📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項
AI Focus Insights
特筆すべきデータ傾向の自動抽出
ポジション適性ミスマッチ
4番 は本日のラインポジション（先頭/番手）と過去の得意戦法がミスマッチを起こしており、本来の力を発揮できない恐れがあります。
※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です
Race Turbulence
70波乱注意 (Turbulent)
出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。
SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド6.3 pt
大穴メーカー0 名
ライン結束力 / 崩壊リスク
Line Integrity & Separation Risk
LINE 1
日高格清
千切れリスク0.0%
鉄壁
LINE 2
張野元砂
千切れリスク63.6%
崩壊警戒
LINE 3
一戸朝倉
千切れリスク67.7%
崩壊警戒
開催・ライン詳細解析
VENUE ANALYSIS
| 分析項目 | 会場×ライン構成 伊東 (3, 2, 2) | 全国平均 |
|---|---|---|
| 過去払戻実績(3連単) | 参考: ¥10,686▼ -¥2,422 | 参考: ¥13,108 |
| ライン独占率(スジ)1-2着独占率 | 90.0%▲ +3.5% | 86.5% |
| 戦略的決まり手上位5パターン | 差し-逃げ19% 捲り-マーク18% 逃げ-マーク16% 差し-捲り10% 差し-差し8% | 差し-逃げ17% 逃げ-マーク17% 捲り-マーク14% 差し-差し13% 差し-捲り10% |
基本出走表
RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
日高
元砂
一戸
格清
長谷部
張野
朝倉
得点
101.3
98.3
98.5
100.5
97.6
95.0
100.1
回収
(1/2/3)
(1/2/3)
1:53%
2:13%
3:28%
1:7%
2:16%
3:14%
1:31%
2:41%
3:59%
1:41%
2:29%
3:29%
1:3%
2:11%
3:48%
1:45%
2:6%
3:0%
1:28%
2:20%
3:76%
平均
着順
着順
4.5
4.7
4.3
4.0
4.6
4.2
4.3
配当
平均
平均
¥10,415
¥9,870
¥13,806
¥7,634
¥5,490
¥7,752
¥19,420
ライン
L1先
L2番
L3先
L1番
L13
L2先
L3番
| 枠 | 選手 / ライン構成 | 得点 | 平均着順 | 配当平均 | 回収率(1/2/3) | 分析指標 |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 日高 裕太 先頭LINE-1 / / 歳 | 101.34Max Score | 4.5 | ¥10,415 | 53% 13% 28% | 逃切率0% 先行失敗0% |
2 | 元砂 勇雪 番手LINE-2 / / 歳 | 98.33 | 4.7 | ¥9,870 | 7% 16% 14% | マーク率36% 千切れ率0% |
3 | 一戸 康宏 先頭LINE-3 / / 歳 | 98.48 | 4.3 | ¥13,806 | 31% 41% 59% | 逃切率40% 先行失敗0% |
4 | 格清 洋介 番手LINE-1 番手不適性 / / 歳 | 100.47 | 4.0 | ¥7,634 | 41% 29% 29% | マーク率100% 千切れ率0% |
5 | 長谷部 翔 3番手LINE-1 / / 歳 | 97.62 | 4.6 | ¥5,490 | 3% 11% 48% | 単騎 / その他 |
6 | 張野 幸聖 先頭LINE-2 / / 歳 | 95.04 | 4.2 | ¥7,752 | 45% 6% 0% | 逃切率50% 先行失敗0% |
7 | 朝倉 佳弘 番手LINE-3 / / 歳 | 100.13 | 4.3 | ¥19,420 | 28% 20% 76% | マーク率32% 千切れ率0% |
選手詳細解析
実績データ・戦績トレンド・多角分析
RIDER ANALYTICS
選手データベース詳細解析
データベース: 日本競輪データベース選手選択
戦術詳細解析
ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス
戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
| 車 | 選手 | 逃切 | ﾗｲﾝ | 阻止 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 日高 | 0% | 57% | 43% |
| 3 | 一戸 | 40% | 55% | 40% |
| 6 | 張野 | 50% | 64% | 60% |
逃切力: バック（B）取得時の3連対率
ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 先行時平均 | 抜かれ阻止 | 阻止時着差 | 先頭内勝率 | 他ﾗｲﾝ勝利時 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 日高 | 4.8 | 43% | 1.67 | 29% | 5.20 |
| 3 | 一戸 | 4.6 | 40% | 2.17 | 17% | 5.37 |
| 6 | 張野 | 4.3 | 60% | 1.61 | 37% | 5.67 |
番手選手解析番手選手
| 車 | 選手 | ﾏｰｸ | 差し | 挽回 |
|---|---|---|---|---|
| 2 | 元砂 | 36% | 46% | 11% |
| 4 | 格清 | 100% | 0% | 0% |
| 7 | 朝倉 | 32% | 48% | 33% |
マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合
差し力: 先行より順位が良い割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 番手時平均 | 先頭抜かし | 先頭平均 | 抜かし時平均 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 元砂 | 4.8 | 46% | 5.36 | 7.40 |
| 4 | 格清 | 9.0 | 0% | 8.00 | 0.00 |
| 7 | 朝倉 | 4.2 | 48% | 4.32 | 5.47 |