F2
青森

5R

2026.09.267名出走
📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項

AI Focus Insights

特筆すべきデータ傾向の自動抽出

波乱・大穴の予兆

6番 深澤 は過去の高配当実績(または回収率150%超え)があり、ヒモ荒れの起爆剤となる可能性があります。

※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です

Race Turbulence

80波乱注意 (Turbulent)

出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。

SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド9.9 pt
大穴メーカー1 名

ライン結束力 / 崩壊リスク

Line Integrity & Separation Risk

LINE 1
佐々木高橋
千切れリスク58.3%
崩壊警戒
LINE 2
小原野間
千切れリスク41.7%
崩壊警戒

開催・ライン詳細解析

VENUE ANALYSIS
分析項目
会場×ライン構成
青森 (3, 3, 1)
全国平均
過去払戻実績(3連単)
参考: ¥14,480▲ +¥1,389
参考: ¥13,090
ライン独占率(スジ)1-2着独占率
93.7%▲ +7.1%
86.6%
戦略的決まり手上位5パターン
差し-マーク21%
差し-逃げ20%
逃げ-マーク15%
差し-差し15%
捲り-マーク10%
差し-逃げ17%
逃げ-マーク17%
捲り-マーク14%
差し-差し12%
差し-捲り10%

基本出走表

RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
高橋
小原
浅沼
野間
佐々木
深澤
須永
得点
85.4
90.0
82.7
83.8
84.3
80.2
83.7
回収
(1/2/3)
1:20%
2:7%
3:27%
1:15%
2:17%
3:9%
1:2%
2:6%
3:24%
1:0%
2:87%
3:59%
1:34%
2:25%
3:31%
1:16%
2:27%
3:13%
1:9%
2:14%
3:6%
平均
着順
3.5
3.7
4.4
4.5
4.1
4.7
4.5
配当
平均
¥7,420
¥4,669
¥4,850
-
¥13,463
¥30,860
¥6,277
ライン
L1番
L2先
L23
L2番
L1先
L3先
L13

選手詳細解析

実績データ・戦績トレンド・多角分析

RIDER ANALYTICS

選手データベース詳細解析

データベース: 日本競輪データベース

選手選択

戦術詳細解析

ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス

戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
車選手逃切ライン阻止
2小原
0%
57%
38%
5佐々木
0%
87%
46%

逃切力: バック(B)取得時の3連対率

ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
先行時平均
抜かれ阻止
阻止時着差
先頭内勝率
他ライン勝利時
2小原3.938%2.0031%6.06
5佐々木4.246%1.9529%5.80
番手選手解析番手選手
車選手マーク差し挽回
1高橋
42%
38%
22%
4野間
58%
17%
0%

マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合

差し力: 先行より順位が良い割合

▶詳細解析(Advanced Data)
車選手
番手時平均
先頭抜かし
先頭平均
抜かし時平均
1高橋3.538%3.124.89
4野間4.517%3.334.50
単独戦術解析単騎選手
6深澤
0%
単独決着性能
?
車選手
決着
波乱指数
単騎慣
6深澤0%参考: ¥03%