F2
静岡

5R

2026.10.077名出走
📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項

AI Focus Insights

特筆すべきデータ傾向の自動抽出

波乱・大穴の予兆

6番 吉澤、7番 肥後 は過去の高配当実績(または回収率150%超え)があり、ヒモ荒れの起爆剤となる可能性があります。

※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です

Race Turbulence

85波乱注意 (Turbulent)

出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。

SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド10.8 pt
大穴メーカー2 名

ライン結束力 / 崩壊リスク

Line Integrity & Separation Risk

LINE 1
鈴木安藤
千切れリスク68.4%
崩壊警戒
LINE 2
肥後木本
千切れリスク68.0%
崩壊警戒
LINE 3
小川沼川
千切れリスク69.2%
崩壊警戒

開催・ライン詳細解析

VENUE ANALYSIS
分析項目
会場×ライン構成
静岡 (3, 2, 2)
全国平均
過去払戻実績(3連単)
参考: ¥12,792▼ -¥300
参考: ¥13,092
ライン独占率(スジ)1-2着独占率
88.7%▲ +2.1%
86.6%
戦略的決まり手上位5パターン
差し-逃げ20%
捲り-マーク14%
差し-差し13%
逃げ-マーク12%
捲り-差し10%
差し-逃げ17%
逃げ-マーク17%
捲り-マーク14%
差し-差し12%
差し-捲り10%

基本出走表

RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
鈴木
沼川
木本
安藤
小川
吉澤
肥後
得点
79.5
70.9
70.5
73.6
69.3
68.7
71.2
回収
(1/2/3)
1:26%
2:23%
3:0%
1:0%
2:36%
3:6%
1:3%
2:1%
3:24%
1:0%
2:12%
3:19%
1:0%
2:81%
3:2%
1:80%
2:0%
3:31%
1:200%
2:17%
3:11%
平均
着順
1.5
4.5
4.8
4.2
5.0
5.0
4.4
配当
平均
¥2,083
-
¥6,260
-
¥770
¥62,685
¥93,227
ライン
L1先
L3番
L2番
L1番
L3先
L13
L2先

選手詳細解析

実績データ・戦績トレンド・多角分析

RIDER ANALYTICS

選手データベース詳細解析

データベース: 日本競輪データベース

選手選択

戦術詳細解析

ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス

戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
車選手逃切ライン阻止
1鈴木
100%
81%
100%
5小川
0%
71%
41%
7肥後
0%
0%
75%

逃切力: バック(B)取得時の3連対率

ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
先行時平均
抜かれ阻止
阻止時着差
先頭内勝率
他ライン勝利時
1鈴木1.5100%1.7194%8.53
5小川4.941%1.3323%5.14
7肥後4.075%2.0025%6.00
番手選手解析番手選手
車選手マーク差し挽回
2沼川
31%
31%
25%
3木本
32%
12%
13%
4安藤
32%
32%
38%

マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合

差し力: 先行より順位が良い割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
番手時平均
先頭抜かし
先頭平均
抜かし時平均
2沼川4.931%3.855.50
3木本4.812%2.764.67
4安藤3.532%3.166.00