F2
静岡

8R

2026.10.087名出走
📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項

AI Focus Insights

特筆すべきデータ傾向の自動抽出

波乱・大穴の予兆

4番 渡邊 は過去の高配当実績(または回収率150%超え)があり、ヒモ荒れの起爆剤となる可能性があります。

※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です

Race Turbulence

80波乱注意 (Turbulent)

出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。

SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド9.1 pt
大穴メーカー1 名

ライン結束力 / 崩壊リスク

Line Integrity & Separation Risk

LINE 1
牛田松崎
千切れリスク83.3%
崩壊警戒
LINE 2
神山渡邊
千切れリスク87.5%
崩壊警戒
LINE 3
川田矢島
千切れリスク84.2%
崩壊警戒

開催・ライン詳細解析

VENUE ANALYSIS
分析項目
会場×ライン構成
静岡 (3, 2, 2)
全国平均
過去払戻実績(3連単)
参考: ¥12,709▼ -¥389
参考: ¥13,098
ライン独占率(スジ)1-2着独占率
88.9%▲ +2.3%
86.6%
戦略的決まり手上位5パターン
差し-逃げ20%
捲り-マーク14%
差し-差し13%
逃げ-マーク12%
捲り-差し9%
差し-逃げ17%
逃げ-マーク17%
捲り-マーク14%
差し-差し12%
差し-捲り10%

基本出走表

RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
神山
高谷
矢島
渡邊
松崎
牛田
川田
得点
81.6
81.5
81.9
80.7
86.8
77.6
86.5
回収
(1/2/3)
1:28%
2:4%
3:6%
1:0%
2:0%
3:27%
1:5%
2:20%
3:10%
1:23%
2:62%
3:51%
1:10%
2:25%
3:85%
1:15%
2:110%
3:22%
1:24%
2:16%
3:1%
平均
着順
4.5
4.9
4.5
4.8
3.6
5.6
3.6
配当
平均
¥8,210
-
¥2,360
¥32,780
¥3,940
¥18,895
¥4,852
ライン
L2先
L13
L3番
L2番
L1番
L1先
L3先

選手詳細解析

実績データ・戦績トレンド・多角分析

RIDER ANALYTICS

選手データベース詳細解析

データベース: 日本競輪データベース

選手選択

戦術詳細解析

ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス

戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
車選手逃切ライン阻止
1神山
0%
43%
36%
6牛田
33%
63%
27%
7川田
0%
96%
35%

逃切力: バック(B)取得時の3連対率

ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
先行時平均
抜かれ阻止
阻止時着差
先頭内勝率
他ライン勝利時
1神山5.336%1.429%4.67
6牛田5.627%2.1815%4.39
7川田3.635%1.6054%6.42
番手選手解析番手選手
車選手マーク差し挽回
3矢島
16%
58%
27%
4渡邊
13%
63%
29%
5松崎
17%
67%
58%

マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合

差し力: 先行より順位が良い割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
番手時平均
先頭抜かし
先頭平均
抜かし時平均
3矢島3.958%4.115.36
4渡邊4.663%5.626.00
5松崎3.367%4.125.00