📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項
AI Focus Insights
特筆すべきデータ傾向の自動抽出
AI分析: 実力伯仲
極端な穴データや崩壊リスクは検知されませんでした。実力勝負の固い決着になる可能性が高いレースです。
※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です
Race Turbulence
70波乱注意 (Turbulent)
出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。
SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド7.7 pt
大穴メーカー0 名
ライン結束力 / 崩壊リスク
Line Integrity & Separation Risk
LINE 1
稲毛柴崎
千切れリスク96.0%
崩壊警戒
LINE 2
市橋山口
千切れリスク68.2%
崩壊警戒
LINE 3
安彦内田
千切れリスク64.0%
崩壊警戒
開催・ライン詳細解析
VENUE ANALYSIS
| 分析項目 | 会場×ライン構成 佐世保 (2, 2, 2, 1) | 全国平均 |
|---|---|---|
| 過去払戻実績(3連単) | 参考: ¥9,649▼ -¥3,475 | 参考: ¥13,124 |
| ライン独占率(スジ)1-2着独占率 | 72.5%▼ -14.1% | 86.6% |
| 戦略的決まり手上位5パターン | 捲り-マーク15% 逃げ-マーク15% 差し-捲り13% 差し-差し12% 差し-逃げ10% | 差し-逃げ17% 逃げ-マーク17% 捲り-マーク14% 差し-差し13% 差し-捲り10% |
基本出走表
RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
市橋
柴崎
安彦
泉
山口
内田
稲毛
得点
102.7
100.4
99.9
95.9
102.2
95.0
100.9
回収
(1/2/3)
(1/2/3)
1:5%
2:24%
3:27%
1:11%
2:32%
3:6%
1:9%
2:67%
3:67%
1:7%
2:132%
3:35%
1:0%
2:111%
3:64%
1:8%
2:20%
3:13%
1:14%
2:163%
3:35%
平均
着順
着順
4.6
4.5
3.7
3.5
4.4
4.0
4.5
配当
平均
平均
¥3,373
¥7,740
¥4,205
¥2,664
-
¥7,020
¥7,452
ライン
L2先
L1番
L3先
L4先
L2番
L3番
L1先
| 枠 | 選手 / ライン構成 | 得点 | 平均着順 | 配当平均 | 回収率(1/2/3) | 分析指標 |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 市橋 司優人 先頭LINE-2 / / 歳 | 102.69Max Score | 4.6 | ¥3,373 | 5% 24% 27% | 逃切率50% 先行失敗0% |
2 | 柴崎 俊光 番手LINE-1 / / 歳 | 100.44 | 4.5 | ¥7,740 | 11% 32% 6% | マーク率4% 千切れ率0% |
3 | 安彦 統賀 先頭LINE-3 / / 歳 | 99.88 | 3.7 | ¥4,205 | 9% 67% 67% | 逃切率0% 先行失敗0% |
4 | 泉 慶輔 先頭LINE-4 / / 歳 | 95.89 | 3.5 | ¥2,664 | 7% 132% 35% | 逃切率0% 先行失敗0% |
5 | 山口 敦也 番手LINE-2 / / 歳 | 102.15 | 4.4 | - | 0% 111% 64% | マーク率32% 千切れ率0% |
6 | 内田 玄希 番手LINE-3 / / 歳 | 94.96 | 4.0 | ¥7,020 | 8% 20% 13% | マーク率36% 千切れ率0% |
7 | 稲毛 健太 先頭LINE-1 / / 歳 | 100.89 | 4.5 | ¥7,452 | 14% 163% 35% | 逃切率50% 先行失敗0% |
選手詳細解析
実績データ・戦績トレンド・多角分析
RIDER ANALYTICS
選手データベース詳細解析
データベース: 日本競輪データベース選手選択
戦術詳細解析
ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス
戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
| 車 | 選手 | 逃切 | ﾗｲﾝ | 阻止 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 市橋 | 50% | 80% | 56% |
| 3 | 安彦 | 0% | 57% | 47% |
| 7 | 稲毛 | 50% | 60% | 46% |
逃切力: バック（B）取得時の3連対率
ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 先行時平均 | 抜かれ阻止 | 阻止時着差 | 先頭内勝率 | 他ﾗｲﾝ勝利時 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 市橋 | 4.6 | 56% | 1.50 | 28% | 5.39 |
| 3 | 安彦 | 3.8 | 47% | 2.27 | 28% | 6.22 |
| 7 | 稲毛 | 4.4 | 46% | 1.90 | 32% | 5.64 |
番手選手解析番手選手
| 車 | 選手 | ﾏｰｸ | 差し | 挽回 |
|---|---|---|---|---|
| 2 | 柴崎 | 4% | 72% | 21% |
| 5 | 山口 | 32% | 32% | 40% |
| 6 | 内田 | 36% | 60% | 41% |
マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合
差し力: 先行より順位が良い割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 番手時平均 | 先頭抜かし | 先頭平均 | 抜かし時平均 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 柴崎 | 4.5 | 72% | 5.28 | 5.83 |
| 5 | 山口 | 4.2 | 32% | 3.73 | 7.14 |
| 6 | 内田 | 3.4 | 60% | 4.24 | 5.07 |
単独戦術解析単騎選手
4泉
0%
単独決着性能
?
| 車 | 選手 | 決着 | 波乱指数 | 単騎慣 |
|---|---|---|---|---|
| 4 | 泉 | 0% | 参考: ¥0 | 3% |