F2
高知

1R

2026.10.087名出走
📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項

AI Focus Insights

特筆すべきデータ傾向の自動抽出

波乱・大穴の予兆

3番 岡崎、4番 吉田 は過去の高配当実績(または回収率150%超え)があり、ヒモ荒れの起爆剤となる可能性があります。

ポジション適性ミスマッチ

6番 は本日のラインポジション(先頭/番手)と過去の得意戦法がミスマッチを起こしており、本来の力を発揮できない恐れがあります。

※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です

Race Turbulence

100波乱注意 (Turbulent)

出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。

SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド9.5 pt
大穴メーカー3 名

ライン結束力 / 崩壊リスク

Line Integrity & Separation Risk

LINE 1
小林吉田
千切れリスク94.7%
崩壊警戒
LINE 2
岡崎増成
千切れリスク50.0%
崩壊警戒

開催・ライン詳細解析

VENUE ANALYSIS
分析項目
会場×ライン構成
高知 (3, 2, 1, 1)
全国平均
過去払戻実績(3連単)
参考: ¥14,500▲ +¥1,402
参考: ¥13,098
ライン独占率(スジ)1-2着独占率
76.9%▼ -9.7%
86.6%
戦略的決まり手上位5パターン
差し-差し24%
差し-逃げ16%
差し-マーク13%
逃げ-マーク13%
捲り-差し10%
差し-逃げ17%
逃げ-マーク17%
捲り-マーク14%
差し-差し12%
差し-捲り10%

基本出走表

RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
小林
川口
岡崎
吉田
沖本
竹村
増成
得点
68.5
67.2
72.8
68.9
70.4
63.3
67.9
回収
(1/2/3)
1:73%
2:12%
3:5%
1:14%
2:0%
3:19%
1:133%
2:5%
3:93%
1:405%
2:3%
3:5%
1:0%
2:5%
3:15%
1:0%
2:1%
3:1%
1:5%
2:9%
3:2%
平均
着順
4.4
5.1
3.7
4.7
4.6
5.7
4.5
配当
平均
¥27,122
¥6,367
¥33,555
¥464,525
-
-
¥2,464
ライン
L1先
L3先
L2先
L1番
L23
L4先
L2番

選手詳細解析

実績データ・戦績トレンド・多角分析

RIDER ANALYTICS

選手データベース詳細解析

データベース: 日本競輪データベース

選手選択

戦術詳細解析

ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス

戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
車選手逃切ライン阻止
1小林
0%
69%
42%
3岡崎
0%
63%
50%

逃切力: バック(B)取得時の3連対率

ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
先行時平均
抜かれ阻止
阻止時着差
先頭内勝率
他ライン勝利時
1小林4.542%1.6929%5.55
3岡崎3.650%2.2038%6.36
番手選手解析番手選手
車選手マーク差し挽回
4吉田
5%
58%
14%
7増成
0%
100%
67%

マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合

差し力: 先行より順位が良い割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
番手時平均
先頭抜かし
先頭平均
抜かし時平均
4吉田4.658%4.796.27
7増成3.3100%6.336.33
単独戦術解析単騎選手
2川口
0%
単独決着性能
?
6竹村
0%
単独決着性能
?
車選手
決着
波乱指数
単騎慣
2川口0%参考: ¥019%
6竹村0%参考: ¥017%