📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項
AI Focus Insights
特筆すべきデータ傾向の自動抽出
AI分析: 実力伯仲
極端な穴データや崩壊リスクは検知されませんでした。実力勝負の固い決着になる可能性が高いレースです。
※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です
Race Turbulence
80波乱注意 (Turbulent)
出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。
SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド9.6 pt
大穴メーカー1 名
ライン結束力 / 崩壊リスク
Line Integrity & Separation Risk
LINE 1
吉川松崎
千切れリスク81.0%
崩壊警戒
LINE 2
緑川須賀
千切れリスク42.9%
崩壊警戒
LINE 3
宮崎吉岡
千切れリスク76.2%
崩壊警戒
開催・ライン詳細解析
VENUE ANALYSIS
| 分析項目 | 会場×ライン構成 富山 (3, 2, 2) | 全国平均 |
|---|---|---|
| 過去払戻実績(3連単) | 参考: ¥11,415▼ -¥1,662 | 参考: ¥13,077 |
| ライン独占率(スジ)1-2着独占率 | 86.9%▲ +0.3% | 86.6% |
| 戦略的決まり手上位5パターン | 差し-逃げ20% 逃げ-マーク20% 捲り-マーク16% 差し-捲り11% 差し-差し10% | 逃げ-マーク17% 差し-逃げ17% 捲り-マーク14% 差し-差し13% 差し-捲り10% |
基本出走表
RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
吉川
緑川
吉岡
宮崎
松崎
中川
須賀
得点
91.2
82.3
84.7
84.4
85.3
81.5
85.7
回収
(1/2/3)
(1/2/3)
1:77%
2:5%
3:26%
1:42%
2:8%
3:3%
1:1%
2:20%
3:12%
1:39%
2:73%
3:2%
1:8%
2:4%
3:115%
1:6%
2:56%
3:20%
1:6%
2:10%
3:32%
平均
着順
着順
3.3
4.7
3.9
4.4
3.6
4.4
4.0
配当
平均
平均
¥13,150
¥11,716
¥1,075
¥25,423
¥2,760
¥4,207
¥4,023
ライン
L1先
L2先
L3番
L3先
L1番
L13
L2番
| 枠 | 選手 / ライン構成 | 得点 | 平均着順 | 配当平均 | 回収率(1/2/3) | 分析指標 |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 吉川 希望 先頭LINE-1 / / 歳 | 91.16Max Score | 3.3 | ¥13,150 | 77% 5% 26% | 逃切率67% 先行失敗0% |
2 | 緑川 修平 先頭LINE-2 / / 歳 | 82.35 | 4.7 | ¥11,716 | 42% 8% 3% | 逃切率0% 先行失敗0% |
3 | 吉岡 篤志 番手LINE-3 / / 歳 | 84.72 | 3.9 | ¥1,075 | 1% 20% 12% | マーク率24% 千切れ率0% |
4 | 宮崎 康司Value 先頭LINE-3 / / 歳 | 84.37 | 4.4 | ¥25,423 | 39% 73% 2% | 逃切率100% 先行失敗0% |
5 | 松崎 貴久 番手LINE-1 / / 歳 | 85.27 | 3.6 | ¥2,760 | 8% 4% 115% | マーク率19% 千切れ率0% |
6 | 中川 貴史 3番手LINE-1 / / 歳 | 81.51 | 4.4 | ¥4,207 | 6% 56% 20% | 単騎 / その他 |
7 | 須賀 和彦 番手LINE-2 / / 歳 | 85.74 | 4.0 | ¥4,023 | 6% 10% 32% | マーク率57% 千切れ率0% |
選手詳細解析
実績データ・戦績トレンド・多角分析
RIDER ANALYTICS
選手データベース詳細解析
データベース: 日本競輪データベース選手選択
戦術詳細解析
ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス
戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
| 車 | 選手 | 逃切 | ﾗｲﾝ | 阻止 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 吉川 | 67% | 19% | 84% |
| 2 | 緑川 | 0% | 100% | 30% |
| 4 | 宮崎 | 100% | 50% | 50% |
逃切力: バック（B）取得時の3連対率
ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 先行時平均 | 抜かれ阻止 | 阻止時着差 | 先頭内勝率 | 他ﾗｲﾝ勝利時 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 吉川 | 2.8 | 84% | 2.48 | 50% | 7.16 |
| 2 | 緑川 | 5.0 | 30% | 1.33 | 20% | 4.95 |
| 4 | 宮崎 | 4.0 | 50% | 3.50 | 50% | 6.00 |
番手選手解析番手選手
| 車 | 選手 | ﾏｰｸ | 差し | 挽回 |
|---|---|---|---|---|
| 3 | 吉岡 | 24% | 48% | 29% |
| 5 | 松崎 | 19% | 57% | 44% |
| 7 | 須賀 | 57% | 29% | 22% |
マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合
差し力: 先行より順位が良い割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 番手時平均 | 先頭抜かし | 先頭平均 | 抜かし時平均 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3 | 吉岡 | 3.5 | 48% | 3.19 | 4.70 |
| 5 | 松崎 | 3.5 | 57% | 3.81 | 5.00 |
| 7 | 須賀 | 3.9 | 29% | 3.38 | 5.33 |