F1
立川

9R

2026.09.247名出走
📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項

AI Focus Insights

特筆すべきデータ傾向の自動抽出

波乱・大穴の予兆

2番 山口、3番 中村、7番 大塚 は過去の高配当実績(または回収率150%超え)があり、ヒモ荒れの起爆剤となる可能性があります。

※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です

Race Turbulence

100波乱注意 (Turbulent)

出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。

SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド9.8 pt
大穴メーカー3 名

ライン結束力 / 崩壊リスク

Line Integrity & Separation Risk

LINE 1
山口平原
千切れリスク63.2%
崩壊警戒
LINE 2
高久保坂口
千切れリスク80.0%
崩壊警戒
LINE 3
磯島中村
千切れリスク88.9%
崩壊警戒

開催・ライン詳細解析

VENUE ANALYSIS
分析項目
会場×ライン構成
立川 (3, 2, 2)
全国平均
過去払戻実績(3連単)
参考: ¥13,125▲ +¥24
参考: ¥13,101
ライン独占率(スジ)1-2着独占率
85.5%▼ -1.1%
86.6%
戦略的決まり手上位5パターン
逃げ-マーク17%
差し-逃げ17%
差し-差し16%
差し-マーク12%
捲り-マーク8%
差し-逃げ17%
逃げ-マーク17%
捲り-マーク14%
差し-差し13%
差し-捲り10%

基本出走表

RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
高久保
山口
中村
坂口
磯島
平原
大塚
得点
103.4
98.4
99.0
106.7
104.2
97.0
98.0
回収
(1/2/3)
1:28%
2:9%
3:45%
1:111%
2:6%
3:19%
1:58%
2:5%
3:30%
1:24%
2:60%
3:31%
1:17%
2:41%
3:16%
1:12%
2:3%
3:25%
1:37%
2:5%
3:25%
平均
着順
3.4
4.8
4.8
3.9
3.9
5.0
4.7
配当
平均
¥6,174
¥46,026
¥66,350
¥9,654
¥6,452
¥16,725
¥30,870
ライン
L2先
L1先
L3番
L2番
L3先
L1番
L33

選手詳細解析

実績データ・戦績トレンド・多角分析

RIDER ANALYTICS

選手データベース詳細解析

データベース: 日本競輪データベース

選手選択

戦術詳細解析

ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス

戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
車選手逃切ライン阻止
1高久保
29%
50%
67%
2山口
0%
82%
27%
5磯島
0%
81%
39%

逃切力: バック(B)取得時の3連対率

ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
先行時平均
抜かれ阻止
阻止時着差
先頭内勝率
他ライン勝利時
1高久保4.567%1.4013%5.53
2山口4.827%2.0022%5.16
5磯島4.039%2.0031%5.95
番手選手解析番手選手
車選手マーク差し挽回
3中村
11%
52%
31%
4坂口
20%
60%
33%
6平原
37%
32%
8%

マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合

差し力: 先行より順位が良い割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
番手時平均
先頭抜かし
先頭平均
抜かし時平均
3中村4.652%4.786.79
4坂口3.760%4.305.22
6平原5.432%4.637.00