📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項
AI Focus Insights
特筆すべきデータ傾向の自動抽出
ポジション適性ミスマッチ
6番 は本日のラインポジション（先頭/番手）と過去の得意戦法がミスマッチを起こしており、本来の力を発揮できない恐れがあります。
※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です
Race Turbulence
100波乱注意 (Turbulent)
出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。
SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド9.6 pt
大穴メーカー4 名
ライン結束力 / 崩壊リスク
Line Integrity & Separation Risk
LINE 1
尾方水谷
千切れリスク68.8%
崩壊警戒
LINE 2
斉藤佐藤
千切れリスク61.1%
崩壊警戒
LINE 3
荒川真崎
千切れリスク69.2%
崩壊警戒
開催・ライン詳細解析
VENUE ANALYSIS
| 分析項目 | 会場×ライン構成 佐世保 (2, 2, 2, 1) | 全国平均 |
|---|---|---|
| 過去払戻実績(3連単) | 参考: ¥9,649▼ -¥3,475 | 参考: ¥13,124 |
| ライン独占率(スジ)1-2着独占率 | 72.5%▼ -14.1% | 86.6% |
| 戦略的決まり手上位5パターン | 捲り-マーク15% 逃げ-マーク15% 差し-捲り13% 差し-差し12% 差し-逃げ10% | 差し-逃げ17% 逃げ-マーク17% 捲り-マーク14% 差し-差し13% 差し-捲り10% |
基本出走表
RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
水谷
斉藤
荒川
佐藤
尾方
奥村
真崎
得点
96.5
101.2
102.6
99.8
100.6
93.0
97.2
回収
(1/2/3)
(1/2/3)
1:38%
2:1%
3:56%
1:89%
2:11%
3:39%
1:77%
2:55%
3:38%
1:0%
2:153%
3:53%
1:24%
2:25%
3:27%
1:65%
2:2%
3:17%
1:39%
2:15%
3:8%
平均
着順
着順
4.8
3.9
3.4
4.4
4.2
4.7
4.6
配当
平均
平均
¥26,585
¥21,466
¥24,343
-
¥9,902
¥19,420
¥29,427
ライン
L1番
L2先
L3先
L2番
L1先
L4先
L3番
| 枠 | 選手 / ライン構成 | 得点 | 平均着順 | 配当平均 | 回収率(1/2/3) | 分析指標 |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 水谷 良和Value 番手LINE-1 / / 歳 | 96.47 | 4.8 | ¥26,585 | 38% 1% 56% | マーク率31% 千切れ率0% |
2 | 斉藤 樂Value 先頭LINE-2 / / 歳 | 101.16 | 3.9 | ¥21,466 | 89% 11% 39% | 逃切率25% 先行失敗0% |
3 | 荒川 達郎Value 先頭LINE-3 / / 歳 | 102.57Max Score | 3.4 | ¥24,343 | 77% 55% 38% | 逃切率50% 先行失敗0% |
4 | 佐藤 愼太郎 番手LINE-2 / / 歳 | 99.77 | 4.4 | - | 0% 153% 53% | マーク率39% 千切れ率0% |
5 | 尾方 祐仁 先頭LINE-1 / / 歳 | 100.56 | 4.2 | ¥9,902 | 24% 25% 27% | 逃切率50% 先行失敗0% |
6 | 奥村 諭志 先頭LINE-4 先行不適性 / / 歳 | 92.96 | 4.7 | ¥19,420 | 65% 2% 17% | 逃切率0% 先行失敗0% |
7 | 真崎 新太郎Value 番手LINE-3 / / 歳 | 97.17 | 4.6 | ¥29,427 | 39% 15% 8% | マーク率31% 千切れ率0% |
選手詳細解析
実績データ・戦績トレンド・多角分析
RIDER ANALYTICS
選手データベース詳細解析
データベース: 日本競輪データベース選手選択
戦術詳細解析
ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス
戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
| 車 | 選手 | 逃切 | ﾗｲﾝ | 阻止 |
|---|---|---|---|---|
| 2 | 斉藤 | 25% | 46% | 64% |
| 3 | 荒川 | 50% | 38% | 73% |
| 5 | 尾方 | 50% | 44% | 53% |
逃切力: バック（B）取得時の3連対率
ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 先行時平均 | 抜かれ阻止 | 阻止時着差 | 先頭内勝率 | 他ﾗｲﾝ勝利時 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 斉藤 | 4.0 | 64% | 1.88 | 32% | 5.96 |
| 3 | 荒川 | 3.4 | 73% | 2.36 | 37% | 6.60 |
| 5 | 尾方 | 4.3 | 53% | 1.83 | 27% | 5.74 |
番手選手解析番手選手
| 車 | 選手 | ﾏｰｸ | 差し | 挽回 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 水谷 | 31% | 44% | 25% |
| 4 | 佐藤 | 39% | 50% | 27% |
| 7 | 真崎 | 31% | 42% | 19% |
マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合
差し力: 先行より順位が良い割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 番手時平均 | 先頭抜かし | 先頭平均 | 抜かし時平均 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 水谷 | 4.8 | 44% | 4.81 | 5.71 |
| 4 | 佐藤 | 4.0 | 50% | 4.22 | 6.22 |
| 7 | 真崎 | 4.5 | 42% | 4.54 | 5.45 |
単独戦術解析単騎選手
6奥村
25%
単独決着性能
?
| 車 | 選手 | 決着 | 波乱指数 | 単騎慣 |
|---|---|---|---|---|
| 6 | 奥村 | 25% | 参考: ¥3,830 | 9% |