📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項
AI Focus Insights
特筆すべきデータ傾向の自動抽出
AI分析: 実力伯仲
極端な穴データや崩壊リスクは検知されませんでした。実力勝負の固い決着になる可能性が高いレースです。
※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です
Race Turbulence
70波乱注意 (Turbulent)
出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。
SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド8.2 pt
大穴メーカー0 名
ライン結束力 / 崩壊リスク
Line Integrity & Separation Risk
LINE 1
矢部岡田
千切れリスク80.6%
崩壊警戒
LINE 3
出口伊藤
千切れリスク91.7%
崩壊警戒
LINE 4
高橋工藤
千切れリスク77.4%
崩壊警戒
開催・ライン詳細解析
VENUE ANALYSIS
| 分析項目 | 会場×ライン構成 武雄 (2, 2, 2, 1) | 全国平均 |
|---|---|---|
| 過去払戻実績(3連単) | 参考: ¥14,218▲ +¥1,144 | 参考: ¥13,074 |
| ライン独占率(スジ)1-2着独占率 | 70.4%▼ -16.2% | 86.6% |
| 戦略的決まり手上位5パターン | 差し-差し20% 捲り-マーク20% 差し-マーク15% 逃げ-マーク10% 差し-捲り10% | 差し-逃げ17% 逃げ-マーク17% 捲り-マーク14% 差し-差し12% 差し-捲り10% |
基本出走表
RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
矢部
出口
工藤
高橋
岡田
近藤
伊藤
得点
92.5
92.3
88.9
85.8
87.6
84.2
84.3
回収
(1/2/3)
(1/2/3)
1:19%
2:14%
3:26%
1:11%
2:17%
3:63%
1:18%
2:14%
3:27%
1:9%
2:67%
3:15%
1:58%
2:42%
3:18%
1:0%
2:19%
3:54%
1:19%
2:32%
3:20%
平均
着順
着順
3.3
3.8
3.5
4.1
3.3
4.1
4.1
配当
平均
平均
¥6,833
¥2,337
¥6,013
¥6,963
¥13,317
-
¥13,010
ライン
L1先
L3先
L4番
L4先
L1番
L2先
L3番
| 枠 | 選手 / ライン構成 | 得点 | 平均着順 | 配当平均 | 回収率(1/2/3) | 分析指標 |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 矢部 駿人 先頭LINE-1 / / 歳 | 92.45Max Score | 3.3 | ¥6,833 | 19% 14% 26% | 逃切率0% 先行失敗0% |
2 | 出口 謙一郎 先頭LINE-3 / / 歳 | 92.33 | 3.8 | ¥2,337 | 11% 17% 63% | 逃切率100% 先行失敗0% |
3 | 工藤 文彦 番手LINE-4 / / 歳 | 88.87 | 3.5 | ¥6,013 | 18% 14% 27% | マーク率23% 千切れ率0% |
4 | 高橋 幸司 先頭LINE-4 / / 歳 | 85.82 | 4.1 | ¥6,963 | 9% 67% 15% | 逃切率0% 先行失敗0% |
5 | 岡田 啓渡 番手LINE-1 / / 歳 | 87.63 | 3.3 | ¥13,317 | 58% 42% 18% | マーク率19% 千切れ率0% |
6 | 近藤 寛央 先頭LINE-2 / / 歳 | 84.22 | 4.1 | - | 0% 19% 54% | 逃切率0% 先行失敗0% |
7 | 伊藤 温希 番手LINE-3 / / 歳 | 84.27 | 4.1 | ¥13,010 | 19% 32% 20% | マーク率8% 千切れ率0% |
選手詳細解析
実績データ・戦績トレンド・多角分析
RIDER ANALYTICS
選手データベース詳細解析
データベース: 日本競輪データベース選手選択
戦術詳細解析
ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス
戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
| 車 | 選手 | 逃切 | ﾗｲﾝ | 阻止 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 矢部 | 0% | 63% | 42% |
| 2 | 出口 | 100% | 82% | 45% |
| 4 | 高橋 | 0% | 77% | 46% |
逃切力: バック（B）取得時の3連対率
ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 先行時平均 | 抜かれ阻止 | 阻止時着差 | 先頭内勝率 | 他ﾗｲﾝ勝利時 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 矢部 | 3.3 | 42% | 2.71 | 36% | 6.70 |
| 2 | 出口 | 3.8 | 45% | 1.64 | 45% | 6.19 |
| 4 | 高橋 | 4.0 | 46% | 1.62 | 34% | 6.11 |
番手選手解析番手選手
| 車 | 選手 | ﾏｰｸ | 差し | 挽回 |
|---|---|---|---|---|
| 3 | 工藤 | 23% | 58% | 41% |
| 5 | 岡田 | 19% | 58% | 42% |
| 7 | 伊藤 | 8% | 58% | 50% |
マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合
差し力: 先行より順位が良い割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 番手時平均 | 先頭抜かし | 先頭平均 | 抜かし時平均 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3 | 工藤 | 3.4 | 58% | 3.84 | 4.50 |
| 5 | 岡田 | 3.0 | 58% | 3.32 | 4.00 |
| 7 | 伊藤 | 4.0 | 58% | 3.83 | 4.86 |
単独戦術解析単騎選手
6近藤
60%
単独決着性能
?
| 車 | 選手 | 決着 | 波乱指数 | 単騎慣 |
|---|---|---|---|---|
| 6 | 近藤 | 60% | 参考: ¥22,623 | 14% |