📊本ページのデータはすべて過去の出走成績にもとづく統計情報です。車券の購入を推奨するものではありません。免責事項
AI Focus Insights
特筆すべきデータ傾向の自動抽出
ポジション適性ミスマッチ
7番 は本日のラインポジション（先頭/番手）と過去の得意戦法がミスマッチを起こしており、本来の力を発揮できない恐れがあります。
※これらのインサイトは過去の統計データに基づく傾向です
Race Turbulence
60標準
出走メンバーの実力拮抗度や、過去の平均配当から算出した荒れやすさの指標です。
SOLID (本命)TURBULENT (波乱)
点数スプレッド11.7 pt
大穴メーカー0 名
ライン結束力 / 崩壊リスク
Line Integrity & Separation Risk
LINE 1
船山山崎
千切れリスク50.0%
崩壊警戒
LINE 2
尾崎緒方
千切れリスク50.0%
崩壊警戒
LINE 3
伊原佐藤
千切れリスク84.6%
崩壊警戒
開催・ライン詳細解析
VENUE ANALYSIS
| 分析項目 | 会場×ライン構成 大宮 (3, 2, 2) | 全国平均 |
|---|---|---|
| 過去払戻実績(3連単) | 参考: ¥15,500▲ +¥2,413 | 参考: ¥13,087 |
| ライン独占率(スジ)1-2着独占率 | 88.0%▲ +1.4% | 86.6% |
| 戦略的決まり手上位5パターン | 差し-差し24% 捲り-マーク13% 差し-逃げ13% 逃げ-マーク11% 差し-マーク11% | 差し-逃げ17% 逃げ-マーク17% 捲り-マーク14% 差し-差し12% 差し-捲り10% |
基本出走表
RACE PROGRAM
枠
1
2
3
4
5
6
7
選手
船山
尾崎
佐藤
名川
伊原
緒方
山崎
得点
92.7
88.6
91.6
89.5
90.7
81.0
88.7
回収
(1/2/3)
(1/2/3)
1:99%
2:19%
3:6%
1:73%
2:31%
3:1%
1:62%
2:26%
3:32%
1:26%
2:21%
3:65%
1:60%
2:40%
3:16%
1:8%
2:11%
3:5%
1:18%
2:15%
3:9%
平均
着順
着順
3.0
3.7
2.8
3.4
3.2
5.2
3.4
配当
平均
平均
¥16,249
¥12,010
¥14,692
¥6,000
¥12,048
¥16,400
¥4,035
ライン
L1先
L2先
L3番
L13
L3先
L2番
L1番
| 枠 | 選手 / ライン構成 | 得点 | 平均着順 | 配当平均 | 回収率(1/2/3) | 分析指標 |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 船山 真生 先頭LINE-1 / / 歳 | 92.70Max Score | 3.0 | ¥16,249 | 99% 19% 6% | 逃切率0% 先行失敗0% |
2 | 尾崎 悠生 先頭LINE-2 / / 歳 | 88.61 | 3.7 | ¥12,010 | 73% 31% 1% | 逃切率0% 先行失敗0% |
3 | 佐藤 亙 番手LINE-3 / / 歳 | 91.61 | 2.8 | ¥14,692 | 62% 26% 32% | マーク率15% 千切れ率0% |
4 | 名川 豊 3番手LINE-1 / / 歳 | 89.52 | 3.4 | ¥6,000 | 26% 21% 65% | 単騎 / その他 |
5 | 伊原 克彦 先頭LINE-3 / / 歳 | 90.66 | 3.2 | ¥12,048 | 60% 40% 16% | 逃切率46% 先行失敗0% |
6 | 緒方 剛 番手LINE-2 / / 歳 | 81.00 | 5.2 | ¥16,400 | 8% 11% 5% | マーク率0% 千切れ率0% |
7 | 山崎 航 番手LINE-1 番手不適性 / / 歳 | 88.73 | 3.4 | ¥4,035 | 18% 15% 9% | マーク率0% 千切れ率0% |
選手詳細解析
実績データ・戦績トレンド・多角分析
RIDER ANALYTICS
選手データベース詳細解析
データベース: 日本競輪データベース選手選択
戦術詳細解析
ラインポジション・戦略的能力・展開予想インテリジェンス
戦術分析システム
先行選手解析自力・先行
| 車 | 選手 | 逃切 | ﾗｲﾝ | 阻止 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 船山 | 0% | 75% | 61% |
| 2 | 尾崎 | 0% | 71% | 47% |
| 5 | 伊原 | 46% | 52% | 63% |
逃切力: バック（B）取得時の3連対率
ライン力: 1・2着時に同ラインが1・2着に入る割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 先行時平均 | 抜かれ阻止 | 阻止時着差 | 先頭内勝率 | 他ﾗｲﾝ勝利時 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 船山 | 2.9 | 61% | 1.73 | 61% | 7.08 |
| 2 | 尾崎 | 3.8 | 47% | 2.33 | 49% | 6.24 |
| 5 | 伊原 | 3.1 | 63% | 2.85 | 56% | 6.94 |
番手選手解析番手選手
| 車 | 選手 | ﾏｰｸ | 差し | 挽回 |
|---|---|---|---|---|
| 3 | 佐藤 | 15% | 73% | 64% |
| 6 | 緒方 | 0% | 50% | 0% |
| 7 | 山崎 | 0% | 100% | 0% |
マーク力: 同ライン先行の次の順位だった割合
差し力: 先行より順位が良い割合
▶詳細解析（Advanced Data）
| 車 | 選手 | 番手時平均 | 先頭抜かし | 先頭平均 | 抜かし時平均 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3 | 佐藤 | 2.7 | 73% | 3.81 | 4.68 |
| 6 | 緒方 | 4.6 | 50% | 3.75 | 4.75 |
| 7 | 山崎 | 6.0 | 100% | 7.00 | 7.00 |