📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項
AI Focus Insights
特筆すべきデータ傾向の自動抽出
波乱・大穴の予兆
1番 林、2番 佐藤 は過去の高配当実績（または回収率150%超え）があり、ヒモ荒れの起爆剤となる可能性があります。
ポジション適性ミスマッチ
1番 は本日のラインポジション（先頭/番手）と過去の得意戦法がミスマッチを起こしており、本来の力を発揮できない恐れがあります。
※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です
Race Turbulence
95波乱注意 (Turbulent)
出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。
SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド6.6 pt
大穴メーカー2 名
ライン結束力 / 崩壊リスク
Line Integrity & Separation Risk
LINE 1
佐々木佐藤
千切れリスク63.2%
崩壊警戒
LINE 2
林山根
千切れリスク75.0%
崩壊警戒
LINE 3
伊藤大西
千切れリスク75.0%
崩壊警戒
開催・ライン詳細解析
VENUE ANALYSIS
| 分析項目 | 会場×ライン構成 伊東 (3, 2, 2) | 全国平均 |
|---|---|---|
| 過去払戻実績(3連単) | 参考: ¥11,134▼ -¥1,943 | 参考: ¥13,077 |
| ライン独占率(スジ)1-2着独占率 | 89.2%▲ +2.6% | 86.6% |
| 戦略的決まり手上位5パターン | 差し-逃げ19% 捲り-マーク17% 逃げ-マーク15% 差し-捲り11% 差し-差し9% | 逃げ-マーク17% 差し-逃げ17% 捲り-マーク14% 差し-差し13% 差し-捲り10% |
基本出走表
RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
林
佐藤
大西
佐々木
岩橋
伊藤
山根
得点
86.8
84.1
83.8
80.9
80.9
80.6
80.2
回収
(1/2/3)
(1/2/3)
1:213%
2:8%
3:20%
1:48%
2:65%
3:50%
1:0%
2:14%
3:44%
1:5%
2:19%
3:110%
1:0%
2:0%
3:87%
1:9%
2:3%
3:36%
1:8%
2:25%
3:15%
平均
着順
着順
3.9
4.2
4.1
5.0
4.2
4.9
5.1
配当
平均
平均
¥113,522
¥55,035
-
¥4,675
-
¥18,540
¥15,020
ライン
L2先
L1番
L3番
L1先
L13
L3先
L2番
| 枠 | 選手 / ライン構成 | 得点 | 平均着順 | 配当平均 | 回収率(1/2/3) | 分析指標 |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 林 明宏Value 先頭LINE-2 先行不適性 / / 歳 | 86.79Max Score | 3.9 | ¥113,522 | 213% 8% 20% | 逃切率0% 先行失敗0% |
2 | 佐藤 謙Value 番手LINE-1 / / 歳 | 84.12 | 4.2 | ¥55,035 | 48% 65% 50% | マーク率37% 千切れ率0% |
3 | 大西 健士 番手LINE-3 / / 歳 | 83.83 | 4.1 | - | 0% 14% 44% | マーク率25% 千切れ率0% |
4 | 佐々木 孝司 先頭LINE-1 / / 歳 | 80.91 | 5.0 | ¥4,675 | 5% 19% 110% | 逃切率0% 先行失敗0% |
5 | 岩橋 則明 3番手LINE-1 / / 歳 | 80.86 | 4.2 | - | 0% 0% 87% | 単騎 / その他 |
6 | 伊藤 彰規 先頭LINE-3 / / 歳 | 80.59 | 4.9 | ¥18,540 | 9% 3% 36% | 逃切率0% 先行失敗0% |
7 | 山根 泰道 番手LINE-2 / / 歳 | 80.20 | 5.1 | ¥15,020 | 8% 25% 15% | マーク率25% 千切れ率0% |
選手詳細解析
実績データ・戦績トレンド・多角分析
RIDER ANALYTICS
選手データベース詳細解析
データベース: 日本競輪データベース選手選択
戦術詳細解析
ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス
戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
| 車 | 選手 | 逃切 | ﾗｲﾝ | 阻止 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 林 | 0% | 0% | 0% |
| 4 | 佐々木 | 0% | 86% | 31% |
| 6 | 伊藤 | 0% | 40% | 44% |
逃切力: バック（B）取得時の3連対率
ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 先行時平均 | 抜かれ阻止 | 阻止時着差 | 先頭内勝率 | 他ﾗｲﾝ勝利時 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 林 | 7.0 | 0% | 0.00 | 0% | 3.00 |
| 4 | 佐々木 | 5.1 | 31% | 1.33 | 10% | 4.93 |
| 6 | 伊藤 | 4.6 | 44% | 1.75 | 11% | 5.44 |
番手選手解析番手選手
| 車 | 選手 | ﾏｰｸ | 差し | 挽回 |
|---|---|---|---|---|
| 2 | 佐藤 | 37% | 32% | 11% |
| 3 | 大西 | 25% | 65% | 57% |
| 7 | 山根 | 25% | 50% | 17% |
マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合
差し力: 先行より順位が良い割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 番手時平均 | 先頭抜かし | 先頭平均 | 抜かし時平均 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 佐藤 | 4.3 | 32% | 3.58 | 5.83 |
| 3 | 大西 | 3.6 | 65% | 4.20 | 5.46 |
| 7 | 山根 | 5.7 | 50% | 5.42 | 6.17 |