📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項
AI Focus Insights
特筆すべきデータ傾向の自動抽出
AI分析: 実力伯仲
極端な穴データや崩壊リスクは検知されませんでした。実力勝負の固い決着になる可能性が高いレースです。
※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です
Race Turbulence
80波乱注意 (Turbulent)
出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。
SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド11.4 pt
大穴メーカー2 名
ライン結束力 / 崩壊リスク
Line Integrity & Separation Risk
LINE 1
南部笠松
千切れリスク88.9%
崩壊警戒
LINE 2
角田坂本
千切れリスク83.3%
崩壊警戒
LINE 3
安倍新田
千切れリスク92.9%
崩壊警戒
開催・ライン詳細解析
VENUE ANALYSIS
| 分析項目 | 会場×ライン構成 名古屋 (3, 2, 2) | 全国平均 |
|---|---|---|
| 過去払戻実績(3連単) | 参考: ¥13,663▲ +¥557 | 参考: ¥13,106 |
| ライン独占率(スジ)1-2着独占率 | 87.7%▲ +1.0% | 86.7% |
| 戦略的決まり手上位5パターン | 差し-逃げ16% 捲り-マーク16% 逃げ-マーク14% 差し-差し12% 差し-マーク10% | 逃げ-マーク17% 差し-逃げ17% 捲り-マーク14% 差し-差し13% 差し-捲り10% |
基本出走表
RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
笠松
坂本
新田
箱田
南部
角田
安倍
得点
105.4
98.4
106.5
103.2
102.4
95.0
98.8
回収
(1/2/3)
(1/2/3)
1:12%
2:1%
3:48%
1:21%
2:52%
3:4%
1:20%
2:33%
3:9%
1:10%
2:20%
3:65%
1:64%
2:22%
3:5%
1:16%
2:11%
3:18%
1:18%
2:45%
3:82%
平均
着順
着順
4.2
4.2
3.8
4.0
4.1
2.7
4.8
配当
平均
平均
¥4,692
¥25,205
¥21,500
¥7,320
¥15,317
¥2,002
¥12,860
ライン
L1番
L2番
L3番
L23
L1先
L2先
L3先
| 枠 | 選手 / ライン構成 | 得点 | 平均着順 | 配当平均 | 回収率(1/2/3) | 分析指標 |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 笠松 信幸 番手LINE-1 / / 歳 | 105.40 | 4.2 | ¥4,692 | 12% 1% 48% | マーク率11% 千切れ率0% |
2 | 坂本 貴史Value 番手LINE-2 / / 歳 | 98.36 | 4.2 | ¥25,205 | 21% 52% 4% | マーク率17% 千切れ率0% |
3 | 新田 康仁Value 番手LINE-3 / / 歳 | 106.46Max Score | 3.8 | ¥21,500 | 20% 33% 9% | マーク率7% 千切れ率0% |
4 | 箱田 優樹 3番手LINE-2 / / 歳 | 103.19 | 4.0 | ¥7,320 | 10% 20% 65% | 単騎 / その他 |
5 | 南部 翔大 先頭LINE-1 / / 歳 | 102.37 | 4.1 | ¥15,317 | 64% 22% 5% | 逃切率0% 先行失敗0% |
6 | 角田 光 先頭LINE-2 / / 歳 | 95.05 | 2.7 | ¥2,002 | 16% 11% 18% | 逃切率0% 先行失敗0% |
7 | 安倍 大成 先頭LINE-3 / / 歳 | 98.81 | 4.8 | ¥12,860 | 18% 45% 82% | 逃切率25% 先行失敗0% |
選手詳細解析
実績データ・戦績トレンド・多角分析
RIDER ANALYTICS
選手データベース詳細解析
データベース: 日本競輪データベース選手選択
戦術詳細解析
ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス
戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
| 車 | 選手 | 逃切 | ﾗｲﾝ | 阻止 |
|---|---|---|---|---|
| 5 | 南部 | 0% | 68% | 33% |
| 6 | 角田 | 0% | 81% | 63% |
| 7 | 安倍 | 25% | 50% | 46% |
逃切力: バック（B）取得時の3連対率
ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 先行時平均 | 抜かれ阻止 | 阻止時着差 | 先頭内勝率 | 他ﾗｲﾝ勝利時 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 5 | 南部 | 4.0 | 33% | 2.36 | 38% | 5.95 |
| 6 | 角田 | 2.8 | 63% | 1.47 | 57% | 7.20 |
| 7 | 安倍 | 4.6 | 46% | 2.09 | 25% | 5.38 |
番手選手解析番手選手
| 車 | 選手 | ﾏｰｸ | 差し | 挽回 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 笠松 | 11% | 41% | 10% |
| 2 | 坂本 | 17% | 67% | 57% |
| 3 | 新田 | 7% | 71% | 40% |
マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合
差し力: 先行より順位が良い割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 番手時平均 | 先頭抜かし | 先頭平均 | 抜かし時平均 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 笠松 | 4.1 | 41% | 3.04 | 4.09 |
| 2 | 坂本 | 3.3 | 67% | 4.58 | 6.00 |
| 3 | 新田 | 3.8 | 71% | 5.14 | 6.40 |