F2
武雄

2R

2026.10.037名出走
📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項

AI Focus Insights

特筆すべきデータ傾向の自動抽出

波乱・大穴の予兆

1番 大塚 は過去の高配当実績(または回収率150%超え)があり、ヒモ荒れの起爆剤となる可能性があります。

※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です

Race Turbulence

80波乱注意 (Turbulent)

出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。

SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド9.3 pt
大穴メーカー1 名

ライン結束力 / 崩壊リスク

Line Integrity & Separation Risk

LINE 1
増田大塚
千切れリスク81.8%
崩壊警戒
LINE 2
龍野栗田
千切れリスク75.0%
崩壊警戒
LINE 3
竹山松根
千切れリスク57.1%
崩壊警戒

開催・ライン詳細解析

VENUE ANALYSIS
分析項目
会場×ライン構成
武雄 (3, 2, 2)
全国平均
過去払戻実績(3連単)
参考: ¥12,680▼ -¥401
参考: ¥13,081
ライン独占率(スジ)1-2着独占率
88.6%▲ +2.0%
86.6%
戦略的決まり手上位5パターン
差し-逃げ19%
差し-差し16%
逃げ-マーク15%
捲り-マーク14%
差し-マーク10%
差し-逃げ17%
逃げ-マーク17%
捲り-マーク14%
差し-差し12%
差し-捲り10%

基本出走表

RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
大塚
龍野
栗田
増田
竹山
松根
高田
得点
89.0
88.3
87.7
84.2
82.8
80.8
79.7
回収
(1/2/3)
1:72%
2:4%
3:18%
1:18%
2:10%
3:3%
1:51%
2:3%
3:37%
1:45%
2:35%
3:9%
1:11%
2:31%
3:44%
1:0%
2:6%
3:17%
1:15%
2:1%
3:4%
平均
着順
3.4
3.4
2.9
4.3
4.2
4.8
5.0
配当
平均
¥32,400
¥3,359
¥8,006
¥16,718
¥2,738
-
¥7,580
ライン
L1番
L2先
L2番
L1先
L3先
L3番
L23

選手詳細解析

実績データ・戦績トレンド・多角分析

RIDER ANALYTICS

選手データベース詳細解析

データベース: 日本競輪データベース

選手選択

戦術詳細解析

ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス

戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
車選手逃切ライン阻止
2龍野
0%
67%
51%
4増田
0%
50%
43%
5竹山
0%
92%
36%

逃切力: バック(B)取得時の3連対率

ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
先行時平均
抜かれ阻止
阻止時着差
先頭内勝率
他ライン勝利時
2龍野3.451%2.0051%6.59
4増田5.443%1.337%4.64
5竹山4.236%1.7832%5.84
番手選手解析番手選手
車選手マーク差し挽回
1大塚
18%
64%
64%
3栗田
25%
67%
33%
6松根
43%
29%
13%

マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合

差し力: 先行より順位が良い割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
番手時平均
先頭抜かし
先頭平均
抜かし時平均
1大塚3.064%3.594.71
3栗田3.067%3.834.75
6松根4.229%3.296.17