F2
静岡

2R

2026.10.077名出走
📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項

AI Focus Insights

特筆すべきデータ傾向の自動抽出

波乱・大穴の予兆

2番 南 は過去の高配当実績(または回収率150%超え)があり、ヒモ荒れの起爆剤となる可能性があります。

※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です

Race Turbulence

80波乱注意 (Turbulent)

出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。

SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド7.1 pt
大穴メーカー1 名

ライン結束力 / 崩壊リスク

Line Integrity & Separation Risk

LINE 1
木曽田南
千切れリスク72.2%
崩壊警戒
LINE 3
山田山崎
千切れリスク54.2%
崩壊警戒

開催・ライン詳細解析

VENUE ANALYSIS
分析項目
会場×ライン構成
静岡 (3, 3, 1)
全国平均
過去払戻実績(3連単)
参考: ¥7,570▼ -¥5,522
参考: ¥13,092
ライン独占率(スジ)1-2着独占率
93.0%▲ +6.4%
86.6%
戦略的決まり手上位5パターン
差し-逃げ25%
逃げ-マーク20%
差し-マーク11%
捲り-差し10%
差し-差し8%
差し-逃げ17%
逃げ-マーク17%
捲り-マーク14%
差し-差し12%
差し-捲り10%

基本出走表

RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
木下
南
山崎
木曽田
山田
茂木
伊狩
得点
68.5
73.0
74.4
74.6
72.0
67.5
69.7
回収
(1/2/3)
1:0%
2:0%
3:28%
1:32%
2:5%
3:18%
1:2%
2:15%
3:21%
1:24%
2:24%
3:27%
1:7%
2:92%
3:22%
1:2%
2:7%
3:16%
1:0%
2:191%
3:33%
平均
着順
5.4
4.0
3.4
3.0
4.5
4.2
4.0
配当
平均
-
¥33,105
¥1,267
¥3,181
¥5,417
¥1,007
-
ライン
L33
L1番
L3番
L1先
L3先
L2先
L13

選手詳細解析

実績データ・戦績トレンド・多角分析

RIDER ANALYTICS

選手データベース詳細解析

データベース: 日本競輪データベース

選手選択

戦術詳細解析

ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス

戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
車選手逃切ライン阻止
4木曽田
100%
50%
65%
5山田
29%
56%
43%

逃切力: バック(B)取得時の3連対率

ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
先行時平均
抜かれ阻止
阻止時着差
先頭内勝率
他ライン勝利時
4木曽田2.965%2.5553%7.06
5山田4.343%2.1930%5.68
番手選手解析番手選手
車選手マーク差し挽回
2南
28%
39%
17%
3山崎
46%
42%
22%

マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合

差し力: 先行より順位が良い割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
番手時平均
先頭抜かし
先頭平均
抜かし時平均
2南3.639%2.724.71
3山崎3.442%3.175.00
単独戦術解析単騎選手
6茂木
0%
単独決着性能
?
車選手
決着
波乱指数
単騎慣
6茂木0%参考: ¥03%