F2
川崎

4R

2026.09.247名出走
📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項

AI Focus Insights

特筆すべきデータ傾向の自動抽出

AI分析: 実力伯仲

極端な穴データや崩壊リスクは検知されませんでした。実力勝負の固い決着になる可能性が高いレースです。

※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です

Race Turbulence

60標準

出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。

SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド12.0 pt
大穴メーカー0 名

ライン結束力 / 崩壊リスク

Line Integrity & Separation Risk

LINE 1
下山秋山
千切れリスク87.5%
崩壊警戒
LINE 2
藤岡櫻川
千切れリスク72.7%
崩壊警戒
LINE 3
等々力櫻井
千切れリスク61.1%
崩壊警戒

開催・ライン詳細解析

VENUE ANALYSIS
分析項目
会場×ライン構成
川崎 (3, 2, 2)
全国平均
過去払戻実績(3連単)
参考: ¥11,971▼ -¥1,130
参考: ¥13,101
ライン独占率(スジ)1-2着独占率
90.8%▲ +4.2%
86.6%
戦略的決まり手上位5パターン
逃げ-マーク17%
捲り-マーク16%
差し-逃げ14%
差し-差し14%
捲り-差し9%
差し-逃げ17%
逃げ-マーク17%
捲り-マーク14%
差し-差し13%
差し-捲り10%

基本出走表

RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
下山
秋山
櫻川
櫻井
藤岡
等々力
奥山
得点
78.0
76.0
75.8
73.6
72.1
71.5
66.0
回収
(1/2/3)
1:24%
2:27%
3:27%
1:27%
2:53%
3:38%
1:0%
2:0%
3:119%
1:18%
2:125%
3:27%
1:5%
2:16%
3:41%
1:34%
2:24%
3:1%
1:10%
2:258%
3:26%
平均
着順
2.3
3.8
5.0
4.6
3.8
3.7
4.5
配当
平均
¥2,507
¥11,892
-
¥16,795
¥1,463
¥7,841
¥10,360
ライン
L1先
L1番
L2番
L3番
L2先
L3先
L23

選手詳細解析

実績データ・戦績トレンド・多角分析

RIDER ANALYTICS

選手データベース詳細解析

データベース: 日本競輪データベース

選手選択

戦術詳細解析

ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス

戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
車選手逃切ライン阻止
1下山
0%
79%
87%
5藤岡
100%
43%
53%
6等々力
60%
60%
66%

逃切力: バック(B)取得時の3連対率

ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
先行時平均
抜かれ阻止
阻止時着差
先頭内勝率
他ライン勝利時
1下山2.287%1.7071%7.82
5藤岡3.853%3.1233%6.20
6等々力3.966%2.0037%6.14
番手選手解析番手選手
車選手マーク差し挽回
2秋山
13%
69%
50%
3櫻川
27%
46%
43%
4櫻井
39%
28%
22%

マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合

差し力: 先行より順位が良い割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
番手時平均
先頭抜かし
先頭平均
抜かし時平均
2秋山3.369%4.195.09
3櫻川4.246%4.366.60
4櫻井4.328%3.284.80