F2
静岡

3R

2026.10.087名出走
📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項

AI Focus Insights

特筆すべきデータ傾向の自動抽出

波乱・大穴の予兆

2番 片岡、5番 肥後 は過去の高配当実績(または回収率150%超え)があり、ヒモ荒れの起爆剤となる可能性があります。

※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です

Race Turbulence

90波乱注意 (Turbulent)

出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。

SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド8.7 pt
大穴メーカー1 名

ライン結束力 / 崩壊リスク

Line Integrity & Separation Risk

LINE 1
片岡肥後
千切れリスク33.3%
標準連携
LINE 3
佐藤堀
千切れリスク72.7%
崩壊警戒

開催・ライン詳細解析

VENUE ANALYSIS
分析項目
会場×ライン構成
静岡 (3, 3, 1)
全国平均
過去払戻実績(3連単)
参考: ¥7,552▼ -¥5,546
参考: ¥13,098
ライン独占率(スジ)1-2着独占率
93.1%▲ +6.5%
86.6%
戦略的決まり手上位5パターン
差し-逃げ25%
逃げ-マーク20%
差し-マーク11%
捲り-差し10%
差し-差し8%
差し-逃げ17%
逃げ-マーク17%
捲り-マーク14%
差し-差し12%
差し-捲り10%

基本出走表

RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
山崎
片岡
佐藤
相澤
肥後
木下
堀
得点
74.4
75.8
77.2
70.6
71.2
68.5
74.1
回収
(1/2/3)
1:2%
2:18%
3:20%
1:154%
2:61%
3:11%
1:29%
2:36%
3:28%
1:7%
2:0%
3:102%
1:192%
2:17%
3:11%
1:0%
2:0%
3:31%
1:16%
2:24%
3:23%
平均
着順
3.4
2.4
3.5
4.4
4.3
5.2
3.6
配当
平均
¥1,267
¥19,370
¥6,430
¥6,010
¥93,227
-
¥7,708
ライン
L2先
L1先
L3先
L13
L1番
L33
L3番

選手詳細解析

実績データ・戦績トレンド・多角分析

RIDER ANALYTICS

選手データベース詳細解析

データベース: 日本競輪データベース

選手選択

戦術詳細解析

ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス

戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
車選手逃切ライン阻止
2片岡
100%
69%
59%
3佐藤
100%
72%
43%

逃切力: バック(B)取得時の3連対率

ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
先行時平均
抜かれ阻止
阻止時着差
先頭内勝率
他ライン勝利時
2片岡2.459%2.3071%7.59
3佐藤3.543%2.3847%6.47
番手選手解析番手選手
車選手マーク差し挽回
5肥後
67%
0%
0%
7堀
27%
46%
39%

マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合

差し力: 先行より順位が良い割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
番手時平均
先頭抜かし
先頭平均
抜かし時平均
5肥後4.30%3.000.00
7堀3.546%3.425.00
単独戦術解析単騎選手
1山崎
100%
単独決着性能
?
車選手
決着
波乱指数
単騎慣
1山崎100%参考: ¥4903%