📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項
AI Focus Insights
特筆すべきデータ傾向の自動抽出
AI分析: 実力伯仲
極端な穴データや崩壊リスクは検知されませんでした。実力勝負の固い決着になる可能性が高いレースです。
※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です
Race Turbulence
80波乱注意 (Turbulent)
出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。
SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド5.1 pt
大穴メーカー1 名
ライン結束力 / 崩壊リスク
Line Integrity & Separation Risk
LINE 1
中村藤原
千切れリスク85.2%
崩壊警戒
LINE 2
山下成松
千切れリスク64.3%
崩壊警戒
LINE 3
比佐真船
千切れリスク77.8%
崩壊警戒
開催・ライン詳細解析
VENUE ANALYSIS
| 分析項目 | 会場×ライン構成 武雄 (2, 2, 2, 1) | 全国平均 |
|---|---|---|
| 過去払戻実績(3連単) | 参考: ¥13,921▲ +¥840 | 参考: ¥13,081 |
| ライン独占率(スジ)1-2着独占率 | 71.1%▼ -15.5% | 86.6% |
| 戦略的決まり手上位5パターン | 捲り-マーク21% 差し-差し19% 差し-マーク15% 逃げ-マーク10% 差し-捲り10% | 差し-逃げ17% 逃げ-マーク17% 捲り-マーク14% 差し-差し12% 差し-捲り10% |
基本出走表
RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
成松
藤原
真船
山下
中村
比佐
片山
得点
95.0
94.8
93.0
92.4
92.3
91.7
90.0
回収
(1/2/3)
(1/2/3)
1:27%
2:29%
3:10%
1:12%
2:7%
3:56%
1:83%
2:35%
3:22%
1:69%
2:105%
3:49%
1:12%
2:8%
3:10%
1:3%
2:7%
3:13%
1:8%
2:47%
3:11%
平均
着順
着順
3.5
3.8
3.0
2.8
4.5
4.1
4.6
配当
平均
平均
¥6,328
¥3,782
¥23,190
¥12,310
¥4,852
¥1,112
¥5,103
ライン
L2番
L1番
L3番
L2先
L1先
L3先
L4先
| 枠 | 選手 / ライン構成 | 得点 | 平均着順 | 配当平均 | 回収率(1/2/3) | 分析指標 |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 成松 春樹 番手LINE-2 / / 歳 | 95.04Max Score | 3.5 | ¥6,328 | 27% 29% 10% | マーク率36% 千切れ率0% |
2 | 藤原 憲征 番手LINE-1 / / 歳 | 94.83 | 3.8 | ¥3,782 | 12% 7% 56% | マーク率15% 千切れ率0% |
3 | 真船 圭一郎Value 番手LINE-3 / / 歳 | 92.95 | 3.0 | ¥23,190 | 83% 35% 22% | マーク率22% 千切れ率0% |
4 | 山下 祐輔 先頭LINE-2 / / 歳 | 92.40 | 2.8 | ¥12,310 | 69% 105% 49% | 逃切率0% 先行失敗0% |
5 | 中村 隆生 先頭LINE-1 / / 歳 | 92.28 | 4.5 | ¥4,852 | 12% 8% 10% | 逃切率0% 先行失敗0% |
6 | 比佐 宝太 先頭LINE-3 / / 歳 | 91.66 | 4.1 | ¥1,112 | 3% 7% 13% | 逃切率50% 先行失敗0% |
7 | 片山 智晴 先頭LINE-4 / / 歳 | 89.95 | 4.6 | ¥5,103 | 8% 47% 11% | 逃切率0% 先行失敗0% |
選手詳細解析
実績データ・戦績トレンド・多角分析
RIDER ANALYTICS
選手データベース詳細解析
データベース: 日本競輪データベース選手選択
戦術詳細解析
ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス
戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
| 車 | 選手 | 逃切 | ﾗｲﾝ | 阻止 |
|---|---|---|---|---|
| 4 | 山下 | 0% | 65% | 61% |
| 5 | 中村 | 0% | 77% | 27% |
| 6 | 比佐 | 50% | 50% | 50% |
逃切力: バック（B）取得時の3連対率
ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 先行時平均 | 抜かれ阻止 | 阻止時着差 | 先頭内勝率 | 他ﾗｲﾝ勝利時 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4 | 山下 | 2.9 | 61% | 1.63 | 55% | 7.10 |
| 5 | 中村 | 4.4 | 27% | 1.89 | 24% | 5.61 |
| 6 | 比佐 | 4.1 | 50% | 1.60 | 23% | 5.90 |
番手選手解析番手選手
| 車 | 選手 | ﾏｰｸ | 差し | 挽回 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 成松 | 36% | 64% | 60% |
| 2 | 藤原 | 15% | 63% | 36% |
| 3 | 真船 | 22% | 67% | 57% |
マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合
差し力: 先行より順位が良い割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 番手時平均 | 先頭抜かし | 先頭平均 | 抜かし時平均 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 成松 | 2.9 | 64% | 4.29 | 4.56 |
| 2 | 藤原 | 3.6 | 63% | 4.04 | 5.06 |
| 3 | 真船 | 2.7 | 67% | 3.39 | 4.00 |
単独戦術解析単騎選手
7片山
25%
単独決着性能
?
| 車 | 選手 | 決着 | 波乱指数 | 単騎慣 |
|---|---|---|---|---|
| 7 | 片山 | 25% | 参考: ¥63,310 | 11% |