📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項
AI Focus Insights
特筆すべきデータ傾向の自動抽出
AI分析: 実力伯仲
極端な穴データや崩壊リスクは検知されませんでした。実力勝負の固い決着になる可能性が高いレースです。
※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です
Race Turbulence
80波乱注意 (Turbulent)
出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。
SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド5.4 pt
大穴メーカー1 名
ライン結束力 / 崩壊リスク
Line Integrity & Separation Risk
LINE 1
比佐坂本
千切れリスク66.7%
崩壊警戒
LINE 3
荒木浦川
千切れリスク90.9%
崩壊警戒
開催・ライン詳細解析
VENUE ANALYSIS
| 分析項目 | 会場×ライン構成 青森 (4, 2, 1) | 全国平均 |
|---|---|---|
| 過去払戻実績(3連単) | 参考: ¥10,170▼ -¥2,921 | 参考: ¥13,090 |
| ライン独占率(スジ)1-2着独占率 | 100.0%▲ +13.4% | 86.6% |
| 戦略的決まり手上位5パターン | 逃げ-マーク32% 差し-マーク12% 差し-逃げ12% 差し-差し12% 捲り-マーク10% | 差し-逃げ17% 逃げ-マーク17% 捲り-マーク14% 差し-差し12% 差し-捲り10% |
基本出走表
RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
山田
荒木
宇佐見
渡邉
坂本
浦川
比佐
得点
95.1
92.2
94.2
96.6
95.2
91.3
91.3
回収
(1/2/3)
(1/2/3)
1:43%
2:20%
3:18%
1:34%
2:16%
3:55%
1:22%
2:128%
3:41%
1:15%
2:58%
3:2%
1:79%
2:8%
3:24%
1:41%
2:6%
3:125%
1:2%
2:10%
3:13%
平均
着順
着順
3.3
3.3
2.8
4.6
3.7
3.1
4.1
配当
平均
平均
¥20,280
¥13,975
¥12,153
¥18,160
¥18,716
¥9,735
¥1,080
ライン
L13
L3先
L14
L2先
L1番
L3番
L1先
| 枠 | 選手 / ライン構成 | 得点 | 平均着順 | 配当平均 | 回収率(1/2/3) | 分析指標 |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 山田 敦也北Value 3番手LINE-1 / / 歳 | 95.12 | 3.3 | ¥20,280 | 43% 20% 18% | 単騎 / その他 |
2 | 荒木 貴大 先頭LINE-3 / / 歳 | 92.15 | 3.3 | ¥13,975 | 34% 16% 55% | 逃切率100% 先行失敗0% |
3 | 宇佐見 優介 4番手LINE-1 / / 歳 | 94.19 | 2.8 | ¥12,153 | 22% 128% 41% | 単騎 / その他 |
4 | 渡邉 晴智 先頭LINE-2 / / 歳 | 96.63Max Score | 4.6 | ¥18,160 | 15% 58% 2% | 逃切率0% 先行失敗0% |
5 | 坂本 紘規 番手LINE-1 / / 歳 | 95.21 | 3.7 | ¥18,716 | 79% 8% 24% | マーク率33% 千切れ率0% |
6 | 浦川 尊明 番手LINE-3 / / 歳 | 91.26 | 3.1 | ¥9,735 | 41% 6% 125% | マーク率9% 千切れ率0% |
7 | 比佐 宝太 先頭LINE-1 / / 歳 | 91.33 | 4.1 | ¥1,080 | 2% 10% 13% | 逃切率50% 先行失敗0% |
選手詳細解析
実績データ・戦績トレンド・多角分析
RIDER ANALYTICS
選手データベース詳細解析
データベース: 日本競輪データベース選手選択
戦術詳細解析
ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス
戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
| 車 | 選手 | 逃切 | ﾗｲﾝ | 阻止 |
|---|---|---|---|---|
| 2 | 荒木 | 100% | 36% | 60% |
| 7 | 比佐 | 50% | 54% | 47% |
逃切力: バック（B）取得時の3連対率
ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 先行時平均 | 抜かれ阻止 | 阻止時着差 | 先頭内勝率 | 他ﾗｲﾝ勝利時 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 荒木 | 3.5 | 60% | 2.25 | 25% | 6.45 |
| 7 | 比佐 | 4.1 | 47% | 1.64 | 27% | 5.93 |
番手選手解析番手選手
| 車 | 選手 | ﾏｰｸ | 差し | 挽回 |
|---|---|---|---|---|
| 5 | 坂本 | 33% | 67% | 0% |
| 6 | 浦川 | 9% | 59% | 56% |
マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合
差し力: 先行より順位が良い割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 番手時平均 | 先頭抜かし | 先頭平均 | 抜かし時平均 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5 | 坂本 | 2.7 | 67% | 3.33 | 4.50 |
| 6 | 浦川 | 3.0 | 59% | 3.50 | 5.00 |
単独戦術解析単騎選手
4渡邉
0%
単独決着性能
?
| 車 | 選手 | 決着 | 波乱指数 | 単騎慣 |
|---|---|---|---|---|
| 4 | 渡邉 | 0% | 参考: ¥0 | 5% |