1:151%
2:35%
3:9%
1:55%
2:11%
3:2%
1:73%
2:13%
3:30%
1:15%
2:6%
3:12%
1:18%
2:16%
3:26%
平均
着順
着順
3.7
3.4
3.8
4.2
3.4
4.3
3.5
配当
平均
平均
¥14,627
¥6,880
¥75,968
¥11,779
¥18,862
¥17,720
¥6,108
ライン
L1先
L33
L2番
L3番
L3先
L2先
L1番
| 枠 | 選手 / ライン構成 | 得点 | 平均着順 | 配当平均 | 回収率(1/2/3) | 分析指標 |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 蕗澤 鴻太郎 先頭LINE-1 / / 歳 | 94.94Max Score | 3.7 | ¥14,627 | 52% 8% 42% | 逃切率0% 先行失敗0% |
2 | 伊藤 大志 3番手LINE-3 / / 歳 | 94.66 | 3.4 | ¥6,880 | 20% 143% 12% | 単騎 / その他 |
3 | 高橋 雅之Value 番手LINE-2 / / 歳 | 93.57 | 3.8 | ¥75,968 | 151% 35% 9% | マーク率30% 千切れ率0% |
4 | 金澤 竜二 番手LINE-3 / / 歳 | 93.23 | 4.2 | ¥11,779 | 55% 11% 2% | マーク率15% 千切れ率0% |
5 | 岡部 伶音 先頭LINE-3 / / 歳 | 92.80 | 3.4 | ¥18,862 | 73% 13% 30% | 逃切率100% 先行失敗0% |
6 | 加賀山 淳 先頭LINE-2 / / 歳 | 91.66 | 4.3 | ¥17,720 | 15% 6% 12% | 逃切率0% 先行失敗0% |
7 | 上川 直紀 番手LINE-1 / / 歳 | 91.45 | 3.5 | ¥6,108 | 18% 16% 26% | マーク率0% 千切れ率0% |
選手詳細解析
実績データ・戦績トレンド・多角分析
RIDER ANALYTICS
選手データベース詳細解析
データベース: 日本競輪データベース選手選択
戦術詳細解析
ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス
戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
| 車 | 選手 | 逃切 | ﾗｲﾝ | 阻止 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 蕗澤 | 0% | 88% | 44% |
| 5 | 岡部 | 100% | 54% | 50% |
| 6 | 加賀山 | 0% | 67% | 36% |
逃切力: バック（B）取得時の3連対率
ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 先行時平均 | 抜かれ阻止 | 阻止時着差 | 先頭内勝率 | 他ﾗｲﾝ勝利時 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 蕗澤 | 3.7 | 44% | 1.60 | 38% | 6.29 |
| 5 | 岡部 | 3.4 | 50% | 2.30 | 30% | 6.65 |
| 6 | 加賀山 | 4.2 | 36% | 1.00 | 29% | 5.79 |
番手選手解析番手選手
| 車 | 選手 | ﾏｰｸ | 差し | 挽回 |
|---|---|---|---|---|
| 3 | 高橋 | 30% | 39% | 46% |
| 4 | 金澤 | 15% | 46% | 33% |
| 7 | 上川 | 0% | 100% | 33% |
マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合
差し力: 先行より順位が良い割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 番手時平均 | 先頭抜かし | 先頭平均 | 抜かし時平均 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3 | 高橋 | 3.9 | 39% | 3.48 | 5.44 |
| 4 | 金澤 | 4.2 | 46% | 4.54 | 6.33 |
| 7 | 上川 | 3.7 | 100% | 6.67 | 6.67 |