📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項
AI Focus Insights
特筆すべきデータ傾向の自動抽出
AI分析: 実力伯仲
極端な穴データや崩壊リスクは検知されませんでした。実力勝負の固い決着になる可能性が高いレースです。
※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です
Race Turbulence
80波乱注意 (Turbulent)
出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。
SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド8.4 pt
大穴メーカー1 名
ライン結束力 / 崩壊リスク
Line Integrity & Separation Risk
LINE 1
一ノ瀬吉川
千切れリスク83.3%
崩壊警戒
LINE 2
高本佐々木
千切れリスク79.3%
崩壊警戒
LINE 4
布居川木
千切れリスク57.9%
崩壊警戒
開催・ライン詳細解析
VENUE ANALYSIS
| 分析項目 | 会場×ライン構成 大宮 (2, 2, 2, 1) | 全国平均 |
|---|---|---|
| 過去払戻実績(3連単) | 参考: ¥13,629▲ +¥538 | 参考: ¥13,092 |
| ライン独占率(スジ)1-2着独占率 | 69.9%▼ -16.7% | 86.6% |
| 戦略的決まり手上位5パターン | 差し-差し23% 捲り-マーク16% 差し-逃げ12% 捲り-差し11% 差し-マーク10% | 差し-逃げ17% 逃げ-マーク17% 捲り-マーク14% 差し-差し12% 差し-捲り10% |
基本出走表
RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
一ノ瀬
佐々木
布居
川木
吉川
桶谷
高本
得点
86.3
91.9
85.1
86.5
85.6
83.5
89.8
回収
(1/2/3)
(1/2/3)
1:13%
2:16%
3:8%
1:13%
2:39%
3:23%
1:35%
2:25%
3:59%
1:0%
2:38%
3:62%
1:8%
2:18%
3:10%
1:0%
2:27%
3:2%
1:7%
2:55%
3:20%
平均
着順
着順
3.6
3.6
4.0
3.6
3.9
5.9
3.7
配当
平均
平均
¥2,599
¥4,810
¥27,310
-
¥4,363
-
¥2,912
ライン
L1先
L2番
L4先
L4番
L1番
L3先
L2先
| 枠 | 選手 / ライン構成 | 得点 | 平均着順 | 配当平均 | 回収率(1/2/3) | 分析指標 |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 一ノ瀬 匠 先頭LINE-1 / / 歳 | 86.34 | 3.6 | ¥2,599 | 13% 16% 8% | 逃切率0% 先行失敗0% |
2 | 佐々木 省司 番手LINE-2 / / 歳 | 91.87Max Score | 3.6 | ¥4,810 | 13% 39% 23% | マーク率21% 千切れ率0% |
3 | 布居 大地Value 先頭LINE-4 / / 歳 | 85.13 | 4.0 | ¥27,310 | 35% 25% 59% | 逃切率40% 先行失敗0% |
4 | 川木 敬大 番手LINE-4 / / 歳 | 86.50 | 3.6 | - | 0% 38% 62% | マーク率42% 千切れ率0% |
5 | 吉川 裕二 番手LINE-1 / / 歳 | 85.61 | 3.9 | ¥4,363 | 8% 18% 10% | マーク率17% 千切れ率0% |
6 | 桶谷 明誉 先頭LINE-3 / / 歳 | 83.52 | 5.9 | - | 0% 27% 2% | 逃切率0% 先行失敗0% |
7 | 高本 和也 先頭LINE-2 / / 歳 | 89.80 | 3.7 | ¥2,912 | 7% 55% 20% | 逃切率100% 先行失敗0% |
選手詳細解析
実績データ・戦績トレンド・多角分析
RIDER ANALYTICS
選手データベース詳細解析
データベース: 日本競輪データベース選手選択
戦術詳細解析
ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス
戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
| 車 | 選手 | 逃切 | ﾗｲﾝ | 阻止 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 一ノ瀬 | 0% | 86% | 50% |
| 3 | 布居 | 40% | 43% | 36% |
| 7 | 高本 | 100% | 67% | 39% |
逃切力: バック（B）取得時の3連対率
ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 先行時平均 | 抜かれ阻止 | 阻止時着差 | 先頭内勝率 | 他ﾗｲﾝ勝利時 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 一ノ瀬 | 3.6 | 50% | 1.32 | 50% | 6.42 |
| 3 | 布居 | 4.1 | 36% | 2.89 | 20% | 5.88 |
| 7 | 高本 | 3.8 | 39% | 2.09 | 36% | 6.21 |
番手選手解析番手選手
| 車 | 選手 | ﾏｰｸ | 差し | 挽回 |
|---|---|---|---|---|
| 2 | 佐々木 | 21% | 48% | 73% |
| 4 | 川木 | 42% | 53% | 50% |
| 5 | 吉川 | 17% | 67% | 30% |
マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合
差し力: 先行より順位が良い割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 番手時平均 | 先頭抜かし | 先頭平均 | 抜かし時平均 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 佐々木 | 3.2 | 48% | 3.34 | 4.57 |
| 4 | 川木 | 3.6 | 53% | 4.16 | 5.80 |
| 5 | 吉川 | 3.6 | 67% | 4.22 | 5.42 |
単独戦術解析単騎選手
6桶谷
13%
単独決着性能
?
| 車 | 選手 | 決着 | 波乱指数 | 単騎慣 |
|---|---|---|---|---|
| 6 | 桶谷 | 13% | 参考: ¥34,690 | 31% |