F2
高知

3R

2026.10.087名出走
📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項

AI Focus Insights

特筆すべきデータ傾向の自動抽出

波乱・大穴の予兆

2番 畠山 は過去の高配当実績(または回収率150%超え)があり、ヒモ荒れの起爆剤となる可能性があります。

※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です

Race Turbulence

80波乱注意 (Turbulent)

出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。

SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド5.1 pt
大穴メーカー1 名

ライン結束力 / 崩壊リスク

Line Integrity & Separation Risk

LINE 1
牧田真船
千切れリスク60.0%
崩壊警戒
LINE 4
玉村宮本
千切れリスク68.4%
崩壊警戒

開催・ライン詳細解析

VENUE ANALYSIS
分析項目
会場×ライン構成
高知 (3, 2, 1, 1)
全国平均
過去払戻実績(3連単)
参考: ¥14,500▲ +¥1,402
参考: ¥13,098
ライン独占率(スジ)1-2着独占率
76.9%▼ -9.7%
86.6%
戦略的決まり手上位5パターン
差し-差し24%
差し-逃げ16%
差し-マーク13%
逃げ-マーク13%
捲り-差し10%
差し-逃げ17%
逃げ-マーク17%
捲り-マーク14%
差し-差し12%
差し-捲り10%

基本出走表

RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
橋本
畠山
宮本
真船
玉村
岡嵜
牧田
得点
72.8
68.9
73.0
69.3
71.0
67.9
71.0
回収
(1/2/3)
1:32%
2:51%
3:44%
1:31%
2:0%
3:11%
1:7%
2:6%
3:0%
1:0%
2:21%
3:9%
1:3%
2:33%
3:48%
1:0%
2:49%
3:12%
1:15%
2:2%
3:40%
平均
着順
4.2
5.0
4.2
4.4
3.9
5.0
4.8
配当
平均
¥17,462
¥45,740
¥5,800
-
¥3,390
-
¥7,070
ライン
L13
L2先
L4番
L1番
L4先
L3先
L1先

選手詳細解析

実績データ・戦績トレンド・多角分析

RIDER ANALYTICS

選手データベース詳細解析

データベース: 日本競輪データベース

選手選択

戦術詳細解析

ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス

戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
車選手逃切ライン阻止
5玉村
50%
64%
58%
7牧田
0%
33%
50%

逃切力: バック(B)取得時の3連対率

ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
先行時平均
抜かれ阻止
阻止時着差
先頭内勝率
他ライン勝利時
5玉村3.658%1.7337%6.37
7牧田4.650%2.7020%5.40
番手選手解析番手選手
車選手マーク差し挽回
3宮本
32%
21%
0%
4真船
40%
30%
17%

マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合

差し力: 先行より順位が良い割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
番手時平均
先頭抜かし
先頭平均
抜かし時平均
3宮本4.021%2.375.75
4真船4.530%3.905.67
単独戦術解析単騎選手
2畠山
0%
単独決着性能
?
6岡嵜
0%
単独決着性能
?
車選手
決着
波乱指数
単騎慣
2畠山0%参考: ¥015%
6岡嵜0%参考: ¥028%