F2
高知

4R

2026.10.087名出走
📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項

AI Focus Insights

特筆すべきデータ傾向の自動抽出

ポジション適性ミスマッチ

5番 は本日のラインポジション(先頭/番手)と過去の得意戦法がミスマッチを起こしており、本来の力を発揮できない恐れがあります。

※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です

Race Turbulence

80波乱注意 (Turbulent)

出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。

SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド6.6 pt
大穴メーカー1 名

ライン結束力 / 崩壊リスク

Line Integrity & Separation Risk

LINE 1
三木黒崎
千切れリスク85.7%
崩壊警戒
LINE 3
宮道高嶋
千切れリスク78.7%
崩壊警戒

開催・ライン詳細解析

VENUE ANALYSIS
分析項目
会場×ライン構成
高知 (3, 2, 1, 1)
全国平均
過去払戻実績(3連単)
参考: ¥14,500▲ +¥1,402
参考: ¥13,098
ライン独占率(スジ)1-2着独占率
76.9%▼ -9.7%
86.6%
戦略的決まり手上位5パターン
差し-差し24%
差し-逃げ16%
差し-マーク13%
逃げ-マーク13%
捲り-差し10%
差し-逃げ17%
逃げ-マーク17%
捲り-マーク14%
差し-差し12%
差し-捲り10%

基本出走表

RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
黒崎
宮道
東
藤田
三木
矢田
高嶋
得点
71.3
73.3
69.1
68.5
71.6
66.7
70.0
回収
(1/2/3)
1:29%
2:6%
3:12%
1:61%
2:20%
3:9%
1:0%
2:39%
3:8%
1:0%
2:50%
3:16%
1:1%
2:6%
3:1%
1:0%
2:12%
3:1%
1:6%
2:40%
3:5%
平均
着順
4.8
4.3
5.0
4.5
4.3
5.4
3.7
配当
平均
¥26,210
¥19,559
-
-
¥1,600
-
¥1,593
ライン
L1番
L3先
L33
L2先
L1先
L4先
L3番

選手詳細解析

実績データ・戦績トレンド・多角分析

RIDER ANALYTICS

選手データベース詳細解析

データベース: 日本競輪データベース

選手選択

戦術詳細解析

ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス

戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
車選手逃切ライン阻止
2宮道
67%
59%
44%
5三木
0%
0%
0%

逃切力: バック(B)取得時の3連対率

ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
先行時平均
抜かれ阻止
阻止時着差
先頭内勝率
他ライン勝利時
2宮道4.344%1.6533%5.67
5三木7.00%0.000%3.00
番手選手解析番手選手
車選手マーク差し挽回
1黒崎
14%
33%
13%
7高嶋
21%
60%
33%

マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合

差し力: 先行より順位が良い割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
番手時平均
先頭抜かし
先頭平均
抜かし時平均
1黒崎4.433%2.864.71
7高嶋3.660%3.574.43
単独戦術解析単騎選手
4藤田
10%
単独決着性能
?
6矢田
9%
単独決着性能
?
車選手
決着
波乱指数
単騎慣
4藤田10%参考: ¥3,69024%
6矢田9%参考: ¥13,97033%