F1
武雄

12R

2026.09.297名出走
📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項

AI Focus Insights

特筆すべきデータ傾向の自動抽出

波乱・大穴の予兆

4番 松崎 は過去の高配当実績(または回収率150%超え)があり、ヒモ荒れの起爆剤となる可能性があります。

※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です

Race Turbulence

90波乱注意 (Turbulent)

出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。

SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド6.9 pt
大穴メーカー1 名

ライン結束力 / 崩壊リスク

Line Integrity & Separation Risk

LINE 1
後藤山田
千切れリスク92.0%
崩壊警戒
LINE 3
松崎和田
千切れリスク69.4%
崩壊警戒

開催・ライン詳細解析

VENUE ANALYSIS
分析項目
会場×ライン構成
武雄 (3, 3, 1)
全国平均
過去払戻実績(3連単)
参考: ¥14,795▲ +¥1,721
参考: ¥13,074
ライン独占率(スジ)1-2着独占率
94.4%▲ +7.8%
86.6%
戦略的決まり手上位5パターン
差し-差し19%
差し-逃げ19%
差し-マーク15%
捲り-マーク13%
逃げ-マーク12%
差し-逃げ17%
逃げ-マーク17%
捲り-マーク14%
差し-差し12%
差し-捲り10%

基本出走表

RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
山田
和田
三谷
松崎
園田
須永
後藤
得点
113.5
112.0
108.7
107.6
109.8
106.5
108.6
回収
(1/2/3)
1:101%
2:11%
3:5%
1:31%
2:38%
3:16%
1:10%
2:63%
3:41%
1:221%
2:37%
3:170%
1:31%
2:78%
3:18%
1:20%
2:27%
3:14%
1:61%
2:20%
3:10%
平均
着順
3.3
3.1
4.1
3.0
3.9
3.6
4.4
配当
平均
¥13,591
¥6,700
¥4,892
¥48,530
¥14,230
¥6,208
¥12,877
ライン
L1番
L3番
L2先
L3先
L13
L33
L1先

選手詳細解析

実績データ・戦績トレンド・多角分析

RIDER ANALYTICS

選手データベース詳細解析

データベース: 日本競輪データベース

選手選択

戦術詳細解析

ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス

戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
車選手逃切ライン阻止
4松崎
0%
69%
63%
7後藤
0%
88%
36%

逃切力: バック(B)取得時の3連対率

ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
先行時平均
抜かれ阻止
阻止時着差
先頭内勝率
他ライン勝利時
4松崎2.963%2.5954%7.07
7後藤4.236%1.5842%5.76
番手選手解析番手選手
車選手マーク差し挽回
1山田
8%
76%
54%
2和田
31%
61%
41%

マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合

差し力: 先行より順位が良い割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
番手時平均
先頭抜かし
先頭平均
抜かし時平均
1山田3.076%4.284.47
2和田2.961%3.754.59
単独戦術解析単騎選手
3三谷
60%
単独決着性能
?
車選手
決着
波乱指数
単騎慣
3三谷60%参考: ¥19,33314%